海鸥

[最满意]

比亚迪海鸥汽车在维修成本上也值得称赞。与某些高端品牌相比，比亚迪海鸥汽车的维修零部件在4S店都可以轻易的买到，价格也更加亲民，比亚迪海鸥汽车在燃油经济性方面具有卓越表现。

[不满意]

不满意就是车上的一些安全系统只有选装才能有，感觉有点不值当，由于我朋友在市区用车也不上告诉，在我们的建议下没有选择选配那些安全辅助系统，感觉市区用车本身的也够用了。

[外观]

鸥的外观简约而优雅，线条流畅，给人一种高档大气的感觉。车身采用高强度铝合金材料制作，既保证了车身的轻盈性，又提供了出色的抗撞能力。

[内饰]

海鸥的内饰设计，座椅采用高级环保材料，提供了舒适的乘坐体验。中控台配备了大尺寸触控屏幕，操作简便且功能齐全。海鸥还配备了豪华音响系统和智能驾驶辅助技术，更加上全车有标配的4个安全气囊，我买的这个配置是6个安全气囊更能保障我们的出行安全，为我们提供了更加舒适和便利的乘车体验。

[续航]

我们买的这个配置是海鸥里面续航最长的一个版本这个车动力表现也要好很多，这个车是405的续航，平时我朋友用车上下班的时候完全不用有续航焦虑，还是很满意了，家里的车库安装了免费赠的充电桩充电也是非常方便的。

[充电]

一般情况我朋友的海豚充电都是在8个小时左右的样子，我们去商场玩一起和我的海鸥充电几乎都是一样一圈超市逛下来出来几乎都是80%的电量，感觉她的海鸥虽然小些但是充电速度还是可以的。

[空间]

海鸥的空间在同级别中我们对比过，其实整体来说它的轴长占比是最大的，大家都知道轴长也决定了车的空间大小，所以这个车虽然我是4座的车型但是整体空间是非常够用的，至少我们几个姐妹出行是不费力的。

[舒适]

舒适性还是非常可以的首先这个车的后排座椅的厚度是非常厚的，不像一些同级别的车型，座椅就是很潦草能看出来比亚迪现在坐车的用心，所以我朋友看完我得海豚也选择了比亚迪的海鸥，我们这样就是姊妹款的小车了，还是很高兴能够成为迪友。

[动力]

比亚迪海鸥这款车搭载了比亚迪自主研发的刀片电池，这不仅使海鸥具备了出色的经济性，还减少了对环境的负面影响。更是对低碳排放和现代的出行给出了最经济又合理化的一款新能源汽车，提速不仅快，整个车驾驶起来也不比燃油车逊色。

[操控]

比亚迪的海鸥驾驶感受还是给我们带来了一种动感十足的驾驶体验。踩下油门，海欧迅猛地启动，顺畅而迅猛地加速，让我沉浸在驾驶的乐趣中。它也给我带来了安全感和稳定感。

[性价比]

海鸥采用了提比亚迪自主研发的刀片电池，包括主动安全和被动安全功能，大大提高了驾驶的安全性。被动安全方面，海鸥配备了多重安全气囊和高强度车身结构，以保护乘客的安全。从性价比这块来说海鸥还是很值得推荐的车。

[最满意]

我最满意海鸥的地方，就是它的驾驶感受了，这台车开起来是比较顺手的，行驶的过程中能感受到它的隔音效果很棒，在市区里面行驶的时候可能会比较细微，等到速度上去了之后那个风噪声还是挺明显的，打开很大声的音乐都掩盖不住，听着很烦

[不满意]

我觉得它的空间表现可能没有这么好，它的后排拥挤感还是比较明显的，你坐进去之后呢，你会发现它的腿部要弯曲着坐，如果长时间弯曲坐在后排肯定很累的，即使是小型车这些空间也要合理运用啊.

[外观]

我觉得海鸥的外观设计不会太夸张，这样挺好的，简简单单更好看一些，车身的线条立体感十足，漆面光泽硬朗不容易出现划痕，辨识度就还不错吧，还是得多多宣传一下。

[内饰]

这台车的内饰设计简约，跟外观的形状很搭配，座椅填充物是偏柔软舒适的，坐上去就好像坐在家里的沙发一样，它的做工精细，基本能用手摸到的地方都是皮质的质感，中控屏幕反应灵敏不卡顿，长时间亮着也不会发烫.

[续航]

目前以我的驾驶习惯来开车的话，能保持在350公里的续航，用来在市区里面代步已经很不错了，比起油车更经济些，关键是图它的方便，可以自己在家里充电。

[充电]

买来了海鸥有两月了，充电次数不算多，我平时也就是上下班开，偶尔会长途，以前都没敢想过，回老家开的海鸥，续航有405千米，加上现在夏天开着空调，也确实能跑个350左右的样子，其实也是不错了。正好平时离得还能去4S店里免费充电，当时提车的时候也是比较看中这一点，快充基本上也就是有半个多月小时不到一个小时充满了。

[空间]

它的前排空间充足的，毕竟可以自己去调节舒适的空间，就是这个后排的细节距离设计不合理了，腿部不能伸直坐要经常弯曲着腿坐，自己坐在后面还好可以侧着坐，但是满座就难受了

[舒适]

行驶的时候是没有任何的噪音的，这点我非常喜欢，因为我自己是比较喜欢在一个安静的驾驶环境下开车的。

[动力]

这台车提速还是不错的，轻踩油门也会有不错的动力展现

[操控]

我喜欢用它的自动驻车功能，这个功能在市区里面比较实用，有些时候自己等红绿灯不想踩住刹车就打开它，它会帮你刹住在那里，然后你要启动的时候踩一下油门就可以解除了，倒车影像还是很清晰的，一挂倒挡就能看到车后方的所有情况，清晰的倒映在中控屏幕那里，搭配上它的后驻车雷达，倒车不仅方便，而且也不容易发生碰撞，雷达挺灵敏的，只要到了适当的距离之后，它就会发出警报，提醒你刹车。

[性价比]

总的来说性价比很高，最主要的还是它的价格会比起其他车低很多，然后又是新能源的，自己用来代步或者是家用都可以胜任的，做工精细，空间虽然说小了一些，但开起来顺手

[最满意]

宝子们，你有没有想过，要拥有一辆属于自己的精致小车呢？今天咱就来认识一下比亚迪的海 鸥，相信你一定会被它其小巧的风格和精致的设计吸引，快跟萌萌一起来看看，这款车究竟有哪仿皮材质，触感非常不错，是姑娘们喜欢的感觉！

[外观]

首先，让我们来看看海鸥的设计，这款车车乌紧凑小巧，线条明显但并不生硬。相较于传统的圆润造型的小车，海鸥多了些许"英气”。前 脸设计采用了直线条和斜线条装饰，看起来动感十足，科技感满满。而贯穿式尾灯则提高了行车 辨识度，她的外观设计整体给人一种呆呆萌萌的感觉，可以说男女通吃。而且车头短，视野盲区 更小，对于城市代步来说可是个绝对的优势！

[续航]

比亚迪海鸥搭载了一台最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最大扭矩达到180牛米。电池组容量为 35.2千瓦时，综合工况续航里程达到 301公里。而且它还支持快充模式，在40分钟内就能将电量充至 80%，慢充模式下则需6小时充满，充电便捷高效。

[空间]

车内的乘坐空间还算宽敞吧，我的身高是175坐前排空间还是可以的，后排相对来说比较难受了，腿部的活动空问很小，长时问坐比较难受，后排不适合大人乘坐。整个空间来说相较于三口之家日常足够使用，当然这也是受限于车身尺寸我也能接受了.

[操控]

方向盘的转向手感属于那种比较轻松类型的，很轻盈，一个手就可以原地打轮子，同时因为车身 尺寸短的原因，倒车入库的时候就很轻松，即使 新手司机向老婆那种刚拿到驾照时间不长也可以 轻松驾驭得了

[最满意]

让我比较满意的地方还是很多的，首先是它的外观设计。比亚迪采用了流线型的车身设计，不仅外观时尚美观，而且非常符合我的审美，而且车漆的配色也是很鲜艳的，能在车群中一眼就能认出的来一种。同时，它的前脸采用了LED大灯组，视野非常明亮，保证了驾驶的安全性，这一点对于我这样的新手司机非常重要。其次，我要赞扬它的内饰设计。比亚迪海鸥内部装饰十分温馨，内饰宽敞明亮，有足够的头部和腿部空间。它采用了皮质包裹的方向盘和座椅，手感柔软舒适，而且还是带有运动座椅的风格，不仅包裹性好，设计的造型也是有颜值的。然后它还采用了悬浮式的中控大屏，可以在驾驶过程中方便地查看车辆状态和导航信息，非常实用。

[不满意]

让我不是很满意的点，就是这个车的价格了吧，这个车的价格是真的有点贵了，而且优惠的力度也不大，感觉对比其他同级别的小型车还是欠缺了点什么。

[外观]

外观的设计是我比较满意的一个点，犀利的前脸，加上贯穿式的尾部设计，这个车的颜值还是很在线的，而且小轮毅的设计也是有点运动的气息。

[内饰]

内饰的设计也是我比较满意的一个点了，它的方向盘设计挺好看的，再加上悬浮式的中控大屏很有意思，看起来很温馨。

[续航]

续航的表现让我还是挺满意的，充满电跑个350多公里都是没问题的，在城区堵车它的耗能也没让我失望，还是挺不错的。

[充电]

充电的话还是挺方便的，4S店送了一个充电桩，在车位上就能充电。手机无线充电的充电速度不快，而且发热严重，即使位置在空调出风口也不能有效降温，比较鸡肋。

[空间]

空间还算是够用的，毕竟我选择小型车就不会当心空间的问题，因为这个车本身空间就不会很大，所以空间这一块我是没啥意见的，只要够我日常出行就好了。

[舒适]

座椅挺柔软的，就是第二排的隔音效果有点差。

[动力]

动力还是比较不错的，起步很快，而目有着明显的推背感，这一点还是很不错的。

[操控]

它的方向盘很轻盈，驾驶起来一只手轻松搞定，而且精准度很高，方向盘的弧度转动也不是很大，毕竟小车一转弯稍微打一点方向盘就转过去了这一点小车还是挺不错的。

[性价比]

这个车的性价比我觉得就比较一般了，虽然车的各方面都很不错，但是价格方面还是觉得有点高了。

[最满意]

用车费用低，车开着也小巧方便，是真的好开，七八万的小车内饰真的还可以，座椅比较舒服，视野也很好，动力个人觉得比海豚要好

[不满意]

隔音确实不好，下雨车顶雨水声，还有地盘泥水溅射声音太明显，后排隔音没有前排好，这个车就不要上高速了，速度到95以上感觉就没有信心了

[外观]

外观的话呢?还是延续海洋网的设计整体 看上去的话呢，海鸥的气质比较浓厚。至 于外观嘛各有所好，有的喜欢五菱缤果的 传统美学，有的就喜欢像海鸥这样的一三 新潮设计，所以说也不想做过多的赘述

[内饰]

海鸥的内饰方向盘手机跟海豚的差不多， 然后换档机构也是跟海豚的一样，全系采 用的是皮质的座椅，这个的话打整起来会更方便一些，但还是那句话类似的配色， 同样是有点美中不足的感觉，低配四个 气囊高配六个气囊

[续航]

百分之30不到的电跑了快一百了，估计是没怎么开空调

[操控]

很不错，家里还有辆A4，平时我开的比较多，还有老丈人的两厢思域，以及上一辆高7，个人感觉都没有这个小电车好开，这只是我的个人感觉，大家可以去试驾感受一下