英菲尼迪Q70L Hybrid

[最满意]

动力、外观。我想凡是用过Q70L混动的车主，都会被它的外观吸引，然后一看动力，哎呦不错哦，电动+V6 3.5L自吸发动机，于是就进入到后期的谈判和购买流程里去了。自己当初选车的时候，就是被Q70L混动版的外观给诱惑住了，这车外形霸气动感，还十分有线条感，于是就去了解它的动力啊、内饰什么的，结果一看都挺好，就定下来了。

[不满意]

人无完人，车也是这样。虽然电机+汽油机的组合能在启动的时候，弥补自吸发动机功率爬升时的前期不足，但是Q70L锂电池组随着用的次数多了，能储存的电量就会出现下降，就和手机电池用久了不抗造一个道理，续航就会下滑。。。

[外观]

Q70L混动外观强调运动和时尚，车身线条很完美，前脸的视觉冲击力也很足。侧身线条简单一些，但这样看起来整体性更好。尾部设计同样简洁，排气管左右各一个的对称设计算是一个不错的点，但是如果把排气口的圆形改成规则的多边形可能会更好看点。

[内饰]

英菲尼迪的内饰一直保持着很高的工艺水平，这一点在Q70L身上保持的很好。皮质和装饰木条的拼搭很有品味、档次，做工也都很细致。虽然中控的按钮很多，不过并不凌乱，对于喜欢传统物理按钮的人是个不错的选择，但是对于追求炫酷操控的就可能没什么吸引力。

[空间]

当初看到车身参数时，就被Q70L的“夸张”尺寸给吸引住了，这是大空间和面子的问题，哈哈哈。5130*1845*1510的三围、3050的轴距，都是庞然大物，虽然不比QX80，但在同级别的车型里是排得上名次的。事实证明，Q70L混动的内部空间果然勾搭，后排腿部空间开阔，自由玩耍都可以。

[舒适]

Q70L混动的底盘调教感觉偏运动些，虽然不像宝马那么运动，但还是能够感觉到底盘的韧性很足。然后，液压助力的方向盘在低速时有点沉，高速的时候这个情况能够得到很大的改观。乘坐的话，舒适性很高，尤其是座椅的包裹性很好，填充物也很柔软。

[油耗]

油耗将近9.5个，这是平均的，在高速上能低些。混动，对于油耗的控制还是有帮助的。

[动力]

电机+V6的组合，虐多数车是没问题的，即便是同级BBA在功率上能赢他的估计没几个。

[操控]

V6的动力线性表现很优越，踩多少油门，均匀出来多少动力，不像涡轮增压那么有爆发性。V6给人的感觉是，持续性，还有动力源源不断的那种澎湃感。转向精准度、底盘调教都不错，但其实用久了也会发现一个瑕疵：车辆没给油自由滑行的时候，由于需要充电，发动机转速下滑过快，会有种不顺畅的感觉。总体是不错的。

[性价比]

Q70L的内饰本来就很不错，奢华混动版作为这系列的顶配，也是没话说。用料足，做工好，品质心满意足。

[最满意]

刚提车还没满3个月，最满意的有三点。1、混动省油（相对于同排量汽油发动机来说的），但是动力却一点不妥协，高速超车很轻松。2、外观很霸气，侧面线条很流畅，前脸侧面还有点鲨鱼的既视感，颜值很高。3、全景摄像头，和Q一样的高科技配置，泊车的时候可以鸟瞰车辆顶部和四周空间，能够帮助司机省去很多麻烦。另外，车道偏离预警、空气净化也都是很实用的功能。

[不满意]

后排车门板没有储物格，有点影响后排乘客的实际使用需求。电动起步虽然动力也还可以，但是锂电池撑不了多久，然后V6就接棒烧油了。

[外观]

耐看，而且冲击感很强，一看就是豪车的感觉。熏黑中网和镀铬描边，银色logo，绝配。引擎盖左右两侧的隆起和犀利大灯，感觉就是Q70L前脸的精华，吸引妹纸的关注全靠她了。

[内饰]

Q70L混动的内饰全是真材实料。实木装饰条放眼望去，好多好多，多到感觉和中控台的软包面积差不多了，显得比较高端，也透着些商务气息。精致的座椅走线，柔软的真皮包裹座椅，后排显示屏，都是高端车的象征。

[空间]

Q70L混动版的车身尺寸和3050mm的轴距已经直逼宝马5系，并超越了奥迪A6L和奔驰E级。乘车空间很充足，头部空间和腿部空间都很大，甚至后排跷二郎腿都没有问题。

[舒适]

舒适性有几点比较好。首先，5.1声道、12个喇叭的bose音响系统很好听，好听到有毒的感觉，听音乐现在都成了开车标配享受之一的，一开车就开音乐。其次，全景摄像功能，这个长度超过5米的大块头，平时停车、倒车什么的都不如小体型的车好掌控，好在有这个功能，很实用，而且还有倒车防撞系统，女司机估计会很受用吧~~最后，车道偏离预警也很好用，跑高速时间一久就容易犯困，这时候就很有可能偏航压线，很危险。一旦压线，系统就提示你，对于开高速还是很有帮助的。

[油耗]

百公里8.5，对于3.5 L 自吸发动机，已经算挺省油的了，自己很满意。

[动力]

Q70L混动版的动力没话说，起步时电动机就能输出最大功率，一定程度上弥补了V6自吸发动机起步肉的的问题。整个衔接过程很顺畅，没有顿挫感。正是电机+V6的组合，Q70L混动版的加速度成绩很骇人，只要5秒左右！这动力，还再奢求什么？

[操控]

操控和舒适就像对立面，有人喜欢狂野一些的说太舒适没驾驶乐趣，有人喜欢舒适，说操控性好了颠的慌。Q70L混动版的底盘调教是偏折中的，底盘偏硬一些，但也仅仅是偏硬，对于颠簸的缓冲、车身的稳定也是有所顾及的，所以整体感受是底盘韧性很好。

[性价比]

宽大厚实、用料实诚的座椅，各部分支撑都很好，虽然比不了真正的沙发，但也很舒服。还有整个内饰的拼接很细致，看得出很高的工业水平。