一汽-大众怎么样?_一汽-大众汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款纯享限量版	1挡固定齿轮比	19.39万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 PURE+	1挡固定齿轮比	23.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 PRO	1挡固定齿轮比	25.79万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款 PRIME	1挡固定齿轮比	29.39万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款改款 PURE+	暂无	23.99万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款改款 PRO	暂无	25.79万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款改款 PRIME	暂无	29.39万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1903792
白银长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 溧阳宝达汽车销售服务有限公司 [江苏省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 400km

爱车简评

满足我家庭的使用，家里的人口比较多，所以我最终选择了id4我觉得这个车要靠谱一些，这个车正好是很大，而且是新能源，这样我也不担心人坐着多、车子大而导致油耗增加了，外观的颜值也是非常大气时尚

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爱车评价

[最满意]: 外观还可以，大众难得有这么漂亮的车。简直是走在大众潮流的前线了。内外部灯光是去奥迪偷师了吗？内部配置给的也是算良心了，对比同价位的途观，途观确实是没啥配置可言了。空间也还可以。四米六都不到的车身长度，内部空间没有途观那么大吧，但是也还是足够的，一米八多的个子坐后排也不会显得拥挤。

[不满意]: 应该就是车机系统，车联网简直是鸡肋，经常掉线，要不然就是无网络连接不上，为此我还跑过一次4S店，后面知道了，解决方案就是重启一下。

[外观]: 外观时尚动感，前后发光的大众标，增加了科技感，特别是晚上开着，很有辨识度。车灯设计车灯是智能矩阵大灯，就像一个超有灵性的科技萌宠，时刻吸引注意力，他有智能迎宾功能，只要带着钥匙从慢慢靠近，走到8米之内它就会自动唤醒，然后眼睛自动转向来的方向，同时前后外部贯穿氛围灯与LOGO动态逐个点亮，就像在欢迎我一样，很有仪式感。隐藏式车门的设计，是保时捷同款设计，只要轻轻按压门把手内的拨片，车门立即微微弹开。即考虑了优化风阻，也非常容易开启。

[内饰]: 内饰用料很大方，丝毫没有廉价感，超大的中控屏幕也是很大的加分项。

[续航]: 充一次电，我可以行驶450多公里，用两周时间不错的。

[充电]: 充电速度很快，地下停车库都有充电桩，40分钟快充就充满电了。

[空间]: 空间是不错的，给我一家人的乘坐感觉是比较舒适的，乘坐宽松，坐的也比较高，感觉坐的高很不错，因为看的远，视野是比较广阔的。

[舒适]: 这车的乘坐舒适性很不错，车内宽敞舒适，胎噪声音大。

[动力]: 动力不错，起步很快，平时也很平顺，就是超车有点费劲。还是不如燃油车。

[操控]: ID.4的操控，我很满意，也是惯有的大众风格，高速沉稳，低速轻盈。开了10年油车的我，开了几天就上手了。就是原地大转弯的时候，电门一定稳住，很容易飚出去，这点我在车库调头，被吓了一跳。现在逐渐已经摸清了它的脾气，总体来说很好开。低速时，有翁鸣声，这个设计很好，提醒驾驶员也提示行人，毕竟安全才是第一位。

[性价比]: 这款大SUV，在20万到30万这个区间里面，竞争力十足，性价比很高。

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: xuser1903642
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2021-05

购入信息

爱车车型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首发两驱版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 23.89万 (厂商指导价 24.29万)

续航里程: 560km

爱车简评

提车两周来ID4crozz给我的印象，和超能陆战队里的大白一样，属于六边形战士，各项属性中上，没有太突出的地方，也没有明显的短板，是一部适合家庭使用的、舒适好开的纯电SUV。

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爱车评价

[最满意]: 19年开始我就琢磨着花个20来万买个电动车，体验体验油车35万以上才有可能带来的加速感。一直考虑的有毛豆3、小鹏p7、比亚迪汉。在特斯拉没降价之前，交了比亚迪汉的定金，后来因为它的祖传筷子悬架放弃了，小鹏一开始的配置和价格和降价后的毛豆3比起来没有竞争力也没有考虑，选来选去，性价比之选只有毛豆3了。就在我准备掏定金的时候，发生了变化，家里大领导发话，要买大车，小车不买了。既然领导有指示，那就看看suv呗，可当时20-30万区间里，没有合适的车型选择，所以买电车的计划一直搁置到今年。

[不满意]: 动力吧，其实买车的时候就知道电动的车动力不如燃油的，还有就是内饰的质量应该吐槽一下

[外观]: 开始我没想到这个呆萌造型的suv会有这么高的回头率，可能是物以稀为贵吧，白天开起来没什么大感觉，但到了晚上，不得不说大众这一套iqlight和车内氛围灯配合起来，会让人觉得，哇塞这车很高级。上车前大灯那两下问好仪式，让我不禁要多看几眼，家里领导也高度评价过这个车的尾灯。

[内饰]: 内饰的质量就是很不如意了，看上去没有豪华感，多少有点土气吧。

[续航]: 续航方面，标称550km的续航，正常城市开500没什么问题，高速平均100km的时速实际续航大概400km左右。

[空间]: 这车的空间还是很给力的，空间表现很好，不管是乘坐还是旅行，都能够满足。

[舒适]: 这是我开过时间最长的suv，之前开过哥们的毛豆y，对比之下，这车的滤震比特斯拉做的要舒适，特斯拉做的像是个运动感十足的suv，很稳很硬，大众比较q弹，把地面的震动能过滤个七八十。Id4的底盘也比毛豆y要高点，上下马路牙子比较有信心。

[动力]: 动力当然没有燃油的有感觉，起步还是可以的，就是超车方面实在是没有什么力道可言。

[操控]: 这个车的转弯半径非常小！小到作为一个老司机的我一开始在地库停车有点不适应，老是把方向打过头了，但适应了以后发现这车到哪掉头、停车都非常方便。

[性价比]: 我觉得这车的性价比挺高的，就是希望把充电桩普及一下，要不实在是不方便。

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: xuser1903642
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综合评分5.00

外观

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5
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5

发表于 2021-05

购入信息

爱车车型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首发两驱版

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 保定市中冀汽车贸易集团有限公司 [河北省]

裸车价格: 24万 (厂商指导价 24.29万)

续航里程: 400km

购入用途

上班购物

爱车简评

她的外表啊，外形啊，都是我最喜欢的，然后呢，我对它们就产生了非常浓郁的兴趣，多次对比其他车型。结果那就选择了他，因为对于新能源车型了，我还是比较看好的看好的，所以我就选择了他选择了这款车，

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爱车评价

[最满意]: 对于这款车子的话，那我感觉首先是一个大众品牌哦，大品牌的话比较靠谱，毕竟了合资品牌中，这个品牌的我是比较欣赏的，首先的大众造车理念，各方面我都觉得是比较好的，就对于这个品牌的观念赞同，然后呢，让我觉得是比较满意的，而且外形设计了比较时尚，动感大方，这点是我选择它的第一点理由，第二点理由的话呢，我觉得这个车型的话，新能源车型的还是是技术性趋势发展。也符合可持续发展的原则。

[不满意]: 价格方面的话，我觉得有点可以优惠点，而且呢，计算这个按揭的时候啊，我觉得不是非常的专业，我建议还是能够培训一下。再接待我们，我这台车好像是他们店卖出去的第一台车。我主要还是想上下班使用，还有呢是自驾游啊，对这款车的话呢，我觉得近距离的话还是可以哦，如果很远的话呢，我建议还是能之后的高科技配置充电宝类型的。能随心随遇的更换就好了。这只是我天马星空的想法，但是可能也会实现哦。也许只有这样才会感觉方便，几分钟的时间就可以完成电池的更换。便携式的电瓶提取就好了。这好像又回到了手机电池充电器时代。

[外观]: 外观设计，这是没得说的，因为我选择选中她呢，主要还是看中了外观，外观是没得挑剔的，对这款车了，我觉得设计啊，各方面都是你叫我充满时代感的，有那个时代的感觉。

[内饰]: 觉得方向盘，我还是要吐槽一下方向盘这个方向盘的话太小了。双色搭配的座椅比较满意。塑料感在这车里不存在，我很喜欢它的钢琴烤漆的设计。但是又无法避免指纹的尴尬。矛盾都是对立存在的。毕竟不能像磨砂材质的设计，这个因人而异。每个人都会有自己喜欢的设计理念和喜欢类型。里面的内后视镜感觉有点普通。

[续航]: 我在旁边的，正好有个充电桩，充电的时候呢，还是比较方便的，考虑到该高速的话，1000多公里的高速充电的话呢，就没有燃油车方便了，唯一担心的就是开长途，可能需要临时的，在那个休息区没关注，不知道有没有类似的充电桩的，然后我后续的口碑那也再补充一点，对于充电桩，我们的那个休息区会不会有这个充电桩的存在？

[空间]: 我身高178.坐在这个车里面的话，那感觉空间的压迫感是没有的，空间还是比较适合的，后排空间的话呢，来说那坐三个人啊，都是没问题的，整个车子5座车型的话呢，还是能过得去的，不能说很大，因为毕竟它的定位的话呢，也是紧凑型的紧凑型车型来说，我觉得各方面都还能说得过去。

[舒适]: 悬架避震倾向于舒适性，我还是觉得不错的，这款车罩的舒适性很好。

[动力]: 动力表现了，我觉得踩油门的时候呢，比较轻，比较平稳，跟燃油车不同的，油门过去的时候呢，它的发动机都会有轰鸣声哦，但是我们这个电动车开的时候的声音很轻，我都感觉那个车子都没发动一样，这个一点的话呢，还要看仪表盘提示，要不然我都不知道车子发动了没有，整体来说在高速上行驶的话比较平稳，整体的一个动力表现我还是比较满意的。

[操控]: 方向盘偏小，那我觉得有点偏小，我的手比较大一把手握方向盘的时候感觉很小的方向盘的，我觉得自己有可能要再弄一个真皮房子的方向盘，把它放上去，左右旋转了，我试了一下，他的一个灵敏度和反应度都非常不错，而且这个电子助力的这个方向盘也比较轻，这款越野车了，应该是定位于我们的城市越野型的一个紧凑车型，如果真的在工地上跑啊，各方面的，我觉得还是对于这个车太糟蹋糟蹋。

[性价比]: 买电动车型的话呢，我觉得一点好就是一个保养的费用是比较省的，就说相对于我们就没有油耗了，就是耗电量的话呢，算起来的话，我觉得一毛钱一多一公里对我们工薪阶级来说的话呢，这个是非常的好的，就性价比啊，各方面啊，我觉得性价比还是比较高的。

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: xuser1903642
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综合评分5.00

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发表于 2021-05

购入信息

爱车车型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首发两驱版

购入时间: 2021-03-01

购车地点: [河北省]

裸车价格: 23.99万 (厂商指导价 24.29万)

续航里程: 520km

爱车简评

我真的太喜欢这款车子了，在我眼中这款车子他各方面都还是不错的，也就是我刚才说我的空间整个空间是很大的，这个车子就在空间设计处理上是很好的，而且像他的动力也是很不错的。

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爱车评价

[最满意]: 最满意的是他的空间在这个级别里的SUV，应该没有比这辆车的空间更大的了。像我身高是比较高的185CM。我进去的话，头顶的距离还能留出来拳，腿部的空间也比较宽裕，如果像我一样个子比较高的话，选择这款车肯定是没有错的。而且后备箱的空间也很大。能放下好几个大的行李箱。后排的座椅也可以平放，将空间使用率达到最高。而且整个车子是比较省油的。性价比还是比较高的，这个车子家用来说还是很舒服的。

[不满意]: 不满意的地方，其实使用起来到现在为止还是比较好的，一些细节的处理也比较到位，但是说唯一有点不太满意的就是他的防震效果不是那么好，开的快了可以听到胎噪的声音。

[外观]: 这辆车的外观还是有很多时尚的元素，然后在细节方面方面处理的也比较好。自带高级感

[内饰]: 它的多功能方向盘用着是比较方便的，而且内饰的色彩搭配也比较好，非常的有档次。一些细节的设计也比较细心。像遮阳板上的化妆镜还配有照明灯。还是比较实用的，整个内部设计比较温馨。

[续航]: 基本在14个左右吧，我感觉还是很合理的，这个电耗也没必要太在意，不过这车的续航还是很不错的，市区还是比较好的，就是长途的时候怕没有充电桩。

[空间]: 整个空间基本上是挑不出什么毛病的，后排是比较平整的，后背箱也比较快，因为本身车身的尺寸就比较大，日常出行放一些东西来说还是很方便的，人坐进去的话，也不会觉得压抑和拥挤，是很宽敞的

[舒适]: 舒适度方面还是不错的，尤其是那个座椅不仅设计的柔软度刚刚好，而且饱满度也不错，我坐在车上驾驶的时候感觉非常舒服，整体的设计是符合人体工学的，与身体的贴合度还是比较高的，可以很好的给后背一个支撑力。这车有一点不好的，就是它的隔音效果有待增强，这边会影响到驾驶的舒适度

[操控]: 操纵这个方面来说，其实跟燃油的汽车操作的感受是差不多的。驾驶的时候不会觉得很吃力，而且还有各种安全配置。

[性价比]: 整个车我感觉它性价比还是蛮高的，这也是当时我选择这个车的一个原因，因为他的耗能各方面都在我的预期范围里面，也会给之后的使用减轻很大的经济压力。

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: xuser1903642
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综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
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5
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5
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5

发表于 2021-05

购入信息

爱车车型: 2021款ID.4 CROZZ曜夜首发两驱版

购入时间: 2021-05-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 23.68万 (厂商指导价 24.29万)

续航里程: 490km

爱车简评

选车这方面就是觉得新能源的车不用担心限行这个问题，这车可以上绿牌，我最初就是打算入手新能源的，再者新能源车的话和燃油车比起来我个人觉得很省钱啊，电费没有油费高，而且驾驶起来要比燃油车更加安静

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爱车评价

[最满意]: 最让我满意的就是动力和电耗，两驱车型动力非常强悍，输出动力非常强劲，开了这么久了，这一方面还是非常棒的再有就是电耗，平时大多都在市区，经常碰见堵车，即使这样油耗和电量也没有提高，最后给我最大的感受就是这是一辆纯电动的车还是非常棒的。

[不满意]: 开到目前为止，整体的表现效果都是非常不错的，真要提一点的话，就是价格吧，稍微超出了我的点预算，而且当时买车的时候优惠也很少，不过最后实在太喜欢这辆车了，也就那样了

[外观]: 外观的设计也让我满意，整体设计不会特别的复杂，简单大气时尚稳重，前脸十分霸气，轮毂也是十分时尚霸气得，整体开起来有些霸气全开的感觉，这车的外观还是比较符合正常人的审美观的，我是特别喜欢这车的外观。

[内饰]: 整个内饰的材质大多都是软包，环保材料，手感细腻，异味也很小，车内的配置也非常齐全，储物格设计的特别实用，内饰属于简约现代化风格，觉得有点单调，色彩和设计上面，不过时间长了感觉也是很耐看的，，如果要是设计的更年轻化一点就更好了，我觉得这车的内饰不如外观一样时尚霸气，现在的年轻人还是看颜值。

[充电]: 驾驶到目前为止，它的电耗基本保持在14-15上下，这个电耗我还是挺满意的，毕竟这么大的一个车能保持这个电耗已经很不错了加上续航能力也是极强，短途旅行根本不用充电。

[空间]: 空间是没得说的，这车相对于其他新能源车大的很，不论乘坐空间还是储物空间都设计的非常合理，非常的富裕，车内的储物空间也是超级多，车门内侧等都具备储物，平时放小物件也是非常的方便，有时候会满载，即使那样丝毫不觉得拥挤和憋屈。

[舒适]: 舒适性非常的到位，座椅非常的柔软，长途也不会感觉到特别的累，前排座椅还有加热按摩的功能，感觉很舒服，这款车的舒适度还是牛的。配得上这个价钱了算是。

[动力]: 动力很强悍，超出我对新能源车多印象，起步超车，都ok，这款车动力方面还是挺牛的，虽然是两驱，但是足够用。

[操控]: 配置齐全，方向盘也是软硬适中，虽然车子比较大，转弯还是挺容易的，刹车油门也都很灵敏，这车新手也能操控，没什么难度。

[性价比]: 价格的话我也说了，超出我的预算，不过这辆车要空间有空间，要配置有配置，对于家用的话我觉得最适合不过了，外观上又不笨重，后期养车也不会有太多压力，光是能耗就挺省心的，看在这些方面，这个价格也不是不能接受。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.88

外观

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4

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 南充明云惠民车业有限公司(一汽-大众) [四川省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 425km

爱车简评

电车是个汽车发展的趋势，从节俭的角度来说用电很便宜，一公里投下来只要几分钱的电费，而且上牌的时候不用交购置税，保养也很便宜。

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[最满意]: 外观还是很好看，主要是价格不贵20万出头，现在国内的纯电车好看的动不动就要三四十万以上，一汽大众作为合资品牌，确实良心！

[不满意]: 充电很不方便，原厂的充电桩很少，在我的城市只有4个大众的充电站，其他都是公用的充电站或者是其他品牌的充电站。在用公共充电站的是时候有很多的限制。

[外观]: 外观不用说了，是我的菜，灯光效果好，日行灯帅，帅呆了，最喜欢就是这车的车头和轮毂，很大气，很有个性。

[内饰]: 空间宽敞，但是内饰还是比较中庸，没有亮点，但绝对没缺点

[续航]: 刚提车时车感还不熟悉，开得慢且当时温度12~18°，电耗13-15，换算下来满电能开400+；

[充电]: 充电很不方便，原厂的充电桩很少，希望有所提升。

[空间]: 内部空间很大，特别是后排横向纵向都很宽敞。前两天带带三个小朋友出完玩，后排硬是塞下三个安全座椅。同时还有个超大的后备箱。

[舒适]: 总体还可以，20多万的车，这样还算良心，大众优势在售后普及，比较方便些，没啥后顾之忧

[动力]: 新能源电动车的一大亮点，动力强劲，想超车轻而易举，毫不费力。

[操控]: 基本上达到人车结合，电子也会参与干预，结合的比较好，人性化

[性价比]: 性价比很高，配置的设计是没有什么问题的，挺有科技感的这么个配置设计。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.75

外观

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4
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5
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5
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5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 延安亚之泰汽贸有限责任公司 [陕西省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 425km

爱车简评

这车子刚上市我就喜欢上了，比较有性价比，颜值很到位，环保节能是以后的大方向，早晚得入手。

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爱车评价

[最满意]: 电动车是高科技的产物，让我觉得很方便。不像燃油车那样有很多繁琐的操作过程，开起来很简单，慢慢的你就会觉得很简便,这才是心目中开车的方式。

[不满意]: 本地没有一汽大众经销商，买起来确实不大方便，在县城二级经销商下单，辗转一个月才搞定。

[外观]: 就是爱这个外观，一汽大众做工还是真的棒，值得信赖。

[内饰]: 内饰依然很大众很普通，不会给你豪华感的。

[续航]: 才买车没几天，续航后期评价。

[充电]: 充电很方便。

[空间]: 空间棒棒的，布局十分合理，后排也宽敞！3个人坐都不显得拥挤！

[舒适]: 减震不软也不硬比较适中，但是座椅有点硬，坐久了屁股有点痛。隔音效果不错，车内基本没什么噪音，胎噪也感觉不到，隔音做得比较好，只有在进车库的时候很安静的情况下能听到电流的声音。

[动力]: 电动车的动力肯定没得说撒。ID4提速也比较快，而且速度很线性，不像有的电动车推背感很强，我还不喜欢这种提速感觉很突兀，后排的乘客容易晕车。电车跑山路特别的舒服，动力感觉是源源不断的到来，弯道超个车什么的完全没得问题。

[操控]: 新座驾的电子辅助不少，简单易上手还很有安全性。

[性价比]: 性价比超高，20万多一点，还没有购置税，还是合资品牌，哪点不合适？

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.88

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空间

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舒适

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5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 湖州众腾汽车销售服务有限公司 [浙江省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 400km

爱车简评

这款车子的空间比较适合我，我想买一个大点空间的，第二，大众做电动车技术还是可以的，第三点这个车子的颜值比较高，第四点续航里程非常好。

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爱车评价

[不满意]: 车机本身导航实时及预提示稍迟，容易走错道！空调口设置位置不当，无法吹至全身！

[外观]: 前整体饱满，车身结实，时尚与安全并具，车轮宽大！

[内饰]: 整内饰的质量也十分豪华，用料对得起这个价格，就是这个设计有些土里土气。

[续航]: 表显续航较准确！

[空间]: 乘坐宽敞，储物空间挺多的，后备箱空间也够用空间是满意的。

[舒适]: 这台车的舒适性我还是挺满意的，本身它的整个车的隔音效果做的就不错，车里面非常的安静。加上电动车本身呢它的噪音来源就少，没有汽油车那种发动机的震动和噪音，整个静音效果就好多了。车内没感觉什么味道，空调分区合理，舒适度挺不错

[动力]: 动力上感觉非常足，起步的速度很快，超车很给在市区或者是高速上都非常好。动力满满，轻松上坡，加速响应灵敏！秒杀许多油车！

[操控]: 操控就是转弯半径大，拐弯尤其要注意，尽量绕大圈，车位小的话有时候不容易停进去，直线开的话俐是很舒服，变道什么的很清晰。

[性价比]: 在同级别中，轴距，配置，操控性，续航等性价比较高，值得推荐，性价比还不错，这款车空间大动力足，续航里程也高。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分4.88

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5
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5
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 韩城市众瑞汽车销售有限责任公司 [陕西省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 425km

爱车简评

因为我的第一辆车就是德系车，12款速腾，开了将近十年没有什么大毛病，所以对德系车，对一汽大众的品牌还是比较有信心，并且值得信赖的，当然他也没有让我失望

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爱车评价

[最满意]: 最喜欢的还是ID4的外观、油耗、配置、动力、内饰均满意。而且动力真的是好太多了，给力。

[不满意]: 高速上面的隔音有点一般，风噪比较明显，有时间可以加一层隔音棉去。其他没什么不满意的。

[外观]: 外观是我最喜欢的，整体小巧玲珑，时尚运动，与众不同，尤其是这台颜色，满满的科技感，而且轮毂也很大，运动感超强。轮毂也是很搭配的。

[内饰]: 内饰很简洁，比传统的大众好很多，但跟造车新势力比还是差一些。很多人吐槽的车联网功能，我觉得也够用了。我开车就只听歌和看导航，且我家小朋友也很少看电视，所以其它玩游戏看视频的功能完全用不着。提车时系统已经是最新的版本，用到目前为止没有出现死机黑屏等异常。

[续航]: 我才开了120公里，续航的事不敢确定，但是耗电确实不高，15都不到，新车哦，所以很满意。

[充电]: 就是充电桩目前还是很普遍，有很多都在建设中，但是我相信将来很快就会普及。

[空间]: 内部空间很大，特别是后排横向纵向都很宽敞。前两天带带三个小朋友出完玩，后排硬是塞下三个安全座椅。同时还有个超大的后备箱。雨天后排也能很明亮。后备箱空间足够大，当带孩子跟老人出去游玩，再也不用担心东西放不下了。

[舒适]: 舒适性的话还是不错的，这款车本身的座椅也非常的宽大柔软，这也是这个车一个非常突出的优势。配置比较丰富，该有的功能都配备了。

[动力]: 动力家用够用，电机的扭矩比较大加速也很快，大概于2.0T涡轮增压的车子动力差不多动力十足，推背感非常强，非常适合年青消费者。

[操控]: 驾乘感受很好，底盘滤震隔音很棒，试驾时老婆做后排很满意，这也是最终选择这一款车的主要原因。特别要夸一下超小的转弯半径，调头转弯超级方便。见识过的朋友都赞赏有加。

[性价比]: 看中这台车的话就是看中这台车的性价比，之前一开始也看了很多其他新势力的新能源，最终的话还是选择了一汽大众ID4，因为这台车的定价并不高，而且功能配置还是比较丰富的，大众的话也是老牌子了，相信质量也不会有多大的问题。相对于其他纯电车，无论是从安全性，驾驶感受，空间，还有续航里程来说我觉得这款车作为城市代步，性价比非常高。

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: xuser1891143
青铜长老

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2022-04

购入信息

爱车车型: 2022款ID.4 CROZZ标准续航PURE版

购入时间: 2022-04-01

购车地点: 潜江恒信众联汽车销售服务有限公司 [湖北省]

裸车价格: 20.53万 (厂商指导价 21.79万)

续航里程: 400km

爱车简评

最近油价涨的凶，我上班离家里也远，无意间去保养逛了一下展厅，看了一下电车，有点动心，试驾了一下，对电动车的认识更了解了一下，很不错，正好有我喜欢的颜色和配置

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的是它的颜值，第一眼我就喜欢上了，流线型车身线条，有种概念车的感觉，时尚运动感十足。动力强劲，轻猜油门，一飚就出去了，在路上超车真的是轻轻松松。

[不满意]: 最不满意的话就是充电麻烦，现在外面的充电桩还未普及，只能在家里充电。

[外观]: 开始我没想到这个呆萌造型的suv会有这么高的回头率，可能是物以稀为贵吧车灯设计的像个眼睛，看起来憨憨的，车尾灯非常NICE，外观时尚好看，感觉过个5年8年都不会过时。

[内饰]: 内饰有种很高档的感觉，仪表台处很美，质感还是蛮强的。

[续航]: 正常使用正常续航里程。

[充电]: 在家里充电，外面的充电桩还未普及，这点很不方便。

[空间]: 空间还不错，反正家用代步完全够了，后排座倒下，后备箱很大，几个大行李箱随便放。后排空间也不错，虽然不能翘二郎腿，但是腿部空间还是有三拳，地台也很平整，放脚的位置也很宽松。

[舒适]: 车内静音还是可以，底盘都在城市跑也没什么大感觉，还未跑过长时间高速。乘坐感还是不错的，隔音效果也不错，座椅包裹性也强，方向盘加热很适合冬天，还有我喜欢的按摩功能，长途驾驶，在服务区休息的时候，调下靠背，打开按摩功能，身体可以得到短暂的放松，很不错。

[动力]: 全油门起步不会出现车轮打滑，当个钢炮都没问题。超过120以后加速稍慢，日常使用场景无可挑剔。另外，极速160是被电子限速了，到160时候起码还有四分之一的油门没到底，但是继续踩下去，车是没有反应的。电车重心低，过弯侧倾小，比较有信心。

[操控]: 这车转弯半径比特斯拉model3还小，方向精准无虚位，跟国产品牌比，底盘的扎实感真的优秀。之前我还开过宝马的x1，奔驰的glc，id4比宝马舒适一点，又比奔驰运动一点。

[性价比]: 当时预算就在30万以内选一款suv，由于已经有一辆特斯拉，就不考虑modey y了，加上家用为主，选择上就偏向家用，舒适考虑多些，毕竟二娃家庭了。说实在话，不管配置做工还是三电系统方面的配置，id4在20万左右这个价位做得很优秀了。当然，在智能化程度上比不上国产新能源，比如语音，娱乐，但是对于我来说，那些花里胡哨的功能，不是我需要的。

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