在北京车展上,上汽通用正式发布了迈锐宝XL混合动力版车型,搭载全新的混合动力系统,官方公布的百公里综合油耗为4.3L/100km。
小贴士:迈锐宝XL是雪佛兰在华推出的中级车型;混动版动力总成来自沃蓝达
迈锐宝XL混动版基本沿用了迈锐宝XL的外观设计,在细节上有一些调整,比如前格栅取消了中央的镀铬横条,前脸设计时尚前卫,车身采用了类似于Coupe的设计风格,C柱的过渡很有轿跑车型的味道。车尾加入了代表混合动力车型的蓝色H标志。
动力系统方面,迈锐宝XL混动版将搭载1.8L SIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统,其中发动机最大功率124Ps,系统综合最大功率为182Ps。与之匹配的是EVT电控智能无级变速箱。
迈锐宝XL混动版将会采用锂离子电池用于存储驱动车辆的电能。安装在车辆后部的动力电池单元由80颗锂离子电池单体组成,共能储存1.5kWh的电量。混动版迈锐宝的最高纯电行驶速度为85km/h。官方公布的百公里综合油耗为4.3L。
新引进的废气余热回收系统(Exhaust Gas Heat Recovery)也对降低车辆油耗起到了一部分作用。这套系统可以把废气中的热量回收,用于预热发动机、动力电池和驾驶舱。这样不仅节省了预热动力电池所浪费掉的电能,也可以增加发动机的热效率。
点评:在美国混动版迈锐宝的售价与汽油车相仿,2.86万美元的售价很有竞争力。在不牺牲燃油经济性的前提下,混动版迈锐宝也尽量提升了操控性能。虽然动力系统是基于沃蓝达开发的,但混动版迈锐宝并不是一辆增程式新能源车。显然通用在这套混动系统上没少下功夫,才使得车辆拥有同级别混动车型中最出色的油耗表现。
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