新尚酷因为车身尺寸无任何变化下，内饰空间依旧和老款保持一致，前排的空间依旧非常充裕，座椅采用格子布面料表面，让我想起了国外版本的GTI座椅，比较遗憾的是笔者实拍的新尚酷版本没有电动座椅，完全手动调节，确实少了一些高档的感觉。

    后排的空间还是有实用价值的，乘坐两个人完全没问题，进入后排的时候，拉动前排座椅肩部的拉手就可以轻松进入，而且后排乘客的头部、腿部空间还是可以接受，无奈的是实拍版本没有天窗。

    新尚酷的后备箱空间和老款一样，312L的空间对两厢车来说还是够用，而且还可以通过放倒后排座椅靠背进行扩充，不过门槛比较高，稍显不便。

    动力篇：

    新尚酷依旧搭载了那款大众熟悉的1.4T发动机，最大功率90Kw/5000rpm，最大扭矩200Nm/1500-4000rpm。厂家推荐使用95标号或者以上的汽油，这个无需多说也知道是跟"两桶油"的油品有关。

    与之匹配的依旧是那台7速DSG双离合器变速箱，换挡较为迅捷。百公里加速9.7秒，百公里综合油耗仅为6.5L。

    编辑点评：

    新尚酷目前笔者着看到了1.4T风尚版这一款，动力总成并没有改变，外观虽然只是细节的变化但是对于有性能情节的人来说，确实更精致了，蜂窝格栅和车身同色前保杠都是很多车主可能去改装的部件，至于尾灯的变化也确实增添几分魅力。内饰的三联表和方向盘是笔者觉得最惊艳的改变，这无疑提高了尚酷的驾驶乐趣。不过总体来说，选择尚酷的消费者应该属于“忠粉”，因为无论从什么角度看尚酷，它的存在本身就与众不同，如果爱它，你不会因为它而和其它车产生纠结的情感，因为迷情于尚，必将无法自拔。