[XCAR 实拍 原创]
宝骏品牌一直给人的印象是低端廉价，品牌旗下在售的7款车型（不包括新能源车型）售价均在十万元以下。
在竞争激烈、纷争不断的十万元级别国产SUV市场，宝骏迄今赶不上趟儿，参与不了竞争。这个局面将会在2019年打破，预售价突破10万关卡的宝骏RS-5来势汹汹。
基于最新的R平台打造的宝骏RS-5是宝骏品牌段位升级的首款车型，噱头有很多，首次使用宝骏全新钻石标的，首次搭载斑马2.0系统智能车联网系统，首次搭载同级最全的L2级ADAS自动驾驶辅助系统……
这些个“首次”和高端的配置名词就已经让我很兴奋了，不知你是否也是？让我们仔细来了解这款新车。
目前，宝骏RS5展车和试驾车已抵达南京地区经销商，南京长菱宝骏提供赏车和试乘试驾等服务，实拍之外想进一步了解的你可以移步经销商处。
本次实拍图片来源于南京长菱宝骏实车拍摄。据工作人员介绍，实拍的试驾车是厂家提供培训之用，未来上市新车内饰可能会有稍许变动。
外观：高级的不只是车标 整个外形都前卫高级
宝骏RS-5是首次使用宝骏钻石标的车型，钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存。与宝骏“马头”仿生标不同的是钻石标融入了现代化的工艺技术，视觉更具时尚感和档次感。至少钻石标的设计和传递的品牌愿景在小编眼里是极其成功的。
初见宝骏RS-5展车，整车外形带给我的视觉冲击力是非常震撼的，颠覆了宝骏在我心目中的印象。新潮、精致的全新形象和钻石标相得益彰，彼此成就。
宝骏RS-5定位于紧凑型SUV，比宝骏530定位高。宝骏RS-5采用宝骏家族全新的设计语言——“星际几何”，前脸与宝骏530有些相似，但细节设计更现代化，呈现出的视觉效果更加精致、上档次。打个比方，“脸”还是家族脸，但精致的妆容、硬朗的身段和高级的穿搭使得呈现出完全不同的气质，这个气质的转变应该没人说不惊艳的。
星辉进气格栅的设计灵感来源于“星空”，六边形的尺寸更大还带有曲线效果，在不同的光线照射下会产生不同的反射效果。点阵式镀铬中网看起来很精致。
宝骏RS-5使用了大量的棱角和丰富的线条来突出外观的硬朗风格，车头引擎盖上采用了雕刻般的线条设计，凹凸有致，搭配大尺寸进气格栅和细长的LED日间行车灯，气势汹汹。
侧面的线条叫“引力弹弓肩线”搭配方形轮拱凸显力量感。宝骏RS-5提供双色车身的个性选装，后排隐私玻璃很好地保护了后排乘客隐私，营造的档次感一点也不像10万级别的国产SUV。
宝骏RS-5的车身长宽高尺寸分别为4570/1870/1720mm，轴距为2700mm。同级别领先的车身尺寸又是打动人心的一个亮点，为车内的空间作了出色的支撑。眼前的这台实车颜色是星云紫，淡淡的紫色乍一看以为是灰色，很美很高级。所有的设计汇总成一句话，那就是“最美宝骏”。
前大灯传承了家族式的分体式大灯设计，全LED光源使其点亮后璀璨夺目。细长的灯组集成了LED日间行车灯，还集成了流体转向灯，科技感十足。
贯穿式尾灯首次出现宝骏车型上，内部同样采用LED光源，转向灯依旧是流体效果。尾灯中间部位还带有“BAOJUN”发光字样，富有新意且有身份感。
尾部的造型简约稳重，曲面设计与前脸相呼应。矩形镀铬双边单出的排气管仅是装饰，真正的双边单出排气管隐藏在下方。
实拍的宝骏RS-5是顶配车型，车身的外部配置很高，全LED大灯、自动远光灯、外后视镜电动调节、折叠及加热、无钥匙进入、360°全景影像系统、ACC自适应巡航、主动刹车和车道保持等驾驶辅助功能、电动行李厢带脚部感应等功能。
值得一提的是宝骏RS-5除了使用智能钥匙启动车辆，还可以通过手机APP远程控制。在没有钥匙的情况下，可以通过手机APP启动车辆或者开启行李厢盖。实拍的当天，即使车钥匙在老板那，店内工作人员通过授权的手机APP成功启动车辆，很厉害的操作了。
内饰：科技感十足 功能配置很强大
拉开宝骏RS-5的车门，一股简约清晰的氛围迎面而来。棕、米双色的内饰配置不是很常见，抛开耐脏性，这种色调搭配给人很舒适的视觉感受。环抱式的座舱设计和规整的功能布局操作起来非常顺手、便捷。
双色方向盘设计很时尚，还加入了平底设计，皮质包裹的手感很舒适。“马头”标换成了宝骏的英文标识，档次感有所有提升。
当轻触一键启动按键后，车内的科技配置被唤醒，整个内饰变得科技炫动起来。全液晶仪表盘、中控台10.25英寸悬浮式触控屏、触控式空调调节是科技担当，蕴含的功能十分强大。
12.3英寸全液晶仪表盘有三种主题供选择，驾驶员可以根据的喜好来选择不同样式的屏幕显示。
重点要介绍下中控台的10.25英寸中控屏，屏幕搭载了斑马2.0系统，这套系统我们并不陌生，在通用旗下的名爵、荣威等品牌车型上都有使用。屏幕内可以显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等功能。
系统还拥有全面的语音识别控制系统，可以通过语音控制大部分功能使用。这套语音控制系统识别能力强大，比如当你说出“我好热”，系统会自动打开空调；当说出“我饿了”，车辆便会自动查找附近的餐厅，更加贴心智能。
360°全景影像系统像素极高，画质的精细度在同级的国产SUV中首屈一指。影像提供多角度切换并带有轨迹线引导，日常使用中实用性非常高。
空调控制区采用触控和拨杆的操作方式，设计看起来高级精致，使用起来也很便捷。音量控制、双闪、全景影像和驻车雷达等功能采用了实体按键，哑光电镀的材质富有质感。
电子手刹、自动驻车、雪地模式和ECO经济模式控制按键分布了换挡把后方，这几个实用配置想必是全系标配。
在这款顶配车型上，我们还看到了讨喜的“全景天窗”和配备9枚扬声器的INFINITY音响系统。宝骏RS-5的配置很全面，而且水平很高，整车的高级感做到了视、听、触三种感官的升级。
宝骏RS-5的极其突出且抢眼的亮点便是新车搭载博世L2级ADAS自动驾驶辅助系统支持限速标识识别预警、智能限速辅助、远近光智能切换、智能跟车、车道偏离预警、车道保持辅助、0-130km/h自适应巡航、0-180km/h车道保持、弯道辅助、安全距离报警、防碰撞预警、自适应刹车辅助以及碰撞缓解等丰富的主动安全配置。开启了家族安全配置新高度，在同级别车型中也属于领先水平。
空间：后排空间宽敞 座椅相当舒适
宝骏RS-5定位于紧凑型SUV，车内的驾乘空间一如既往的优秀，虽然同比家族的宝骏530，宝骏RS-5的轴距减少了50mm。但空间的优势在同级别车型中仍占有优势。
身高1.8米体验者乘坐前排，将座椅调整至舒适坐姿，头部余有1拳2指空间。
前排座椅保持不变，体验者乘坐后排，头部余有1拳3指空间，膝部还余有2拳空间，很宽敞的表现。
座椅采用米灰拼接配色，皮革的材质很细腻舒适。座椅的填充物很厚实柔软，包裹性也不错。主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶座椅配备4向电动调节。
后排座椅很宽大，坐垫也够长，材质偏柔软，乘坐舒适感很高。中间地板隆起幅度不高，对中间乘客的乘坐舒适度影响不大。新车还为后排乘客提供了带风量调节的空调出风口、中央扶手、三个独立头枕。
行李厢容积目前还没有确切的数据，行李厢开口很大，内部很规整，拿取物品、行李很方便。内部的空间目测绝对足够家用了。后排座椅还支持放倒，空间的灵活性很高。行李厢内还配备了12V电源、挂钩以及四个锚点，能想到的基本都想到了。实拍的顶配车型还配备了电动尾门，开启/关闭行李厢也是轻松便捷。
车内的储物空间很丰富，基本照顾到车内每位乘客的置物需求。报价RS-5对储物空间的设计很细致，前排杯架、门板储物格等处进行了防滑处理；手套箱及前排中央扶手箱等处还进行了植绒处理，细节彰显品质，宝骏RS-5在人性化方便做的很棒。
动力：1.5T发动机+CVT变速箱
宝骏RS-5搭载一台代号N15T的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为108kW（151Ps），峰值扭矩为250Nm。与之匹配的CVT无级变速箱，可以模拟8个前进挡位，同时配备雪地模式和ECO经济模式。未来，宝骏RS-5还提供6MT变速箱。
悬挂方面，宝骏RS-5采用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬挂组合。宝骏RS-5在三大件方面也告别了以往低级水平，变得高级起来。
写在最后：宝骏RS-5还未上市，预计将于3月份正式上市。关于预售价，小编和不少网友猜测一样，宝骏RS-5的售价会突破10万元，将会成为宝骏家族首款十万级家用车选手。从宝骏RS-5的外观设计、内饰质感和配置水平来看，宝骏RS-5绝对会成为10万元级国产紧凑型SUV市场的稳赢选手。期待它会一个令人惊喜的价格。
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