北京越野怎么样?_北京越野汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	车主平均油耗	综合平均分
2021款 2.0T 自动魔方版	8挡AT	16.99万	8.2L/100Km	4.34分	我也要发口碑

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综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 8万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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爱车简评

舒适性不错，这北京越野就是很人性化，最大程度的让游玩的人感受到舒服，座椅的柔软度和包裹性都很到位，填充物一看就是高档的，前后座椅的体验都一样，悬架设计的很到位，当然，要是隔音在精致一些我会更开心的。

爱车评价

[最满意]: 一直对越野车情有独钟，众多越野车型中，独独喜欢上了北京越野，又了解到环塔冠军上市，所以一直在等碰运气...

[不满意]: 提车才一个月，至今还没发现真正的毛病，如果真要吹毛求疵的话，我个人感觉上车脚踏板有点窄，可能是我太壮实，块...

[外观]: 我想用几个词语来概括我的环塔，剽悍，矫健，粗犷，坚韧，朴实。暴风灰的车色，哑光的漆面，专属拉花，熏黑的轮毂，稳重而流行。备胎罩上有四星标识，专属拉花标识，很有特色。

[内饰]: 咋一看内饰跟别的车型没啥大的区别，仔细看就发觉环塔的冠军元素超级nice的。比如专属的开机界面，带有背光灯的限量专属冠军编号，侧面4星环塔标识，氛围灯的七彩光，腾讯随行软件，悦野圈APP，车载微信越野路书等全新的车机升级功能。这些小细节温馨而又时尚。而且，内饰的材质非常高档，做工也精细。整个人机交互我觉得挺时尚的，有一次还跟悦野圈的客服人员进行了很好的沟通体验了一把远程控车的功能。

[空间]: 空间是绝对的宽敞，主驾上我这个身高190的壮汉做进去也绰绰有余。副驾位就是不往后挪动，双腿放着也是自由伸展，后排的空间比较大，虽然是三人座，赛四个或者三大两小孩完全的做的开。后备箱空间比较实用，出门越野几次了，里面满当当的可以放上越野所需要的必备品，衣物，被子，拉杆箱都没问题。做了哥魔盒，分类储放小物件，比较整洁有序。老爸跟着出门一次，自己做后边，直夸坐着舒服，跟一个单间似的宽敞。

[舒适]: 我环塔的舒适性是真心好。主驾可以加热，内蒙的天气凉的早，冬季也快了，不过，以后开车屁股就不用受罪了。座椅的包裹性很好，皮质质量手感挺好。后排乘坐也是很舒适的。整车隔音效果不错。新车提回去没有异味，不像我六年前的轿跑大众，提车后要敞开晾好几天才去掉别扭的味道。环塔车内无异味确实对驾乘都是非常环保的，点赞一下

[油耗]: 我现在的油耗是13，跑了1500多公里了。在我的预期内，毕竟这么大的块头，已经很不错了，因为这一个多月基本就是工地上跑，所以现在油耗基本就保持这个状态了。也跑了几次高速，油耗12个多些。工友说，过了磨合期，油耗还会降低，相对来说，我的环塔油耗比工友们的老款肆零，老款环塔要节省的多些。

[操控]: 驾驶了一个月了，感觉操控性非常随心自如，方向盘的转向很精准，指向也明确，不管是过弯还是超车，抑或是越野的过程中，操作起来很方便。油门和刹车的反应很灵敏，轻轻一点，动力就上来。刹车的灵敏度也是一样的迅速。底盘的稳定性非常好，越野的路上过沟渠，跨越路障，通过性很好，不会磕碰到底盘。爬坡的能力非常给力，推背感极强。其他的中控操作也很简便实用，布局合理。

[性价比]: 环塔的性价比绝对是一流的，整车配置性能优越，外观霸气吸人眼球，就单单那个全球限量，可以说是市场保值率杠杠滴了。非常开心能提车环塔。工作之余来简单写写感受，后续再跟进分享。

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综合评分4.38

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发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 晋中利物轩汽车销售有限公司 [山西省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

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爱车简评

舒适度非常不错，主要还是这款车开起来非常的稳，然后隔音效果的话是一般吧，在低速的时候是没有太大的噪音，等到跑到120码左右就一些轻微的风噪音和胎噪音，这一点也是很正常的。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这款车子的造型和舒适性了，出去玩碰到什么烂路都能柔软的经过，底盘高通过性很好，车子的滤镇效果很棒，符合我的用车标准，其实还是造型的优秀先吸引了，越野型的车子本身就看着好看，前大脸造型特别酷，腰身的线条比较流畅，整体的感受比较运动。

[不满意]: 车子没有什么大毛病，专门爱野外出行的车子，颠簸做的优秀了，但是隔音却有点一般了，外面有点嘈杂就能听到，高速上面开的快了还能听到风噪和胎噪，发动机的声音就算了，毕竟我还有点喜欢那个轰鸣声，反正也不是什么大问题。

[外观]: 这的造型真的就是没人能比的那款了，越看越喜欢，车子的运动时尚气息很浓厚，是个硬汉级别，两腰的线条都是流畅粗犷的，很有辨识度的，直接能代表车主的风采，很适合我这爱玩爱炫耀的心思。

[内饰]: 内饰挺精致的，是我喜欢的那个调调，并不是很简约没质感的那种，毕竟咱车子的价格也在这摆着呢，加上中控台有着不错的科技感，仪表盘都是运动风格的，座椅颜色的搭配让整个内饰都看着比较有层次感了，带亲朋好友出门的时候特别有面子了。

[空间]: 空间还不错，虽然是紧凑型的SUV，但是车子高度有，轴距也还算可以了，内部空间布局比较合理，有过一两次满载的机会，并没有体验到很压抑的感受，估计头顶和腿部也都有富裕的空间来伸展。

[舒适]: 舒适性不错，这北京越野就是很人性化，最大程度的让游玩的人感受到舒服，座椅的柔软度和包裹性都很到位，填充物一看就是高档的，前后座椅的体验都一样，悬架设计的很到位，当然，要是隔音在精致一些我会更开心的。

[油耗]: 油耗不高了，完全经济的有点出乎我的意料了，百公里也就是14升的油吧，完全能理解的，毕竟车子的动力很强悍，定位都是野外的选手，这点油费还是蛮可以的。不能和那些小轿车比较，体验不一样，当然喂养就有不同了。

[动力]: 动力是相当不错了，要知道是准备穿越雨林的，所以发动机的配置是涡轮增压2.3的排量，就算是满载也没有什么束缚，想怎么开就怎么开，始终能感受到源源不断的动力输出，只要舍得踩油门就行，要是跑一些匀速驾驶的高速，那冲锋劲儿就更无与伦比了。

[操控]: 操控不错，手自一体的变速箱，档位切换的时候都没有任何的延迟卡顿，速度很平稳，方向盘的精准度也不错，出去玩的时候就怕烂路然后方向盘就容易出虚位，对于来说完全是多虑了，再泥泞的路，都会有人车合一的感受。

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综合评分4.13

外观

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发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [广西省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

底盘硬，虽然有点影响舒适度，但是相对应的底盘路感反馈的的确很好，而且感觉很扎实不会松散。刹车有点软，也不是哪一段的事情，就是前段中段后端刹车都会隐约感觉力度不够一样。

爱车评价

[最满意]: 满意的地方有几个点，首先就是大空间，这里的大空间不单单指乘坐空间还有储物空间，这种越野车储物空间肯定是非常优秀的，拉东西啊什么的很方便。然后是强劲的动力，2.3T的发动机无论是跑市区还是跑郊区跑山路基本都能满足，满载也不会有丝毫的不足，很让人放心。虽然是一台硬派的越野车，但是在配置上也一点不含糊，全LED的大灯，亮度高还好看，还有全液晶屏的仪表也是科技感爆棚。

[不满意]: 由于转向系统是机械液压的，所以的确比较沉开着比较累，如果是力气比较轻的女生可能开着感觉开不动…我一男生有时候都觉得累，不过机械的可靠性还是比电子的要好。还有高油耗，毕竟是一台玩越野的越野车，还是两吨重，这个油耗在市区里面的确是有点伤不起。内饰味道有点大，尤其新车的时候塑料味很重，闻着有点让人难受。

[外观]: 外观也算是个亮点，相信有很多男生会喜欢这种粗狂的风格，而且40它的粗狂和粗糙是不画等号的，因为细节做工还有设计做的也的确不错，比方说前后大灯内部结构就非常的好看，LED光带很有质感很有科技感。然后还有后视镜和油箱盖也都是镀铬的设计，油箱盖上还很细心的添上了北京两个字。其实最喜欢的是后视镜镀铬，一双亮晶晶的耳朵格外的醒目，也让车子的侧面不至于特别单调。

[内饰]: 内饰的设计上比较不错，带颜色的饰板很关键，让内饰的风格显得年轻了不少。然后圆形的出风口也比较好看，在方正的线条里加上这么一点圆润的东西点缀。

[空间]: 车长和轴距并不是很占优势，主要是车宽还有车高有优势，尤其是高度上面，不顶头，脚也能伸的下去，来个1米8的大高个坐这车会非常舒服。

[舒适]: 舒适度非常不错，主要还是这款车开起来非常的稳，然后隔音效果的话是一般吧，在低速的时候是没有太大的噪音，等到跑到120码左右就一些轻微的风噪音和胎噪音，这一点也是很正常的。

[油耗]: 我目前的油耗还是偏高了一点11个的油耗我感觉略微有一点高了，不过因为这一款车动力确实非常强，而且体型也比较大，好像大一点也是很正常的。

[动力]: 动力上面的话主要看自己如何开了，如果目前就当代步车用的话肯定够用这是没问题的，毕竟排量大。

[操控]: 操控的话说实在的车子尺寸上的确是有点大，所以操控性就一般般，因为底盘高重心高。

[性价比]: 国产车向来在性价比这一块很有优势，就说我最喜欢的两样配置，一个是方向盘加热，看似不起眼但是实际在冬天的时候特别好用，觉得手冷就赶紧上车，方向盘加热一开舒服极了。还有LED大灯和雾灯，在下雨的时候这俩灯十分好用，穿透力很不错。

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发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 宜昌华宇汽车销售服务有限公司 [湖北省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

外观非常的好看，感觉他的前脸很霸气，充分的体现了越野车应该有的那种霸气的感觉，而且是比较传统和复古的风格，感觉很经典，我是很喜欢的。

爱车评价

[最满意]: 第一点是性能，之前也没开过什么别的车子，除了驾校的捷达还有朋友的1.6轩逸，这一下子换到一台2.0T的车子说真的差距感受的是真的很明显，明显能开着更爽了。第二点是设计，之前也没关注过这种方块一样的越野，这算是第一眼的眼缘好才看中的，虽然还是方块一样的大块头但是明显细致了。第三点是视野，刚开始害怕不好开，车子一上手发现视野是真的好，所以很快就能熟悉很快就能掌握这个尺寸的车。

[不满意]: 纯粹就是喜欢，不然一个不玩越野的人也不太可能买这种车对吧。比如说油耗，同价位的城市SUV的油耗往低了说七八个都有可能，北京40这里就要十个甚至更多了，不太环保对吧。还有说底盘，虽然开着的确感觉挺结实然后也没什么异响，但是太硬，舒适度太差劲了，当家用车的确是不太合适，不过我目前基本一个人用，偶尔载别人凑合一下也够用。

[外观]: 外观上面是最满意的了，毕竟是第一眼看到的地方，肯定是喜欢。具体说不出来，也不完全是因为硬朗的造型或者是别的，就是各个方面结合到一起看就觉得特别顺眼。

[内饰]: 内饰的话也是当时我被吸引的一个点，因为北京这个内饰造型还有点城市SUV的感觉，并没有特别糙的感觉。中控屏也比较大，就是UI有点难看…而且导航也比较难用，导致我现在一般用手机。

[空间]: 尽管车子看着挺大的，但是空间并没有它外表看上去那么大。比如后备箱虽然的确非常平整，但是并不深，而且座椅放倒之后还有个比较高的台阶，这点比较烦。还有后排，头部挺好的因为车子的确高，但是腿部就只有大概两拳左右，我觉得这个类型的车腿部就两拳的成绩的确是一般般。前排没问题，前排主要看座椅舒适度还有方向盘位置等等，空间倒是显得没那么重要了。

[油耗]: 10个多的油耗和城市SUV比起来的确挺高的，但是一和别的越野动辄十三四个来比的话反倒是没有那么不能接受了。

[动力]: 加速感受没问题，想要地板油的话最好改四驱模式，两驱模式地板油会有点打滑。中段开起来感觉动力还挺猛的，但是实际提速的幅度却没有感觉那么猛，有时候会慢半拍一样。

[操控]: 底盘硬，虽然有点影响舒适度，但是相对应的底盘路感反馈的的确很好，而且感觉很扎实不会松散。刹车有点软，也不是哪一段的事情，就是前段中段后端刹车都会隐约感觉力度不够一样。

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发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 安徽阜阳中宝汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

基本没有舒适性，越野车要谈舒适性也是一种耍流氓的行为，要舒适性买轿车去，越野就是出去嗨的，嗨起来了谁管你舒不舒服。

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是它的这个动力，我感觉在20万之内，2.3T的涡轮增压发动机真的是特别少见了吧，像这一款发动机的话，就很少会出现在20万之内的这一个价位，这一个发动机，真的是非常的足和比较常见的，2.0T的发动机都有着比较大的差距，加速度非常的快，无论是爬坡还是越野，都是非常轻松的。可以说他的这个动力，在这个级别和这个价位的话都是最强力最顶尖的那一种。

[不满意]: 不满意的地方就是内饰吧，内饰感觉还是挺粗糙的，这也是越野车大多数都会有的一个问题，大多数的越野车它在内饰方面都不会特别好，然后就和家用车有一定差距，看起来略微有一点粗糙，还有就是他的油耗我感觉是有一点高的，我目前的油耗是是一个的友好感觉还是有一点高了，不过想到这个大块头也是可以理解的。

[外观]: 外观非常的好看，感觉他的前脸很霸气，充分的体现了越野车应该有的那种霸气的感觉，而且是比较传统和复古的风格，感觉很经典，我是很喜欢的。

[内饰]: 内饰就给我一种比较一般的感觉了，类似的感觉就像是有一点落伍，相比较于现在大多数车都是做的比较豪华或者时尚，他的内饰就太老气了，感觉有一点土。

[空间]: 空间非常大的，感觉也是完全足够用了，我个人的身高是1米83，坐进去的话，我的头部距离车顶还是有大概三四十公分的距离，而且完全不会影响到实现，腿部的空间也是很充足的。

[舒适]: 舒适度非常不错，主要还是这款车开起来非常的稳，然后隔音效果的话是一般吧，在低速的时候是没有太大的噪音，等到跑到120码左右就一些轻微的风噪音和胎噪音，这一点也是很正常的。

[油耗]: 我目前的油耗还是偏高了一点11个的油耗我感觉略微有一点高了，不过因为这一款车动力确实非常强，而且体型也比较大，好像大一点也是很正常的。

[动力]: 2.3t的涡轮增压发动机还是要比常见的2.0T的发动机要好很多，而且失去方面也会更好的发挥他的动力性能，像无论是我在爬坡或者是在越野的时候，都可以感受到这一款车强劲的动力，在任何路况下都可以轻松自如的去应对，这一款车的动力真的是非常的强劲，我是非常喜欢的。

[操控]: 虽然这一款车它的体型算是偏大的，而且动力非常的足，但是我感觉这一款车开起来也非常的容易去上手很好的去操控，虽然动力非常强，但是动力输出也是非常稳定的开起来车身也非常的稳，他车的悬挂做的很好很好的保证了车子在行驶过程中的稳定性很好的保证了操控的稳定性。

[性价比]: 性价比非常高吧，我都没有想到能够花20万的车就能买到这样一款配置那么高的越野车，他的各方面的配置都是非常高的，没有想到那么高的配置的价格却那么低。

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发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-02-01

购车地点: [贵州省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 9L/100km

购入用途

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之前看过老款的图，感觉老款那个造型是真的复古，新款虽然总体没什么变化，但是细节上动了很多刀，所以一下子觉得现代化了许多。比方说led的大灯，里面很有科技感。还有侧面的一些小装饰也是让车子没有那么朴素。

爱车评价

[最满意]: 首先，2.3T强悍的性能强悍的动力输出，无论什么路况下都能够做到游刃有余干脆利落。然后是经典的外观，虽有一丝模仿牧马人的痕迹，但是整体来看还算比较原创的，有很多细节都是属于北汽自己的风格，只不过和牧马人类型差不多而已，要是想做这种方盒子不可能一点都不像。还有高实用性，即使不越野，当家用车使用也非常好用，空间利用率比较高。

[不满意]: 中控屏幕很难用，都说国产对于中控屏有独到的经验（比如吉利比亚迪长安这些中控系统都弄的很不错，还有很多新势力国产新能源也都是高手），但是北汽可弄的不怎么样，这系统感觉是好多年前的水平好多年前的风格。较高的油耗，如果买这车单纯开市区代步的话的确“油老虎”了一些，比较费钱，需要谨慎一些考虑。

[外观]: 虽然不是JEEP，但是胜似JEEP，能略微满足一点小小的虚荣心。细节比较精致，看着不粗糙也挺好的。

[内饰]: 刚进车里一看，感觉内饰的风格都有点不太像越野了，中控台那一块精致的就像一台轿车。当然基本也仅限于中控台区域，别的地方相比起来还是比较粗狂比较狂野的。

[空间]: 现在也单身，所以只要驾驶席足够舒服就好了，40的空间虽然没有到特别宽敞那种程度，但是主要优势在于视野上非常的好，坐的高看得远，就会感觉比别的车更舒服些。

[舒适]: 基本没有舒适性，越野车要谈舒适性也是一种耍流氓的行为，要舒适性买轿车去，越野就是出去嗨的，嗨起来了谁管你舒不舒服。

[油耗]: 油耗也更不用说了，没有一台越野车是主打省油的（当然以后如果真有主打省油的越野车我是佩服的，出去闯荡一圈，省油的能多跑或者少带俩油箱也挺给力）。夏天开空调的话14个上下冬天低一些但是差距不大，主要是最近跑了高速所以看着比较低。

[动力]: 之前有人批评说北汽总是在打磨2.3T，这大跨越这一两年才出现（全面超越2.3T的2.0T，虽然我没赶上）。但是我觉得成熟点倒也没什么不好，再说了这不每年都有进步，在足够成熟的基础上有还不错的性能这是我的要求。排量大，所以跑上高速不会觉得没劲，涡轮虽然还是有些许的介入感但是已经比较轻微了，不用过多担心。

[操控]: 操控这块肯定不是BJ40这种车的强项，这是无解的，受限于车子结构还有尺寸造型定位等等。本身车子就很大大，质量沉重心高，刚开始很不好开，需要适应。而且转向虚位也比较大，开着有点模糊，像开船一样，也需要时间适应，习惯之后倒是觉得无伤大雅了。

[性价比]: 20万以内能入手一台2.3T自动四驱大越野反正我是觉得值得的。

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舒适

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操控

4
性价比

5

发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [广西省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

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操控方面经过这段时间的接触，表现甚好，方向盘是真皮包裹的，握起来手感很好，比起之前的塑料方向盘，简直不要太舒服，而且这台扯配备了分时四驱系统，在有时候去到一些偏僻的地方，道路情况很差的时候完全不用担心

爱车评价

[最满意]: 性能强大，涡轮发动机主要是中后段发力，所以跑国道省道比较舒服，市区里面也不错，起步挺给力。四驱强大，虽然还没有正经玩过越野，但是走过很多次烂路都非常轻松的通过（感觉有点说废话，烂路对于这车那还不是小case）。空间够大，无论自己带东西还是带人一起去玩都能轻松装下，车子非常高，所以内部不压抑，这点最满意了。

[不满意]: 新车内饰有些味道，当然这不算什么稀奇事情，只不过我觉得40的味道算比较重的，放空气放了有两个多月才基本放干净。长途或者中高速巡航没问题，但是市区里面太费油，堵车的时候十五六个都不是什么没有可能的事情，做好心理准备。不太好驾驭，尤其是急转弯或者并线这种要是车速太快就感觉有点控制不好，侧倾比较厉害。

[外观]: 外形很满意，非常凸显越野车的风格，而且处处都充满着力量。比如这尺寸巨大的轮胎，这个高车身，还有车头下面的银色护板等等都很有感觉。

[内饰]: 内饰隐隐约约带着一丝国际一线豪华品牌的味道，北京旗下的车子都带着点这味，也算是一种“传承”了。做工还凑合，用料没什么亮点，反正就是塑料居多，软的挺少，什么价钱什么货吧。

[空间]: 先不说空间是否是真的大还是虚的，单单从车子外面往里看就觉得很宽敞很明亮，和那些小轿车比起来一点不压抑。后排非常优秀，第一中间座椅不废物，坐满三个人不会挤，第二地板凸起很小，有地方放脚，这还是一台四驱车，所以那些合资就别找借口了。后备箱的话主要就是两侧的轮拱有点占用空间，倒是挺平整的，能摞着放东西的。

[油耗]: 我觉得可以接受，越野车油耗高点才正常，不高反而有问题了哈哈哈。虽然有点烧钱，但是还没出磨合期还没首保，所以还有希望可以再往下降一降。

[动力]: 代步就不用说，没问题。家用也可以，满载不会肉，拉东西也不会肉。越野还没怎么玩，但是跑山路跑烂路反正就是很自在，比较轻松比较舒服。

[操控]: 主要就是容易侧倾，或者就是重心高所带来的别的问题，这就很影响操控。开起来有点晃晃悠悠的，放谁身上都会有点害怕，有时候还在想会不会开太快了会翻车？！哈哈哈哈。

[性价比]: 尽管说缺点也不少，但是没有什么车是完美的，而且40都把它的成本花到了该花的地方上，比如说三大件啊还有四驱啊配置啊等等，挺好挺厚道。

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5
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操控

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发表于 2021-11

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爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 江西鑫宝荣汽车销售有限公司 [江西省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

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爱车简评

操控的话肯定不是这种越野车的强项，玩操控的都肯定要选轿车，SUV重心高，操控性普遍没有轿车好。操控就是普通水平，减震比较硬又是非承载式车身，所以过个减速带什么的会有点晃。

爱车评价

[最满意]: 外形最喜欢，纯正越野车血统，所以外形也是自然特别野性。硬朗的造型平直的线条，看似简单却又蕴含着不简单…彩虹屁都差点要吹上天了哈哈哈。性能很不错，最高380扭矩的2.0T这在合资里面都很难见到在北汽身上做到了，尽管说参数不是一切但是实际开着表现是真的很不错，低中高速都很充裕。因为平直的线条，所以视野上非常出色，这也算是越野车应该注意的一个点吧。

[不满意]: 硬朗的越野不接受柔软，所以40的舒适度是真的很一般，底盘过个小坑洼跟蹦蹦车差不多，细密的震动也能细密的传到车内，很明显的能感受到…然后还有一个就是噪音也是灰常明显，不过这倒是可以换个说法，越野的时候能比较清晰的听到外面的情况…哈哈哈哈。哦对了，还有转向也不是一般的沉，机械助力开着还是挺累挺难受的，需要习惯习惯。

[外观]: 之前看过老款的图，感觉老款那个造型是真的复古，新款虽然总体没什么变化，但是细节上动了很多刀，所以一下子觉得现代化了许多。比方说led的大灯，里面很有科技感。还有侧面的一些小装饰也是让车子没有那么朴素。

[内饰]: 刚进车里一看，感觉内饰的风格都有点不太像越野了，中控台那一块精致的就像一台轿车。当然基本也仅限于中控台区域，别的地方相比起来还是比较粗狂比较狂野的。

[空间]: 现在也单身，所以只要驾驶席足够舒服就好了，40的空间虽然没有到特别宽敞那种程度，但是主要优势在于视野上非常的好，坐的高看得远，就会感觉比别的车更舒服些。

[舒适]: 对这台车的舒适性表现还是满意的，毕竟空间足够，不会感觉到挤，座椅用的是仿皮质感也是非常好不比真皮差，虽然这台车子外观越野，但是悬架的调校偏舒适，行驶过程中比较平顺舒服。

[油耗]: 我觉得可以接受，越野车油耗高点才正常，不高反而有问题了哈哈哈。虽然有点烧钱，但是还没出磨合期还没首保，所以还有希望可以再往下降一降。

[动力]: 别看排量不大，但是拉动这台快两吨的车子说实在的比预期中的表现要好。涡轮增压发动机基本上在市区范围内的表现都没问题，中转速低转速也是涡轮比较容易发挥的区间段。而且涡轮响应比较快，很快速度就上来了，并没有所谓的涡轮延迟感，至少我是没有感受出来的。高速目前还没跑过，不过市区里40的这个表现我相信到了高速上面也丝毫不弱的。

[操控]: 操控方面经过这段时间的接触，表现甚好，方向盘是真皮包裹的，握起来手感很好，比起之前的塑料方向盘，简直不要太舒服，而且这台扯配备了分时四驱系统，在有时候去到一些偏僻的地方，道路情况很差的时候，也是完全不用担心的了。

[性价比]: 不到二十万的2.0T四驱越野，就光这几点我就觉得够划算了，入门级越野非他莫属。

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: xuser1926430
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综合评分4.50

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 安徽阜阳中宝汽车销售服务有限公司 [安徽省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

内饰我还是有点出乎意外的，前面也说了，外观与内饰真的很不同，内饰可以说得上有高级感了，设计跟奔驰相似，全液晶仪表盘跟中控大屏也增添了几分科技感，红色的内饰也是更显得优雅端庄。

爱车评价

[最满意]: 硬派的造型肯定是第一点，这么硬朗的设计这么方正的造型，一股浓浓的野性的味道，尽管长得有点与牧马人类似，但是要是想设计成这种方盒子的话那都差不多。然后就是充沛的动力，尽管还没有玩过越野但是在城市里面开也能同样体现出来。推背感足足的，而且虽然是涡轮发动机，但是涡轮的介入感觉却基本感受不出来，这点很值得称赞。

[不满意]: 这种越野车最不好提到也最不愿意提到的就是舒适性，跑高速的时候车内嗡嗡的脑瓜子疼，坐在车里过个坑就颠一下过个坎就蹦一下，有时候的确是难受。还有油耗了，这么大的一台车，方盒子造型造成空气动力学表现差，还是2.0T四驱的，百公里没有十二三个都有点对不起它越野的身份。

[外观]: 40的造型应该绝大多数人都是会称赞的，虽然硬朗但是在硬朗当中却不失精致和科技感，看着非常舒服。尤其是大灯里面三个方块的造型非常有创意。

[内饰]: 内饰别的地方可能略微有点糙，但是中控台的精致程度肯定还是优秀，因为圆形的出风口，所以乍一看的确是有点像奔驰的感觉。然后方向盘略微没什么特色，要是来个两幅的或者别的创意造型就好了。

[空间]: 空间整体来说还可以吧，主要是后排基本不用，平常就我一个人开。因为造型所以内部空间利用率还是很高的，而且显得车内比较宽敞开阔一点。后备箱非常平整，但是座椅放倒之后坡度比较大，这算是个硬伤。

[油耗]: 买这种车子要是还想要好的油耗表现目前是不要想了，基本都要十个油耗往上的，很正常的情况。

[动力]: 之前看到过别人说这种越野车2.0T基本上都比较废，但是我在40上觉得是真不错。可能我没开过好的越野不知道好车如何，反正40的动力对于目前的我肯定是够用的。越野性能先不说，还没玩过没有发言权，主要说城市道路，超车还是很轻松的，就是加速的时候发动机声音的确有点大，有时心情不好的时候会觉得比较吵人这样子。

[操控]: 操控的话肯定不是这种越野车的强项，玩操控的都肯定要选轿车，SUV重心高，操控性普遍没有轿车好。40的操控就是普通水平，减震比较硬又是非承载式车身，所以过个减速带什么的会有点晃。

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: xuser1926430
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综合评分4.38

外观

5
内饰

4
空间

4
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-11

购入信息

爱车车型: 2021款北京F402.0T 自动魔方版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [湖北省]

裸车价格: 7万 (厂商指导价 16.99万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班

爱车简评

一款比较复古的造型了，奔驰的车身线条看起来还是非常威武，霸气的一看就是一台比较硬朗的越野车，方方正正的造型，充满棱角的设计，我觉得浑身都散发出一种力量十足的感觉，对于我来说是非常喜欢这种设计风格的

爱车评价

[最满意]: 第一点是空间很充足，之前我开的是一台紧凑型的轿车，一对比真的不在一个层次，坐在车里面有一种很开阔的感觉，无论坐在哪个位置舒展性都很强，想用什么样的坐姿都可以，第二就是动力了，动力很充足，而且爆发力也非常明显，你能很明显这台车在行驶过程中的提速状态，2.0T涡轮增压的发动机在同价位车型中应该也很少用到，也是非常的良心了，像这种车子就该配备这样强劲的发动机，才能凸显出这台车的野性，不然徒有其表也不行。

[不满意]: 虽然这条车整体来说是我的菜，但也难免有些方面存在不足，刚提新车回来的时候以为是真的有点大，听说在车上放些柠檬可以除异味，但是效果一般，或者还要等上一段时间，如果还是这样的话就要买空气清洗剂了，我觉的是从材质散发出来的，但这也没办法，多数行车都有这个问题，还有就是款车没什么优惠，基本上是指导价拿下的，在这竞争这么激烈的年代里，许多厂家的优惠力度还是非常大的，这点还有点可惜啊，如果价格再优惠点就更满意了，但是谁叫自己就是喜欢这台车呢。

[外观]: 外观也是我喜欢这款车的重要因素，因为车子外观很具备越野的性质，高大的形象，力量十足的感觉，而且肌肉线条很明显，虽然可能与普拉多这些尺寸上会有差异，但也丝毫不影响我对它的喜爱。

[内饰]: 内饰我还是有点出乎意外的，前面也说了，外观与内饰真的很不同，内饰可以说得上有高级感了，设计跟奔驰相似，全液晶仪表盘跟中控大屏也增添了几分科技感，红色的内饰也是更显得优雅端庄。

[空间]: 空间表现是很满意的，跟我之前的车子相比，那真的是差天共地了，坐在车子里面因为空间足够大，让人感觉很放松，头部空间，腿部空间表现空间都很良好，完全符合这个级别的水准，后排发放倒，如果平时后排不坐人的话，就可以装更多的东西了。

[舒适]: 对这台车的舒适性表现还是满意的，毕竟空间足够，不会感觉到挤，座椅用的是仿皮质感也是非常好不比真皮差，虽然这台车子外观越野，但是悬架的调校偏舒适，行驶过程中比较平顺舒服。

[油耗]: 每个人买车都会比较关注油耗的情况，买这车之前我也了解过油耗的问题，确实是比其他车型油耗要高，我现在油耗平均百公里是10个左右吧，可能这对于有些人来说算高了，但是我还是可以接受的，毕竟是2.0T的发动机，油耗高一点也确实正常。

[动力]: 动力是完全没问题的，因为这是一台2.0T的涡轮增压发动机，对于这种车型是绝对够用的，可以算得上强劲了已经，平时遇到各种的路况也不用担心动力不足，而且这套动力系统让我感觉到了驾驶的激情，让人有一种澎湃的感觉。

[操控]: 操控方面经过这段时间的接触，表现甚好，方向盘是真皮包裹的，握起来手感很好，比起之前的塑料方向盘，简直不要太舒服，而且这台扯配备了分时四驱系统，在有时候去到一些偏僻的地方，道路情况很差的时候，也是完全不用担心的了。

[性价比]: 性价比对我来说还是ok的，但是对于其他那些不那么热爱越野风格的车子的人就不那么友好了，首先价格方面没什么优惠，第二就是如果是作为家用的话油耗还是会有一点偏高，不过你如果足够热爱越野车型，选它就准没错。

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