炫丽怎么样?_炫丽汽车优缺点

: s40612170
初级会员

发表于 2012-08-22

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[最满意]: 对于我来讲此车，适用成度动力都够了，本人一个人在北京。又木有女盆友，空间小点但还算都能过得去。

[不满意]: 个人感觉1.6AT起步时有那么一点肉。

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: 江南印象
社区乞丐

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。与定期保养时需要更换机油机滤一样，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，此时最好到4S店进行一下检测，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。车辆年检时，会检测车灯光束位置是否正确。正确的光束位置会让视野更清楚，行车更安全，其实在车灯出现问题时，并不一定非要去4S店进行调整，自己动手也很轻松，而且充满乐趣。需要注意的是，有些时候即使是原装的大灯，也会有雾气出现。这有可能是少量潮湿的空气从散热通道进入大灯内部，由于温差原因冷凝在灯罩壁上。此时只要开灯大概10分钟左右，雾气就会消失，属于正常现象。但如果经常出现大量水雾甚至水珠，并且不能用开灯的方法消除，就需要检查一下大灯的密封性了。不管是什么情况出现的灯内水汽，都不要用灯外加热的方法来消除，否则很可能造成不可修复的损伤。注意，灯泡更换并非越贵越好，应当选择适合自己车型的型号，另外氙气灯改装对于照明系统线路有严格要求，不可轻易为之。如果由于改装造成车辆自燃等问题，保险公司可是不赔哦!

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: 迭尔玛红
新手上路

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 选用节油车型：一般来说，家用车比运动型车及跑车更省油。新款轿车发动机节油性能好。手动挡不一定比自动挡省油。如果变速箱齿速比设计不合理或驾车人技术不过关，手动挡很可能比自动挡车型更费油。选择颜色较浅的车色和内装：可以减少吸收热量，降低冷气负荷，自然也就比较省油了。外型选择：造型尽量圆润流畅，则车身风阻系数小，油耗也会显著下降。燃油回路加装节油器：专家说，当油通过燃料节油器时，磁分裂催化剂使长链碱性燃料分子分裂成较短的碱性分子，使得燃料的燃烧率更高。适用于排量1.6升以下各种以汽油为燃料的汽车。它根据空气动力学原理，使发动机从自然进气变成主动进气，有效增加发动机内氧分子活性密度，促使燃油与气体充分混合雾化，达到最佳的空燃比，最终使发动机的动力明显增加。配置具有高隔热性能的各种汽车玻璃贴膜，如吸收热量的薄膜、反光式的金属薄膜、光谱选择性金属薄膜、光谱选择性陶瓷薄膜等，在南方漫长的夏天特别管用，可使车内温度降低5-10度，有利于减少空调负荷及燃料的消耗，延长车内空调的使用寿命。

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: 迭尔玛红
新手上路

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 但频繁洗车后容易造成生锈，特别是车厢底板、车门底部等部位，造成锈蚀腐烂。一些街边洗车点，重复使用的水和抹布夹带泥沙会划伤车漆。所以如果车的外表不是特别脏的话，洗车的次数不要太频繁。事实上，汽车标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。由于油料价格快速上涨，加之停车位置难寻，现在很多有车族平时上班以公交车代步，只有周末或休假时才驾车出行。还有的人为了延长汽车的寿命，能不用车的尽量不用车，以为这样做可以减少车的磨合损失。其实，给汽车放假对车是有害无利的。

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: 九渊黧雾刘
用户被禁止发言

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 华星西蒙刘劲松：偶尔做下可以，次数多了不好。因为抛光需要打磨车漆，但车漆毕竟不像人的皮肤可以再生，本来就不厚的车漆层，被一次两次打磨后，会变得越来越薄，自我保护能力也越来越差，最终导致不可逆转的老化。因此，除非万不得已，抛光尽量不做或少做，并且经过一次抛光后，更加需要周到细致的保养。华星西蒙刘劲松：远光灯刺眼是个老大难，安了光线更强的氙气灯后，问题更加突出。现在国内已经研究出一种智能控光系统。当夜间会车双方相距200-300m时，安装汽车灯光智能控制器能根据距离的远近、交通光照状况自动地切换远光灯和近光灯，还能不断调节近光灯，提示对方车辆，不仅起到良好的照明效果，也达到了安全行车的目的。华星西蒙刘劲松：车尾下沉主要是因为弹簧、减震器损坏而导致车身支撑力不够。车尾下沉不仅影响美观，而且还会影响到汽车的通过性和舒适性，因为其减震性能降低或完全失效。这个问题比较严重，不仅可能造成车身与车轮干涉，还会给行车安全带来危险，最好的解决办法就是尽快更换损坏部件。华星西蒙刘劲松：如果裂纹不明显，可以对玻璃进行小修补即可。汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。

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: 普渡众生真爱
用户被禁止发言

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。绿色保养：检查排气系统的管路、接口处(特别是消音器等)是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。绿色保养：建议机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。绿色保养：尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，否则会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，建议一般不采取排空加油。绿色保养：三元催化净化器正常的使用寿命可达10万公里以上，但是铅会破坏催化剂的活性，使其失效，因此不能使用含铅添加剂和清洁剂的汽油。不过在广州2007年以后上牌车辆已安装了OBD(全称车载尾气诊断系统)，如果出现尾气超标，车会自动报警甚至中断发动机的工作。绿色保养：汽车每行驶1万至1.5万公里时需清洗保养1次燃油系统，使用除水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。绿色保养：空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此，每行驶1000至2000公里就要检查空气滤清器及其下端的软管是否有尘土或积水。绿色保养：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重较冬季应小些)，要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。

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: 人这一生红啊
三星会员

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理、刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。此外，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。

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: 又見尛錵妈妈
社区乞丐

发表于 2012-07-28

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[最满意]: （１）行车起步，不要过猛，起步松离合器与加速（推阻风门）应配合适当，使汽车徐徐起步，平稳自然而不发抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。（２）车辆过渡上船，须用一挡或二挡，不要滑到跳板上起步，防止啃伤轮胎。下船后，如上陡坡或道路泥泞，应选择较好的路面用一挡通过，防止溜滑，以免轮胎打滑空转，损伤胎面。（３）车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向车辆保持５０ｍ以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带应注意对方制动，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的准备。采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡。这样不但避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损，对安全行车也有保障。（４）车辆上坡，应尽量利用惯性行驶。适当变速，及时换挡，不要等车停下来再重新起步，以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗，要切实做到三、四、五挡不硬撞，一、二挡不硬冲。（５）车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作。一般要适当减速，不要高速转弯，以免由于惯性力和离心力的作用，使货物倾斜一侧，造成单边轮胎超载拖曳，加速轮胎磨损，甚至引起翻车事故。（６）在凹凸不平的坏路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。（７）在复杂情况下行驶，拐弯会车、超车，通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，驾驶员应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态和动向，随时做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨耗。（８）在公路维修施工地段行车时，如翻修路面和爆破山石改道，路面上铺满了尖石块，但又必须通过时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎过度碰击，严重刺伤或划伤。（９）通过泥泞便道、积雪冰冻地段，应预先观察，选择较坚实、滑溜量小的地方通过。（１０）车辆行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。要选择平整、干净、无油污的地面停放，避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污。车辆装载过度，应在不使车架变形的情况下，将后轮顶起，以防后轮因重压而变形过大。

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: 流年终陌颜妈
社区乞丐

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。8.检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。

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: 待莪离开啊哲
社区乞丐

发表于 2012-07-28

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[最满意]: 注意以下方法可以有效减少离合器的磨损。使用1挡起步，以获得起步时的最大扭矩，减少离合器过载。减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后完全松开，以保证离合器彻底分离和可靠结合。起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上，以保证离合器内部的充分接合。另外在城市中行驶，需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转。停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。

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