广汽本田冠道近来动作频繁，广东省广州站、东莞站之后，广汽本田冠道的区域试驾活动终于来到佛山，并以佛山市为框架细分出不同区域。近日，广汽本田冠道南海区媒体试驾会就正式开锣，让佛山的消费者、媒人近距离感受广汽本田的新作，中型SUV冠道。

  本田近年大力发展涡轮增压发动机，思域1.5T、杰德1.5T都备受关注，有些地方甚至加价换早提车，我们虽然抗拒这种做法，但也正好反映出思域1.5T的抢手程度。冠道配备的发动机是2.0T，一方面大排量发动机能更好地驱车车身较大的冠道，但更重要的是能够突出冠道的地位，怎么说也是广汽本田起步价最高的车型。

　　冠道的油门踏板行程不长，轻轻一脚就能踩到底。前面讲过我是第二代飞度车主，冠道油门踏板行程可能只有飞度的1/2，这个没有好坏之分，只是需要稍调整一下，毕竟我之前已经习惯长行程的踏板。

　　2.0T发动机力量非常充沛，基本上是随传随到的，有人说“没有什么是一包辣条搞不定的”，而放在冠道身上就是没有什么冠道的油门搞不定的。一脚地板油，动力呼啸而至， 握好方向盘哦。

　　这台2.0T涡轮增压发动机的功率达到272Ps，峰值扭矩370牛米，虽然我目前不知道扭矩峰值对应的转速，但从试驾感受看来，它是够满足街道使用要求的。6000转左右发动机扭矩有所下降，但那个区间已经不重要了。

　　冠道配9AT，我只能8挡，已经够顺滑了。在SPORT模式下使用方向盘手动换挡拨片，整个变速箱的反应更快，给我畅快淋漓的体验。而且一旦进入手动换挡模式，变速器是不会自动跳回自动换挡模式的哦，仪表盘一直显示“M”，这是冠道与绝大多数车型不同的地方，这才叫“时刻准备着”。

　　听说本田在冠道的静音方面下了很多功夫，比如轮圈就加入了主动降噪技术，从高速公路的表现看来，真的功夫不负有心人，安静得不像在开本田车，相比之下飞度是查查，雅阁也差得远。如果说，它的行驶质感敢认第二， 恐怕本田没有其他车型敢站出来认第一。

  小结：总之，冠道的行驶质感是非常棒的，应该是目前最棒的广汽本田车。它的舒适性也很好，后排空间无敌。因此我强烈推荐大家去试试。