CX-5：我的真皮座椅填充物软硬适中，舒适度很高，侧翼包裹性对不同身材的驾乘人员都很友好。配置上，主/副驾驶座均支持电动调节，从中配车型开始就配备座椅加热，简直是北方用户的福音。
CX-5：后排支持靠背角度调节，方便乘客找到合适的坐姿。三个头枕、两个USB-A接口、独立空调出风口，让他/她们感受到无微不至的关怀。另外我的后排座椅可以选装加热功能，适合多口之家。
奇骏：我的前排储物空间比较少，不过位置都相对合理，用起来很顺手。座椅材质同样为真皮，填充物柔软，不负“沙发厂”之名。
奇骏：后排座椅宽大舒适还支持加热，乘客肯定不会抱怨。
RAV4荣放：我的座椅采用真皮+仿皮包裹，填充物厚实，肩部支撑性较强，即使是长时间驾驶或乘坐也不易产生疲倦感。
RAV4荣放：后排座椅同样支持靠背角度调节，乘坐体验进一步升级。
CX-5：我搭载SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机，最大功率144kW（196马力）/6100rpm，峰值扭矩252Nm/4000rpm，压缩比达到13:1，6孔高压喷油、凹顶活塞设计以及4-2-1排气系统可以改善热效率，Dual S-VT双可变气门正时控制系统则能提升发动机性能。
CX-5：与发动机匹配的是广受好评的6挡手自一体变速箱，在任何时候深踩油门，变速箱都能立刻做出反应。我还搭载了GVC加速度矢量控制系统，它能通过控制发动机的动力输出，帮助车辆获得更好的弯道表现。
奇骏：我的2.5L自然吸气发动机最大功率137kW（186马力）/6000rpm，峰值扭矩246Nm/4000rpm。
奇骏：传动方面，匹配可模拟7挡的CVT变速箱，平顺性喜人。
RAV4荣放：我搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率131kW（178马力）/5700rpm，峰值扭矩221Nm/3600-5200rpm，系统综合功率163kW（222马力）。
RAV4荣放：传动方面，匹配双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱。
总结：CX-5、奇骏、RAV4荣放都是日系紧凑型SUV的代表车型，经过全方位对比可以看到，三款车都拥有不错的产品力。奇骏和RAV4荣放在外观设计上均继承了家族特色，动力方面，前者自吸+CVT和后者混动+E-CVT的组合注定无法提供太多驾驶乐趣，但是它们成熟可靠的特点收获了不少消费者的肯定。与这两位对手相比，CX-5的表现更为突出，优秀的设计、丰富的配置、实用的空间都是它的优势，而SKYACTIV、6AT、GVC等更是成为了它的制胜法宝。如果你看重车型的综合实力，同时希望享受操控带来的乐趣，CX-5无疑是更具性价比的选择。
精彩内容回顾：
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
182025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
16:30
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