[XCAR 成都车市 到店实拍]

    抛开“信仰”或“土豪”等特殊因素，我想大部分人在购车的时候都会变得很纠结，车毕竟作为家庭的第二大消费品，任谁都想花最少的银子买到最好的车。不过基于我的一贯论调：没有最好的车，只有最适合的车。其实规模差不多的汽车厂家之间不存在压倒性的优势，每家都各有侧重，针对的消费群体也各有不同。而今天为大家带来的一款车，如果说你买车仅为买菜代步、上下班通勤，那么同级别中还有很多可选；但若是在此基础上还要求操控出色，甚至偶尔能下下赛道，那么这款车可就算得上是不二之选。

    看到这，我想有人会嗤之以鼻：“我**买台RS6还能上下班代步、下赛道呢！”所以接下来是推荐车的最关键一点——只要你的预算有十万元就能够拥有它，这款车的名字有很多，“JAZZ”、“GK5”、“飞度”。

    “JAZZ”其实就是飞度海外版的名称，“FIT”则是飞度在中国、日本和美洲的名字，而“GK5”实际上是第三代飞度的车架代号，因为日本那边喜欢用车架代号来称呼车子，而最有名的例子当然莫过于秋名山的那台“AE86”。关于本田飞度突然火起来的GK5这个称呼，网络上出现了许多的调侃段子：

    “我买了一辆本田的超跑。”

    “NSX？”

    “不是。”

    “S2000？”

    “也不是。”

    “那是什么？”

    “GK5。”

    调侃归调侃，不过这也侧面的表达出了本田飞度良好的操控性，虽然和真正超跑相提并论是有些夸张，但飞度原厂带来的良好底子确实让它拥有了同级别车型中巨大的改装潜力。举个最简单的例子，当你步入爱卡飞度论坛的时候，你一定会被车主们的各种改装震惊，你不会想到这辆小车居然还能有这么多的玩法，而绝大多数标榜自己运动的车型论坛中是不会有这样的氛围的。卖了这么多关子，下面就请通过实拍文章实际了解一下吧。

    原汁原味的全球车

    实际上第三代飞度于2014年就已正式上市，本次实拍的2016款飞度为年度改款车型，外观上没有太大的变化。虽说萝卜青菜各有所爱，但一个不可否认的事实是飞度在二手车市场有着极高的保值率，且不论内在因素，想要保证高保值率的首要条件就是其外形设计能被广大消费者所喜爱，毕竟有句话说得好：群众的眼睛是雪亮的。对吧？

    小结：其实细说下来国产飞度和日版车型还是有一个小区别，其在于国产车型将前防撞钢梁略微加厚，所以国产飞度的前包围要稍微凸出一些。想来也算是日系车这几年被黑“皮薄”的无奈之举，当然，我想真正懂车的人是说不出“皮薄等于不安全”这些类似的话语的。

    上段仅是题外话，仅说外形的话，飞度的确是一辆设计比较讨喜的小型车，小巧可爱中又带着些许动感凌厉，可谓是男女通吃。而若是想要突出个性的话还可在此基础上进行改装，其各种改装案例可谓是比比皆是，实在是无从下手的话，还可以参考一下本田的“御用”改装品牌——无限（MUGEN）的效果。不过要时刻谨记，中国目前对于改装尚未有相关规范，所以“刀子”可别动大了，你懂的。