动态驾驶体验:同级最强1.6T?
动力方面,星途全新一代TXL搭载了奇瑞自研的第三代1.6T GDI发动机,最大功率为145kW(197马力)/5500rpm,峰值扭矩达到290Nm了/2000-4000rpm,账面参数非常亮眼,几乎可以称为现阶段最强的1.6T发动机,整体性能表现堪比很多2.0T发动机。
底气十足的动力储备,令星途全新一代TXL在日常通勤与加速时更有信心。油门初段调校较为灵敏,起步表现相当灵活。在2000rpm时还是能感受到动力的爆发,在Eco和Normal模式下,整体动力输出保持的比较线性,日常道路中营造出了相当轻松的驾驶氛围。变速箱大多工况下没有太大存在感,升挡降挡和平顺性保持了不错水准。
底盘悬挂和转向的调校明显更加倾向于舒适,转向手感十分轻盈,不会有驾驶中型SUV的沉重感,人车沟通感稍有隔离,底盘悬挂对于路面的细碎颠簸能进行很好的过滤,快速通过较大的沟坎时悬挂的处理也比较干脆,但在面对连续的坑洼路段时,会有些许晃动。
在行驶噪音方面,星途全新一代TXL表现令Lucas也十分满意,日常行驶保持了安静的车厢氛围,再加上正常驾驶时发动机转速基本不超过2000rpm,风噪和发动机噪音控制保持了不错的水平。
星途 星途TXL(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
编辑总结:
与头号玩家Lucas和星途全新一代TXL度过了愉悦的一天,作为一个年轻的品牌,星途主打高端与科技感,在外观颜值与Lion 4.0雄狮智云优异的车机互联表现方面,有着十分亮眼的表现。凭借与百度的合作打破了手机和车机的界限,足够优异的车机交互,宛如随行管家精准处理你的需求,Face ID等亮眼配置,实现了刷脸支付、私人订制等用车场景,配合智能家居入口,打通了车机互联万物的诸多可能,令车子不在是冷冰冰的代步工具,注入了更多科技温度与人文关怀。驾驶层面平易近人的表现,同样是一位好打交道的同行伙伴,令我们看到了未来座驾的诸多可能。
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