宝马iX3领衔 广州车展重点新能源车盘点

　　[爱卡汽车 新能源频道 原创]

　　2020广州车展作为今年最后一个大型车展，很多品牌都不愿意放弃这个展现实力的机会，纷纷推出新车型来吸引消费者，而作为政策大力扶持的对象，自然少不了新能源车的身影。我们从中选取了几款受关注程度高的新能源新车，车型覆盖了国产、合资、进口品牌，其中大部分车型是纯电动车，还有三款插电式混动车型。

　　随着这两年政策和市场逐渐回归理性，新能源车已经不像之前那样疯狂，车展上的品牌和新车型的数量都有所下降，不过新车型的质量也有所上升。进口豪华品牌持续发力，国产品牌则苦练内功，可以看到，新能源汽车行业在朝着良性的方向发展。

　　●宝马iX3

在本届广州车展上，宝马iX3千呼万唤始出来，终于正式上市并带来了正式售价，价格区间为46.99-50.99万元。新车将由华晨宝马生产并销往全球市场，未来将出口到全球39个地区。

宝马iX3虽然脱胎于X3，不过外观吸取了概念版车型的设计元素，包括封闭式双肾进气格栅、贯穿式设计的前包围，更突出纯电动身份。前脸整体辨识度高，层次感鲜明的线条凸显较强的运动感。格栅采用隐藏式半封闭设计，与下方导风口配合，兼顾降低风阻和进气降温。

车身尺寸为4746×1891×1683mm，轴距为2864mm。车侧线条流畅，车身进行了空气动力学优化，风阻系数为0.29Cd。

宝马iX3的尾部设计与燃油版X3基本没有太大改变，后包围进行重新设计，排气位置改为两块扰流板，优化汽车的空气动力学性能。

iX3的内饰布局依旧是熟悉的宝马味道，内部在营造豪华感的同时增添了几分年轻气息，同时在多处使用了蓝色点缀，突出新能源特质。12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，可以与车机联动，屏幕上方还集成了面部监测传感器。10.25英寸中控屏搭载了第七代BMW iDrive人机交互系统，支持应用扩展，本土化程度很高，更加实用。

宝马iX3首次搭载电机、电控、变速箱以及逆变器多合一总成，功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。车辆搭载了最大功率达210kW（285马力），最大扭矩400Nm的后电机，官方宣称0-100km/h加速时间为6.8s。

　　续航方面，新车所搭载的NCM811电池包将由华晨宝马动力电池中心二期生产，系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，可为车辆提供500km的NEDC续航里程。

　　●沃尔沃XC40 RECHARGE

沃尔沃XC40 RECHARGE在本届广州车展上正式上市，目前只推出了一款车型，售价为35.70万元，该车的问世填补了沃尔沃在纯电动领域的空缺。

外观方面新车在沃尔沃XC40燃油版车型基础上针对纯电特性做了优化，最大的区别是车头处的封闭式格栅，标志性“雷神之锤”LED前大灯的设计也在新车上得到延续。

车辆长宽高为4425×1863×1651mm，轴距为2702mm。车身采用双色车身涂装，黑顶设计不仅更加时尚，还顺势降低了视觉重心，营造出一定的跨界风格。

车尾设计与燃油版一致性较高，依然配备有L型“维京战斧”尾灯，辨识度很强。牌照框布置在保险杠位置尾门中心的凹槽，搭配尾部车标有助干提升层次感，避免了大面积留白。

内饰部分，新车车内依旧采用家族式风格，从用料和工艺上都无处不透露着豪华。中控台也采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，更方便于驾驶人员的操作。9英寸触控屏采用竖屏设计，针对国人需求进行了多项适应性改进，互联生态较燃油版明显更完善。12.3英寸的液晶仪表拥有三种模式，可将地图导航或驾驶辅助信息显示在中心区域。

动力方面，XC40 RECHARGE由两台永磁同步电机组成，综合最大功率达300kW（408马力），综合最大扭矩为660Nm。根据官方数据，该车的百公里加速时间为4.9s。电池则由宁德时代提供，电池容量达到了71kWh，工信部公布的NEDC续航里程为420km。