三款紧凑型SUV推荐 “大”只是个加分项

博越PRO的定位略高于博越，两者在外观造型上也略有差异。博越PRO采用黑色品牌Logo，搭配全新设计的前保险杠等细节，整体看起来更加年轻。不过，大家比较熟悉的宇宙回响格栅、悬浮车顶都还在，能让人一眼看出它与博越之间的关系。

博越PRO的内饰采用环抱式设计，科技感不足，但布局十分温馨。12.3英寸中控屏为全系标配，虽然在尺寸上略小于RX5 MAX，不过导航、语音识别控制等功能也算一应俱全。用料方面，软质材料的覆盖面积同样不小，值得肯定。

　　博越PRO全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、陡坡缓降、自动驻车、电动全景天窗、皮质多功能方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质座椅、中控触控液晶屏、车载Wi-Fi、GPS导航、自动大灯、外后视镜加热、自动空调等。在高配车型上我们还能看到前排侧气囊、并线辅助、电动行李厢、自适应巡航、无线充电、前排座椅加热等。

身高180cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余一拳。

保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得四指的头部空间和两拳的腿部空间。结合实际体验结果和体验者身高来看，博越PRO的后排乘坐空间稍小于RX5 MAX。

博越PRO的行李厢开口较大，下沿相比博越更低，易于取放大件物品。行李厢内部空间十分规整，后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，灵活性表现不错，美中不足的是靠背放倒后会与行李厢盖板形成一个小坡度。

博越PRO有1.5T三缸和1.8T四缸发动机可选，前者最大功率130kW（177马力）/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4000rpm；后者最大功率135kW（184马力）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm。此外，四驱车型还将搭载一台最大功率10kW（14马力）的48V电机，与1.5T发动机共同组成MHEV轻混系统。

传动方面，1.5T、1.8T两驱车型匹配7挡双离合变速箱，1.5T四驱车型匹配6挡手自一体变速箱。

　　车型小结：2016年上市至今，博越车系的销量已经超出了大家的预期。而博越PRO在博越的基础上加价更加量，外观、内饰设计感有大幅提升，新增配置也都较为亮眼，整体竞争力更上一层楼。