[XCAR 温州 资讯]
新蒙迪欧-致胜以其时尚大气的外形、稳健的操控性能以及宽敞的车内空间令人赞不绝口，今天就让我们亲身体验一下吧。
面对2.0GTDi200车型 149千瓦最大功率，300牛•米的最大扭矩的数据诱惑(毕竟大众迈腾和帕萨特的2.0TSI车型最大功率也才147千瓦，最大扭矩才280牛•米)，我已经迫不及待要试试新车型的加速性能，进入车内，踩下刹车，按下POWER一键式启动键，车辆即刻启动。
高速行驶2011新蒙迪欧-致胜底盘相当的稳健，方向盘转向力度适中，指向精准，变线灵活和弯道转向回馈非常到位，丝毫感觉不到大车身的影响；得意于强大的动力和变速器的快速反应，2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200中段提速相当顺畅，颇有随叫随到的感觉，一路上超车随心所欲很是从容（浙江晨隆试驾热线：65327777）。
油耗的表现则让人有些惊讶，因为它的油耗已经和个人试驾过不少的家用紧凑型轿车油耗相差无几。涡轮增压+直喷+可变气门正时技术的发动机和双离合自动变速器强强联合的实力果然不容忽视。
舒适性：悬挂韧性十足、全新座椅非常舒适、车内静音出色
因此本次试驾也重点考察了其舒适性。坐进车内，第一感觉是座椅的舒适性相比老款明显更柔软舒适，除了厂家提到座椅加厚的带来的效果外（据厂家介绍2011新福特蒙迪欧-致胜根据中国市场需求，全系座椅靠背和坐垫泡沫附和层的厚度由之前的7毫米增加到12毫米），个人观察座椅的皮质也明显对老款更高档。
行驶中2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200车型悬挂韧性适当，减震性能表现出色，而PowerShift 6速双离合自动变速器换挡平顺，没有普通自动变速器表现明显的顿挫感，毫无疑问，新蒙迪欧-致胜的动态乘坐舒适性也明显提升了。此外高速行驶中，新致胜车内较为安静， 2011新福特蒙迪欧-致胜的舒适性已然达到了同级领先舒适水准。
外观更协调、内饰更精致、价格更实惠
总评：得意于动力、配置升级和调校的优化，2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi200车型不仅具有了同级中少有的激情驾驶乐趣，同时其舒适性也大为提高，综合质素更上一层楼，可谓运动舒适恰到好处，而其合理的定价无疑也增加了其产品的竞争力，成为中高级车市中少有的高性价比高素质车型，打算出手中高级轿车的消费者们不妨致电浙江晨隆，即可随时试驾。（编辑/珊）
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