沃尔沃XC40怎么样?_沃尔沃XC40汽车优缺点

车型名称	变速箱	厂商指导价	平均续航里程	综合平均分
2024款长续航版	暂无	28.29万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款长续航版 PRO	暂无	30.29万	暂无	暂无	我也要发口碑
2024款四驱高性能版	暂无	32.20万	暂无	暂无	我也要发口碑

: xuser1891146
白银长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款沃尔沃XC40 RECHARGE长续航版 PRO

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 天津荣沃汽车销售服务有限公司 [天津市]

裸车价格: 29.99万 (厂商指导价 29.99万)

续航里程: 500km

购入用途

购物 接送小孩 商务接送

爱车简评

首先考虑的就是家庭，后排比同级SUV空间稍大，老人小孩还有朋友终于不用挤在轿车狭小的空间里了，后备箱空间也不错。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 我满意的地方有很多，首先就是电车真的很方便，而且非常的省钱，再就是这款车的安全性很高，开起来比较放心，空间也是非常大的，满足我一家人的需求。最重要的是颜值不错，看上去年轻帅气，让人不得不爱。

[不满意]: 目前没发现特别不满意的，各方面都是不错的。

[外观]: 外观大气，比较适合年轻人，整体的设计就是非常的有运动的气息，看上去活力十足，而且前脸的设计非常有特点，辨识度很高，开出去有面子。家里人都非常的喜欢这款车，感觉非常的开心。

[内饰]: 内饰简洁，没有太多复杂的按键，都是靠中控大屏控制，除了驾驶操作，一般车内操作可以语音交付，然后说出需要操作的需要就行了。语音识别很准确。我普通话标准，没有用方言试过，回来找个方言重的伙计再试试。而且新车没什么味道，很环保。

[续航]: 我喜欢驾驶的感觉，所以我极少使用辅助，为了和油车一样的体验，我选择最少的能量回收，对于这么大的车身高速20度每百的电耗我是能接受的，但还是期望冬天能有不差的表现。也希望未来在电池和能耗管理上能取得新的突破，即便家充谷电已经足够便宜。

[充电]: 小区里有充电桩，还是很方便的。

[空间]: 乘坐空间对于从轿车换到SUV的我简直就是单人间换到了超大房，储物空间同级对比也算优异，之前自驾游，行李箱，食品，游泳圈，折叠推车，还有小朋友的护栏，总之往里堆就是了。自己拍不出效果就引用大神的测评给大家参考吧。

[舒适]: 悬架偏软，偏舒适，一般小的坑坑洼洼的基本上没有感觉，过减速带没有很硬的感觉。还是偏舒适的家用车的感觉。而且前后悬挂都是铝合金材质，材质用料上比BBA要良心太多了。

[动力]: 得益于电机恐怖的低扭还有线性的动力输出，即使没有购买性能版，也能感受到动力的澎湃。

[操控]: 前段时间走了一段有点陡上山山路，感觉ES6的底盘还算扎实，方向准确无虚位，转弯速度快一点没有严重侧倾，也没有要冲出去的感觉。可调轻重的助力方向盘让这个大车成了个灵活的胖子。

[性价比]: 价格很透明，包括购车优惠和赠品，对比了不少车友，同时期大家基本一致。所以如果能遇到好的FL，那就是一次很好的购车体验了。

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: xuser1896636
青铜长老

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

4

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款沃尔沃XC40 RECHARGE长续航版

购入时间: 2023-03-01

购车地点: 重庆西南富豪汽车有限公司 [重庆市]

裸车价格: 27.99万 (厂商指导价 27.99万)

续航里程: 490km

购入用途

上班购物 接送小孩

爱车简评

平时日常通勤用的，电车用车成本低，还很好开，牌照还是送的…难道这不香吗？

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 耗电量在可以接受的范围内，大概18-22度电的综合电耗，不算太省电，好在每月有四次免费换电、还有一些免费充电桩。我很满意。

[不满意]: 我的身材是腿长手短，很多车都不能找到合适的坐姿，相比于很多网友说的坐姿难受在沃尔沃上我并不是很有感觉，但是久而久之，后背偏硬倒是真实存在的。最后一个就是老生常谈了，续航，平时上班的确没什么问题，但偶尔自驾游确实感受到了里程焦虑。

[外观]: 外观设计确实挺好的，简洁的前脸，配上少有的颜色，整个想一个稳重的大boy。本来想选多幅轮箍，那样更显得商务。开起来挺有面子的。

[内饰]: 内饰虽然看上去有些简单，但是做工与用料是很不错的。尤其皮的车线工艺做得很细致。而且在中控屏下面有个很大的储物空间，而且还有个密码安全储物箱。而且新车回来也没有什么异味。

[续航]: 续航490左右，还不错，市区是没什么问题的。

[充电]: 每天120km左右的用车通勤，3天充一次电充电。

[空间]: 使用空间很大，一家人出外挺舒适。二排乘坐空间很大。感觉不了头顶有压抑，连我老妈都说怎么车子会这么大的呢？腿部空间比较合理，像我正常乘坐都有三个拳头的空间。对于小孩子喜欢站着的，活动空间很充足的了。不过最重要的就是座椅的支撑性，因为电车起步比较顺，带来一定的推背感，很好的支撑性给到乘车人就是很好的舒适感。后尾箱空间很大，如果二排推倒还能方便出外旅游，小孩子都可以在车上睡觉呢。

[舒适]: 感觉悬挂调配很好。在市区开或者颠簸路段，开舒适模式悬挂比较软。尤其在等红绿灯坐很久的时候，不会觉得硬崩崩。在高速路段，开运动模式悬挂比较稳重，抓地力很好，感觉开快点给到很安全的感觉。

[动力]: 动力表现真的很棒，刚提车的时候一直都是舒适模式驾驶，慢慢的开始用节能模式，松电门后制动会比较明显，需要适应。起步动力反应快，虽然没有运动模式那么上头，一般超车都没有问题。双电机上一般的台阶很轻松。

[操控]: 控制很舒服与稳重。在市区开或者颠簸路段，开舒适模式方向盘比较软挺舒适。在高速路段，开运动模式方向盘比较稳重。

[性价比]: 售价在同级别不算便宜，但从配置用料，用车感受，售后服务，车主生态以及品牌的价值等一系列来看，还是值得推荐的。

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: xuser1896638
青铜长老

综合评分4.88

外观

5
内饰

5
续航

5
空间

4
舒适

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2023-04

购入信息

爱车车型: 2023款沃尔沃XC40 RECHARGE长续航版

购入时间: 2023-04-01

购车地点: [上海市]

裸车价格: 26万 (厂商指导价 27.99万)

续航里程: 420km

购入用途

上班购物

爱车简评

外观好看，没事也是很不错，这个价格还算是比较不错的，最主要是非常有个性呢，

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 动力和操控让我很满意，我这款的加速非常迅猛，开起来，转向的手感还有整个底盘的支撑上也特别不错，很好开，驾驶感受很棒。

[不满意]: 后备箱还是挺大的，平常就是我一个人，也没有对象，所以空间方面不是很在乎，多了也就两个人，这方面我不是很在意，但是我也发现了，这款车子的后排座的腿部空间中间那块有一个凸起，如果说高个子坐在中间的话，腿部可能就不会那么舒服，别的空间还挺大的。

[外观]: XC40不是那种靠尺寸取胜的车型，它给人的感觉非常精致，时尚感很强。引擎盖上、车身的线条、大灯组的设计等等，细节之处让人觉得很上档次，不愧是豪华品牌。

[内饰]: 车内展现出来的效果是非常清爽干净的，没有特别复杂的设计元素，整体十分简约，功能配备又很齐全，可以说在设计上还有实用性方面都兼顾的很到位。

[续航]: 续航一般吧，说不上是多么优秀，但是够用，

[充电]: 充电体验还不错。

[空间]: 空间不算是很大吧，这个也不难发现，毕竟它的车身尺寸在同级别车型中真不算大，好在车内的空间利用率比较高，所以储物空间还是很丰富的，前后排坐上去也不会特别挤，所以说也就是一个刚好够用的状态。

[舒适]: 这一项必须给高分，全车独立空调，前排有双层的隔音玻璃，隔音好，第二排的座椅可以各种调节，前后，靠背都可调，些姿舒适，跟第二排的感受差距不是很大，就是风噪会稍稍大声些，横向的空间是很够的，不会出现拥挤的情况，加上家人身材都比较瘦，总体舒适性很好。

[动力]: 动力输出是特别强劲的，再加上它的电门调校也非常灵敏，所以动力响应也会比较积极。操控每个人对于操控的感受绝对是不一样的，像我老爸开这个车一直都夸奖说这个车的操控怎么怎么好，但是我和他的感觉是完全不一样的。方向盘的转向稍微重了一点，其实我个人喜欢一只手开车的，因为我觉得这样开起来是比较灵活的，但实际上开车要两只手掌控方向盘才会稳一点。

[操控]: 我这个有全液晶的仪表，配合大屏，各项内容信息都能显示出来，相比一般的机械仪表要漂亮多了。动力没买自己的车之前经常开我爸的朗逸，不得不说，这台XC40的动力真的是给了我另外一种感受，

[性价比]: 这个价格我觉得还行，性价比不错。

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: gh1632305108
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-09

购入信息

爱车车型: 2022款沃尔沃XC40 RECHARGE四驱高性能版 PRO

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [西藏省]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 31.50万)

续航里程: 390km

购入用途

上班

爱车简评

设计比较简约，但很细腻，像空调的出风口和中控面板摸上去很有手感，中控屏幕用起来也很流畅，分辨率很高，方向盘的手感和按键都很细腻，座椅也很有质感，我觉得沃尔沃的内饰就像艺术品一样很细腻。

爱车评价

[最满意]: 首先这款车给我带来的用车体验非常的不错，当时买车的时候也给了很大的优惠，所以说在买车时才能满意。而且这款车最好的地方就是它的性价比，除了在品牌口碑上的安全性，性价比是不错的投资，不管是油耗的消耗表现，还是整体配置，感觉性价比已经非常的不错了，在同级车中，表现还是非常优秀的。我对这款车还是比较满意的。

[不满意]: 这款车也没有什么太不让我满意的地方，唯一一点就是新车刚提回来的时候。异味比较严重，也是经过我放置了一些碳包和好几天的通风之后才把味道消除啦。也不知道是因为新车购买后都有这个问题，还是这款车的异味处理不是特别的好，但是经过处理之后没有味道了，所以感觉并没有什么大碍。

[外观]: 外观的话，整体的外观我感觉还是比较不错的。整个车看起来非常的大气，感觉看出机头有回头率。也是比较有运动感的。比较年轻化，特别适合年轻人的风格。还有就是当时购车的时候也是主要想安全性和性价比为主，外观的话也没有太过于注重，不过高中的有这样的外观还是比较满意的。

[内饰]: 内饰方面的话，不管是做工还是用料都是比较不错的，整体看起来那是非常的干净，非常简洁。手感特别的舒服。该有的功能还是有很多放小物品的。小储物格非常的方便。整体看起来也非常的科技感十足。虽然看起来比较简约，但是该有的功能它也是有的，所以内饰方面还是比较满意的。

[续航]: 续航在400 km左右，基本上每个星期充电一次，续航一般，但是对我来说很不错了，又不跑长途，充电又不麻烦。

[空间]: 空间方面我感觉还是比较满意的，首先当时买车的时候就是想买一个空间比较大的车。而这款车给我带来的空间感还是比较足的。整体感觉非常的充足，在驾驶室开车时，不管是头部还是腿部的空间都特别的宽裕，也不会感觉特别的狭窄。而后排空间也是表现不错，听过做三个成年人的话也不会感觉到特别的拥挤。平时也就我跟老婆两个人开车。再加上以后有小成员后，后面也就放个宝宝椅。所以对我来说，空间的表现已经很满意了。

[舒适]: 这款车的座椅的材质非常柔软。坐起来非常的舒服。就算长时间开车也不会感觉做的特别累，特别难受，空调也是比较不错的，制冷效果非常好，舒服也非常快，就算在夏天比较炎热或者说在阳光下暴晒后也可以快速的达到制冷效果，给人一个非常舒适的温度环境。充气感觉还是比较不错的。

[动力]: 这款车的动力表现输出我感觉还是非常强的。他给我带来的加速表现也是非常棒的。不管是爬坡，还是走高速，表现都比较不错。超车什么的也是无压力。因为当时购买沃尔沃也是因为他的安全性比较好。自己开车的话也不会开的特别猛。毕竟以后孩子出生后，安全还是最重要的。动力的话够用就比较满意了。

[操控]: 这款车的操作线还是比较不错的，毕竟沃尔沃的口碑就是安全性。所以操作还是比较好的，方向盘的轻重度也非常的适宜，反向也特别的精准，刹车油门的话反馈还是比较及时的，整体操作起来还是比较简洁的，而我老婆也是属于一个新手司机。他开过这款车之后也是说这款车比较好开，非常的满意。

[性价比]: 这款车的性价比我感觉还是非常不错的。这款车的整体不管是配置还是哪方面，都是比较不错的。在同行车这个价位的表现还是特别好的。再加上平时的油耗也非常的经济，所以感觉这款车的性价比还是比较不错的。而且网络品牌也是主打安全性口碑。所以整体各个方面都比较不错。性价比特别高。

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: xuser1923143
三星会员

综合评分4.63

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2021-09

购入信息

爱车车型: 2022款沃尔沃XC40 RECHARGE四驱高性能版 PRO

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [新疆省]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 31.50万)

续航里程: 390km

购入用途

上班

爱车简评

外观的设计看上去特别的稳重，而且在低调中又有特别的个性，整个车身造型是我特别喜欢的一类，沃尔沃的很多车型在设计上，就是属于那种稳重，并且有激情的风格。

爱车评价

[最满意]: 这台XC40我觉得做得做好的还是它的外观，这个外观男女开都不会觉得有违和感，虽然尺寸不大，但设计得很有气质，很有特点，开出去给别人感觉就是车主很有品味，第二就是安全系统，虽然小，但沃尔沃该有的安全配置它都有，像前后排气囊，膝部气囊，主动刹车，这些都有，即使我老婆的驾驶技术不是特别熟练，但最起码还有点安全保障，会放心很多。

[不满意]: 基本上这台车都符合了我的用车需求，我没有什么不满意的地方，但是听别人说沃尔沃的贬值率有点快，对比起奔驰宝马，但我觉得这个车本身就才二十多万的车，再怎么贬值也相差个几万块，能买到符合我要求的车，而且安全的车，我觉得完全值得。

[外观]: 外观方面这台XC40给人的感觉就是有个性，有范，有品味，我很喜欢它这种低调的调性，虽然车子不大，但前脸还是很霸气，看起来不会显得小气，中网是沃尔沃家族的设计，车灯的T字性很有辨识度，看上去整台车凶猛很多，车身比较短，侧面看上去很有力量感，下面是塑料的包裹，有种旅行车的味道，车尾比较饱满，还是家族的尾灯，远处看上去很精致，这台XC40的外观设计不错，但它给人的高档感我觉得很多是来自它细节上的一些东西，车的结合出大小均匀，很多装饰件做工很细腻。

[内饰]: 内饰方面这台XC40也不错，设计比较简约，但很细腻，在很多细节上做得很用心，像空调的出风口和中控面板摸上去很有手感，中控屏幕用起来也很流畅，分辨率很高，方向盘的手感和按键都很细腻，座椅也很有质感，我觉得沃尔沃的内饰就像艺术品一样很细腻。

[续航]: 续航里程怎么说呢，只能算得上是一般般的水平吧，基本上现在很多SUV的一个电动车需要内存做的都还不错。

[空间]: 空间方面不是这台车的强项，但基本上能满足日常的使用，前排空间不错，头部空间很很大，第二排稍微有点小，腿部空间不是很大，日常通勤肯定每天问题的，如果跑长途或者自驾游可能就不太合适，后备箱空间在同级别算大，高度很高，儿童座椅和婴儿车随便放都没问题。

[舒适]: 这台XC40坐起来还是挺舒服的，底盘也是偏舒适的风格，而且是那种比较有质感的，不会很软，但弹跳的时候有阻尼感，隔音也比较好，这个是我看中它的原因之一，因为小孩子经常要在后排睡觉，所以静谧性很重要。

[动力]: 动力方面这台车搭载的是2.0T的发动机，八速的变速箱，推动这台这小的车身完全足够了，现在的车很排量很小，像奔驰的E级这些才有1.5T，沃尔沃能在这么小的车还坚持用2.0的我觉得很厚道，开起来很灵活，像开个小钢炮，动力随叫随到。

[操控]: 操控也很灵活，因为它车身尺寸比较小，在街道上变道很轻盈，而且方向盘的力度大小合适，我老婆在地库掉头一个手就能操作，跑高速也很稳，开起来感觉还是挺不错的，很好开的一款小车。

[性价比]: 说实话，我买这个车主要还是觉得它符合我的口味，首先安全性能好，第二配置高，内饰好看，动力也不错，而且还是个豪华品牌，最重要的是价格也不贵，反正我很满意。

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: gh1625969089
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

4
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-09

购入信息

爱车车型: 2022款沃尔沃XC40 RECHARGE四驱高性能版 PRO

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 安阳市新沃汽车销售有限公司 [河南省]

裸车价格: 29万 (厂商指导价 31.50万)

续航里程: 410km

购入用途

上班

爱车简评

第一眼看上去让人感觉非常舒服,点亮之后有一种画龙点睛的效果，前脸一下子精致了起来。侧面比较短小紧凑，前悬后悬都比较短。尾灯倒是很有特点，尾灯尺寸非常大，竖向设计也显得车尾视觉重心更稳。

爱车评价

[最满意]: 首先还是要承认一下错误的安全配置，还是和同级别的车型相比，有很多凸出的部分。其实我的第1辆车考虑到更多的，它的性能如何，以及外观的设计是否能够在低调中又有属于他自己的风格？而这台沃尔沃xC40，就已经表现出了这样的一种设计风格来。再加上在操作这台车的时候，感觉非常的轻松，哪怕是将他给自己的女朋友驾驶，她也不会觉得多么的困难。超大的天窗，舒适的座椅，让这辆车的舒适性，有了很高的提升。

[不满意]: 如果是想将这台车作为一辆家用车，其实在空间的表现上并不能够称得上是足够的优秀，第2排座椅的乘坐，在保证基础舒适性以外，感觉不到有任何的特别惊喜，然后是这辆车的后排空间，还是会选择有一些局促。所以坐在车辆车里面的时候，反倒是没有一个很好的腿部空间。其他就没有什么特别不满意的地方，目前看来这辆车的表现还算是挺可以的，也能够将它突出的部分发挥到最好。

[外观]: 外观的设计看上去特别的稳重，而且在低调中又有特别的个性，整个车身造型是我特别喜欢的一类，沃尔沃的很多车型在设计上，就是属于那种稳重，并且有激情的风格。真正足够的去喜欢这台车的外观时，会发现很多车型已经不再能够让自己欣赏很久了，但是这台沃尔沃，却变得非常的耐看。

[内饰]: 没有太多突出的设计亮点，所以也就不好做太多的评价，但是相关的配置也倒还是挺丰富的，反正日常的驾驶车子的质感也很重要，现在也已经习惯了，不需要太大的担心。

[续航]: 能耗表现也是一个值得去在乎的地方，而且这辆车在它的能耗表现上也就是22千瓦时，再加上它的续航里程也是特别优秀的，几乎充满一次电之后跑400公里以上的距离不会存在任何的问题。

[空间]: 我也只是将这台车用于日常的代步，家庭使用这台车的概率很低，但是也并不好说，空间上的表现就不做任何的要求。虽然说前排的驾驶和乘坐空间表现还算是挺不错的，但是后排的乘坐就没有那么轻松了。这是一个难以忽视的空间问题，所以在选择这辆车的时候，也有过足够的深思熟虑，最终想了一下，应付日常的行驶没有太多的问题。

[舒适]: 前排的驾驶和乘坐空间倒还是挺宽敞的，但是坐在后排的时候，舒适度就并不算是很理想，而且让我觉得，影响到舒适性一部分的地方在于，这辆车的后排腿部空间很小，倒不是因为说它的头部空间让人觉得很压抑，尤其是后排中间那一块凸起的部分，让乘坐就不会有很好的施展。

[动力]: 目前也还没有感觉到这台车在动力的表现上，让我有多么的失望，其实一辆车行驶在路上，只要有一定的动力表现来应付日常的驾驶，我也没有太多的要求，能够有多么强烈的爆发力，或者是踩下油门的时候，要有足够的推背感。车子的日常驾驶，还是以平稳和舒适为主。

[操控]: 在操控这台车，其实最多的应用，还是倒车影像。然后就是方向盘是否能够得到一个舒服的状态，虽然有各种电子辅助科技，来保证驾驶过程中的足够舒适和足够智能，让操作变得更简单，但是我更多的是考虑到这辆车在真正驾驶的过程中，是否能够更加轻松的操控好，并且能驾驭住这台车。

[性价比]: 车子的销售价格不算是特别的昂贵，也是我所能够接受的范围，这辆车其实性价比还是挺高的，当觉得这台车物有所值的时候，就是很可以的。

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: xuser1923142
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2021-09

购入信息

爱车车型: 2022款沃尔沃XC40 RECHARGE四驱高性能版 PRO

购入时间: 2021-04-01

购车地点: 衡阳衡沃汽车销售服务有限公司 [湖南省]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 31.50万)

续航里程: 390km

购入用途

上班

爱车简评

操控比较棒，方向盘非常线性并且细腻，而且低速方向盘也比较轻，一只手揉起来很轻松。车身长度相对比较短，停车还是蛮方便的,底盘支撑性还不错，过弯还是很有信心的。

爱车评价

[最满意]: 这款车我最喜欢的地方应该是它的外观吧，我本人比较喜欢沃尔沃的外观设计，低调有质感。沃尔沃XC40这款车外观比较小巧，看着感觉比较精致吧，而且车身设计的比较简洁，看起来有着很舒服的感觉，外观这块我还是很满意的。还有就是沃尔沃这个品牌我比较喜欢，感觉这个牌子比较有内涵，是个挺务实的品牌，不张扬但是有内涵，在安全性上也比较重视。

[不满意]: 整体都还是挺满意的吧，但是空间我觉得还是稍微有点小，这款车车身尺寸比较紧凑，所以车内的空间表现不是很好，前排空间我感觉还行，但是后排有点小吧，坐着没有很宽敞的感觉，而且车内的储物空间也比较少，一些随身的杂物没地方放，这点要吐槽一下。还有一点不是很满意就是这辆车的后排坐垫我觉得有点短，坐着对大腿的承托不是很好，特别是腿长的人坐着感觉大腿前面还是悬空的。

[外观]: 外观是我喜欢的类型，看着感觉很精致，这辆车的外观整体比较简洁，非常的耐看，而且一些细节做的很精致。

[内饰]: 内饰整体比较朴素，没有太复杂的设计，但是看着比较有质感，做工也比较细腻。中控屏幕尺寸比较大而且用着也很顺手。

[续航]: 它的出厂设置续航公里数是420公里，而我最大的续航公里数达到了415公里，基本上都是一个星期充满电一次，但是这样的续航公里数对于使用来说心里中觉得还是不够完美，如果能把续航公里数做到600公里以上就好了。

[空间]: 空间表现不算很宽敞，毕竟车比较小，前排坐着还算比较舒服，空间表现还不错，头顶空间比较富裕，但是后排空间我觉得有点小吧，坐着没有那种很宽敞的感觉，但是我对空间的需求不大，所以这辆车的空间表现满足我的需求还是够用的。

[舒适]: 这辆车的舒适性我觉得还是比较不错的，行驶起来比较有高级感，底盘很不错，开着感觉比较韧，对路面的颠簸化解的不错。隔音表现也还好吧，跑起来车内还算比较安静。

[动力]: 动力我觉得还是挺不错的，2.0T的发动机带动这个比较小巧的车身还是很轻松的，日常开起来感觉动力比较好，提速什么的都比较轻松。在市区开着感觉动力挺充沛，毕竟马力不小而且车身也不大，所以开起来的动力体验感觉还是比较充沛的，应付日常的需求绝对足够了。还有就是这辆车在高速上的动力表现也比我预想的好，中后段加速不乏力，在高速上超车提速什么的都是游刃有余的。

[操控]: 车身比较短，带来的操控非常棒，我觉得刚拿驾照的女生开也不会有压力，另外方向盘也比较轻，整体比较好开。

[性价比]: 二十多万能买到一部豪华品牌，性价比比较高，就是空间稍微小了一点。

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: gh1630674885
三星会员

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

5
舒适

4
动力

5
操控

4
性价比

5

发表于 2021-09

购入信息

爱车车型: 2022款沃尔沃XC40 RECHARGE四驱高性能版 PRO

购入时间: 2021-04-01

购车地点: [西藏省]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 31.50万)

续航里程: 410km

购入用途

上班

爱车简评

座椅比较软，坐上去有一种塌陷感，对身体的衬托性比较棒，而且织物座椅虽然档次感差点，但是我觉得舒适性比皮座椅强，夏天不烫冬天不冰。后排空间还凑合，但是后排乘坐感受相对有点压抑，因为后排窗户面积比较小。

爱车评价

[最满意]: 我觉得花二十多万买一部豪华品牌SUV性价比还是比较高的，毕竟一些普通品牌的SUV也基本上要二十多万了，虽然说XC40空间比不过它们，但是排面肯定比它们强。外观比较有特点，比较适合我这种年轻人开，整个外观给我一种小巧精致的感觉。沃尔沃主打的就是安全性，所以XC40安全方面的配置还是比较丰富的，气囊数量比较多，并且还有主动刹车车道偏离预警这种安全配置。

[不满意]: 原厂座椅是织物的，真皮座椅还得花钱选装，这点我不是太满意，毕竟落地都快三十万。车内空间稍微有点窄，如果后排坐三个成年人的话互相之间非常挤。市区路段油耗比较高，我的市区平均油耗基本上要9个多，对于一部紧凑型SUV来说，这个油耗我感觉相对有点高了。我的时尚版轮毂确实不是太漂亮，五幅式的轮毂，整体设计比较简单，没什么亮点。

[外观]: 外观比较有个性，整体外观比较大气简洁，第一眼看上去让人感觉非常舒服。雷神之锤的日间行车灯特别有辨识度，点亮之后有一种画龙点睛的效果，前脸一下子精致了起来。侧面比较短小紧凑，前悬后悬都比较短。尾灯倒是很有特点，尾灯尺寸非常大，竖向设计也显得车尾视觉重心更稳。

[内饰]: 内饰是沃尔沃的家族式设计，浓浓的北欧简洁风，但是一些细节处理的还是比较精致的，比如钢琴烤漆的按键还有非常精致的旋钮。

[续航]: 能耗表现也是一个值得去在乎的地方，而且这辆车在它的能耗表现上也就是22千瓦时，再加上它的续航里程也是特别优秀的，几乎充满一次电之后跑400公里以上的距离不会存在任何的问题。

[空间]: 空间不是太大，虽然定位是紧凑型SUV，但是我感觉空间没比小型SUV大多少，特别是后排空间，在SUV这个级别里确实相对局促。第一排头部空间腿部空间没什么问题，但是横向空间比较差，因为车身宽度不是太宽。后排腿部空间比较差，并且后排中间地板凸起有点大，影响脚部的空间。后备箱没什么优势，进深比较小，宽度还凑合，好在后排座椅可以放倒。

[舒适]: 座椅比较舒服，填充物比较软，而且坐垫的长度还不错，大腿前部也能得到很好的衬托。

[动力]: 动力还不错，我的是T4版本，2.0涡轮增压的发动机满足日常的使用绝对绰绰有余了，起步还比较轻快，市区超车感觉动力比较充沛，非常有信心。高速上动力我比较满意，虽然是部SUV但是车身重量不是太重，所以高速动力表现还是不错的。

[操控]: 车身比较短，所以操控还比较灵活，市区开有一种游刃有余的感觉，并线加塞什么的特别灵活。

[性价比]: 二十多万能买到一部豪华品牌，性价比比较高，就是空间稍微小了一点。

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: gh1631791548
三星会员

综合评分4.25

外观

4
内饰

4
续航

5
空间

5
舒适

4
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-09

购入信息

爱车车型: 2022款沃尔沃XC40 RECHARGE四驱高性能版 PRO

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 鞍山尊荣富沃汽车贸易有限公司 [辽宁省]

裸车价格: 31万 (厂商指导价 31.50万)

续航里程: 410km

购入用途

上班

爱车简评

雷神之锤的日间行车灯特别有辨识度，点亮之后有一种画龙点睛的效果，前脸一下子精致了起来。侧面比较短小紧凑，前悬后悬都比较短。尾灯倒是很有特点，尾灯尺寸非常大，竖向设计也显得车尾视觉重心更稳。

爱车评价

[最满意]: 对于年轻人来说外观以及品牌是最重要的，像我这种年轻人普遍对豪华品牌比较感冒，花和普通品牌差不多的钱就能买到沃尔沃这种豪华品牌，我觉得比买荣放CRV那些车要值。内饰没有异味，这点我比较满意，买车之前经常坐同事的新车，每次上车一股异味，非常刺鼻，但是我这部XC40内饰基本没味道。车身比较短，停车真的非常方便，哪怕比较小的车位基本上一把就能进去。

[不满意]: 裸车都二十多万了，但是座椅是织物的，对于一部豪华品牌来说确实有点掉价，显得整个内饰没有什么档次感。扶手箱空间太小了，基本上放不下什么东西，只能放点行驶证驾驶证什么的。后排座椅靠背角度比较直，所以后排乘坐感受比较一般。副驾驶座椅调节方式是手动的，另外副驾驶靠背调节是旋钮式的，调节起来非常麻烦。

[外观]: 外观我还是比较满意的，外观比较小巧，车身比例非常完美，我就喜欢这种看起来敦实的车。整个车身设计比较简洁，线条比较简单，前脸不管是大灯还是中网设计都很简洁，看久了也不会有审美疲劳的感觉。车尾的话尾灯是个亮点，夜晚点亮之后非常漂亮，辨识度比较高。车尾排气管是隐藏式的，显得中庸了点，运动感一般。五幅式的轮毂设计比较粗壮，看着很有力量感。

[内饰]: 内饰没什么亮点，沃尔沃车型内饰长的都基本一样，现在看稍微有点审美疲劳。内饰设计比较简单，没有什么花里胡哨的设计，中控屏幕尺寸比较大，显得内饰科技感还不错。

[续航]: 能耗表现也是一个值得去在乎的地方，而且这辆车在它的能耗表现上也就是22千瓦时，再加上它的续航里程也是特别优秀的，几乎充满一次电之后跑400公里以上的距离不会存在任何的问题。

[空间]: 空间确实不大，但是我对空间的需求不大，我目前还没结婚，基本上平时就我自己一个人上下班开开，但是我觉得对于一般的三口之家来说XC40的空间可能相对有点小，因为第二排和后备箱空间都不怎么大。

[舒适]: 舒适性还行，座椅比较软，坐上去有一种塌陷感，对身体的衬托性比较棒，而且织物座椅虽然档次感差点，但是我觉得舒适性比皮座椅强，夏天不烫冬天不冰。后排空间还凑合，但是后排乘坐感受相对有点压抑，因为后排窗户面积比较小。

[动力]: 动力满足我日常使用完全没问题，提速比较快，高速上动力表现也比较棒。

[操控]: 车身比较短，带来的操控非常棒，我觉得刚拿驾照的女生开也不会有压力，另外方向盘也比较轻，整体比较好开。

[性价比]: 二十多万能买到一部豪华品牌，性价比比较高，就是空间稍微小了一点。

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: xuser1922306
三星会员

综合评分4.25

外观

5
内饰

4
续航

4
空间

4
舒适

5
动力

4
操控

4
性价比

4

发表于 2021-09

购入信息

爱车车型: 2022款沃尔沃XC40 RECHARGE四驱高性能版 PRO

购入时间: 2021-03-01

购车地点: 重庆万友尊达汽车销售服务有限公司 [重庆市]

裸车价格: 30万 (厂商指导价 31.50万)

续航里程: 410km

购入用途

上班

爱车简评

对于舒适型而已，这台车舒适感还可以，智能空气净化系统是我首选的原因，只是座椅稍微有有一点硬，然后声噪有点大。不过平常城区开的时候感受还好。在主城开着，比较稳。

爱车评价

[最满意]: XC40这款车外观比较个性，并且由于市场保有量一般般，所以开着比较个性，比较适合我这种追求个性的年轻人。离地间隙比较高，所以通过性还是不错的，平时上个马路牙子或者走烂路都很有信心。座椅是真皮的，这个价位大多数车型都是仿皮，真皮座椅手感明显更加出色。自适应巡航非常好用，前段时间出了趟远门，高速上大部分时间都是使用自适应巡航的状态，完全解放双脚。

[不满意]: 没有360全景影像有点遗憾了，我住在老小区里面，停车位比较窄，所以每次停车稍微费点劲，要是有360全景影像就完美了。轮胎胎噪比较大，高速行驶时风噪和发动机的噪音都比较小，但是胎噪确实有点大了，弄的我打算换套静音胎了。裸车也三十万了，但是副驾驶座椅调节还是手动的，这确实有点说不过去了。稍微车价不是太贵，但是维修保养价格确实不低，用车成本比较高。

[外观]: 外观比较个性，整个外观给我的感觉还是比较简洁的，没什么花里胡哨的设计，但是经得起细看，公司同事对XC40外观评价都不错。

[内饰]: 内饰很简洁，中控屏幕尺寸比较大，甚至有点新能源车型的意思了，内饰做工不错，接缝什么的都处理的很好。

[续航]: 它的出厂设置续航公里数是420公里，而我最大的续航公里数达到了415公里，基本上都是一个星期充满电一次，但是这样的续航公里数对于使用来说心里中觉得还是不够完美，如果能把续航公里数做到600公里以上就好了。

[空间]: 我目前还没结婚，这部车就是自己上下班代代步，所以空间满足我日常使用完全没问题，乘坐空间储物空间都不错，第二排一年也用不上几次。前排空间比较棒，头部空间很好，再加上头顶就是全景天窗，头部没有丝毫的压抑感。第二排使用频率不高，我自己静态体验过几次，头部空间还行，但是腿部空间相对局促了一点。后备箱进深还不错但是宽度稍微小了一点，但是我觉得满足一般的家用应该没什么问题。

[舒适]: 前排舒适性不错，座椅填充物也比较软，第二排舒适性一般，因为第二排座椅靠背稍微有点直了，长途乘坐体验不太好。

[动力]: 我的是T4版本，也就是2.0T的发动机，对于一部紧凑型SUV来说这个动力表现还是足够使用的，起步非常轻松，没有那种吃力的感觉，低速的话稍微给点油门甚至有点蹿，高速动力表现还行，因为车身重量不是太重，所以这款2.0的发动机还是完全能应付的来的，高速地板油下去也有不错的推背感。动力输出的感觉很棒，变速箱档位之间衔接的很棒，没有顿挫感，整体动力输出还是很平顺的。

[操控]: 车身短开起来很灵活，再加上不错的视野，市区开还是比较舒服的。方向盘很轻，这点我很满意，低速打起来很轻松。

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