[XCAR 实拍 原创]
4月已末，2020年就这么在与病毒搏斗中过去了三分之一。好在大部分被按暂停键的企业均已复工，小编也开启了拍车撰文的工作。为你带来这样一款物流行业担当大任的经济商用车——长安之星9（主要是疫情在家，感叹这城市物流发达对生活的积极影响之大，必须强推低调又实用的微面车型）
长安之星9是长安在M4平台对长安星光4500进行升级的一款旗舰级产品，主要为个体户、中小型企业进行小型货物的运送、短途人员接送以及商务接待。同时也兼顾公司内小型货物的运送。2014年上市至今在微客和厢式货车领域有有口皆碑。本次实拍的车型是长安之星9 2019款1.5L 标准型客车5座国VI车型。
大空间对开门设计
作为一款微面车型，尤其功能主要以货运为主，选购者对承载能力及空间尤为看重。
长安之星9可根据不同客户的 不同侧重需求，分别提供5座客车、7座客车以及2座厢式运输车、5座厢式运输车可供选择，车内空间可灵活多变。厢式车可将载货空间最大化布置，专为中小企业都市物流运输等用途设计；而客车则更注重乘客空间与舒适性，适合城乡中短途载客营运以及员工通勤和商务接待等用途。
长安之星9车身长宽高分别是4430mm1655mm1935mm，轴距为2800mm，与同级竞品相比，车身尺寸处于领先水平，这也意味着车内空间更有优势。长安之星9车内宽1.45米，高1.34米，车内可用容积达到4.83立方米。
实拍的5座客车车型，第二排乘客空间相当宽敞，即使坐人的情况下，脚下也能摆放不少物品。第二排座椅支持一键翻折，且座椅下方悬空能够满足长条物品的装载，轻松做到空间的最大化利用。
对开后门设计是长安之星9的一大亮点设计，便于叉车直接装卸货物，且后备厢地板离地高度仅670mm，装卸货物没压力。
谈到微面的空间就一定要关注微面的承载能力，长安之星9车身为整体冲压成型，就连车身侧围也采用了整体冲压技术，进一步提升了车身抗扭能力。值得一提的是长安之星9采用一体式专用底盘设计，其中7座、9座车型采用8根横梁，其中5根U型结构梁，3根管梁，横梁更坚固； 5人座车型更是采用了9根横梁，承载能力更强；大梁采用2.0毫米厚的钢板一次冲压而成，防震抗扭，极大提高可靠性和使用寿命。
国五国六车型在售发动机采用三菱技术
拉货的身必须有强韧的心，力气大拉货才省心。长安之星9全系采用东安三菱4G15S发动机，和1.5L欧诺的发动机是一个系列，三菱技术，性能稳定可靠。
1.5L自然吸气发动机最大功率85kW（116马力），扭矩达到150N.m，目前在售的2019款长安之星9有国五和国六两种排放标准车型。国六排放标准车型动力有所升级，价格也有3000元增幅。传动部分与之匹配的是5挡手动变速箱。工信部综合油耗6.9L/100km。
外观沉稳硬朗内饰实用舒适
虽说客户在选购微面车型时，把颜值放在次要位置，但没人会拒绝它实用又美观。长安之星9外观沉稳大气，颜值放在竞品前略微俊朗，宽大的车身尺寸让车身视觉感更霸气。
车身侧面很方正，线条平直，没什么亮点设计，一切都那么朴实平淡。长安之星9采用单侧滑门设计。
车头分为上下两个梯形进气格栅，上进气格栅采用多横幅镀铬饰条设计并与前大灯连为一体，让前脸看起来颇有整体感和层次感，车头的视觉感很饱满，谈不上好看，但还算耐看。
前大灯为远近光分体式设计，近光灯配备了透镜装置，光源均为卤素光源，全系车型配备大灯高度可调，不过没有配备前雾灯。
轮胎采用的是185/80 R14的好运牌，售价在260元左右/条，轮圈配备的是钢制轮圈加塑料装饰罩。
因为对开后门的设计，悬挂汽车牌照的尾部放在尾部左侧车门上，而尾灯也采用了与大灯差别很大的竖型排列，尾灯的内部设计还挺可爱。
内饰方面，T型中控台简洁舒展，材质军采用的硬质塑料，中控台功能区和空调出风口镶嵌了银色材质布局规整自然。四辐式方向盘同样是硬质塑料材质，值得一提的是长安之星9全系标配电动助力转向，操作更方便省力。
音响系统具备收音机和USB接口等基本功能，手动空调采用旋钮设计，多媒体系统的按键触感不错，空调系统的旋钮阻尼偏大。
长安之星9为前排乘客提供了充足的储物空间，开放式储物格、手套箱、杯架，前门车窗也是电动调节，种种功能给驾驶带来很多便利。座椅是织物座椅，主副排座椅支持前后调节，靠背调节，另外长安之星9还配有ABS防抱死、制动力分配（EBD）、主驾驶位安全带未系提醒等安全配置。
编辑小结：长安汽车是微客行业的老品牌，有着很好的市场口碑，长安之星9作为长安微客家族的旗舰车型，无论是产品品质、实用性、舒适性都更符合当下市场的需求，表现更全能、出色。5万元左右的价格也是相当便宜，创业致富选它很合适。
京公网安备 11010102004670号
