[XCAR 无锡车市 实拍]

    当提起中大型豪华SUV，相信宝马X5绝对是其中具有重要分量的一员。自从2004年被引入中国以来，经历了十几年的换代更迭。现如今基于CLAR平台打造而来的第四代宝马X5也来到了我们身边。那么，作为家族第四代车型的它到底有哪些与众不同之处呢？下面就让我们去4S店近距离探寻一下吧。

    外观方面：最新家族式设计语言 尺寸升级

    全新一代宝马X5采用了家族最新的设计语言，视觉效果变得更为霸气、年轻。更多利落的线条和棱角，也把宝马X5独树一帜的豪华运动风格展现得淋漓尽致。

     此次第四代宝马X5不仅尺寸加大，前脸的双肾式进气格栅也随之扩张，搭配更具棱角感的车头轮廓，整体显得更加张扬，更具运动气息。

     硕大的双肾进气格栅在前脸占了很大的比重，并以镀铬凹凸式的设计来凸显立体感。“双肾”之间还影藏了一枚360度全景影像前探头。

     宝马标志性的天使眼大灯不仅具有简洁有力的轮廓设计，灯腔内还配备了激光大灯，内部还加入了蓝色的X型装饰，除了犀利以外，还注入了更多未来感。

     横条状雾灯镶嵌在M运动包围之中，黑色蜂窝状饰板以及前杠两侧的镂空设计增强了前脸的运动感和战斗性，同时镂空设计还具备实用的散热功能。

     车身尺寸方面，全新一代宝马X5的长宽高尺寸分别为4922×2004×1745mm，轴距达到2975mm。相比老款，更方面均有提升，特别是轴距方面增长了42mm，也有效地提升了空间舒适性。

     车身侧面线条同样具有很强的立体感，前低后高的腰线营造出俯冲的态势。银色镀铬饰件、行李架以及多辐式运动轮圈，使得整车看起来运动气息十足。

     双色设计的后视镜集成了转向灯和360度全景影像探头，此外，实拍车型在功能方面还配备了电动调节、后视镜加热、电动折叠和后视镜记忆功能。

    车身侧面设计有宝马M标识，彰显特殊身份。下方还带有黑色翼子板通风口，这也是凸显高性能的设计，有利于前刹车钳降温。

     双色双五辐式铝合金轮圈看起来豪华感十足，内部超大的蓝色刹车卡钳更是醒目。轮胎方面，实拍车型配备的是倍耐力P ZERO轮胎，前轮规格为275/40 R21，后轮为315/35 R21。

     大量的横向线条让尾部具有很强的层次感，看上去凹凸有致。尾灯、尾排比例相当适宜，让整体看起来更为紧致、协调。

     尾灯同样采用了棱角切割效果更强的设计，造型简洁有力。内部灯组设计也十分精致，夜间点亮后具有出色的视觉效果和辨识度。

     新车采用双边共两出尾排布局，四周以精致的镀铬装饰，运动气质凸显。

    内饰方面：豪华感升级 材质做工考究

    全新一代宝马X5的内饰依旧遵循了“以驾驶员为中心”的原则，中控台用更为强烈的线条感来凸显层次感。功能布局方面也做了相应的优化调整，各个布局看上去更加简洁而有质感。此外，无论是贯通式的中控液晶屏还是全新的水晶换挡杆，都为整个车内氛围注入了更多年轻化色彩。

     中控台相比老款加重了镀铬饰件的比重，又来勾勒各功能区域轮廓以及增强中控台的横向层次感，与皮质和木纹饰板搭配显得相得益彰，扫去了以往的老气横秋。

     三辐式真皮多功能方向盘调整了按键区域及下部的镀铬装饰，盘中部还加入了更显精致感的缝线，整体相比老款更具质感。

     对于时下流行的全液晶仪表盘，宝马X5当然也不会落下，不仅有助于提升车内的科技氛围，同时界面设计也十分出色，显示区域的信息也相当丰富。

     大尺寸的多媒体触控屏已经不能满足宝马X5对于豪华科技感的理解，因此这次新车换上了档次感更强的贯通式悬浮式屏幕。同时iDrive 7.0系统也是本次换代的一大亮点。

    此次iDrive系统的旋钮也采用了带有水晶质感的设计，搭配银色镀铬材质，豪华感中还透着几分梦幻。

     空调区域也是此次内饰升级的重点，除了换上更具视觉冲击力的出风口设计外，还在中间加入了一块精致的液晶显示屏，用来集中显示空调的工作状态。下部的按键排列更为紧凑，同时在按键和旋钮的设计上也是更加考究，加入金属质感和钢琴烤漆材质的按键来调剂，打破了老款的沉闷布局。

    换挡杆周边集成了大量功能按键，此区域用黑色钢琴烤漆为主题，其间用银色镀铬饰件点缀，再搭配具有水晶奢华质感的挡杆、旋钮和按键，提升了设计的整体感。

    中控台底部设置为杯架和储物空间，此处还人性化地集成了一个USB接口和1个12V电源接口，并且带有无线充电功能。

    除了杯架旁有电源接口外，前排中央扶手内同样也配备了一个USB接口，此外后排出风口下部和行李厢内还各设置了一个12V电源，实用性很强。

     全景天窗自然也是宝马X5不可或缺的配置之一，此次新车还融入了“星空”顶的设计，充分体现了高端豪华。

    实拍车型配备了四门车窗一键式升降，后视镜电动折叠、加热、记忆等功能，配置方面绝不含糊。

    后排设置了独立空调出风口，并且支持独立控制功能。中间配备了液晶屏和控制按键，金属质感的按键与前排相呼应。下方还集成了一个储物槽。

    空间及动力：空间宽敞舒适 动力显著提升

    前面也提到了全新一代宝马X5在车身尺寸方面相较于老款有了提升，轴距加长了42mm之后，让原本就充裕的空间变得更加从容舒适。前排座椅的设计符合良好的人体工程学，宽厚的座椅造型，皮质柔软、触感细腻，功能上前排座椅具备了电动调节、头枕调节、加热、2组座椅记忆。

     后排座椅的表现也毫不逊色，并且带有三个独立头枕、中央扶手，中央地板隆起也不过，舒适性令人满意。

     身高176cm的体验者坐进驾驶舱，并将座椅调至最合适的位置，头部还剩两拳的空间。

     同一体验者移动至后排，并且保持前排座椅位置不变，此时头部剩余空间约一拳，腿部空间同样也有一拳的剩余距离。

     车内的储物空间设置也相当出色，手套箱、前后杯架以及前后门板上均有较为充裕的储物格设置。而且手套箱、中央扶手箱和方向盘左侧储物内均采用凸显豪华质感的植绒包覆。

     行李厢内部设计十分平整，而且继续采用了上下开启的尾箱盖结构，并且均配备电动按键，便利性和实用性都很高。后排座椅支持按比例放倒，放倒后载物空间可由645L进一步拓展至1860L。

    动力方面，目前上市的xDrive40i车型搭载B58系列3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW（340Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩为450Nm/1500-5200rpm，较上代3.0T发动机有所提升。

     传动方面，与发动机相匹配的是一台来自ZF的8速Steptronic变速箱。

     全新宝马X5依旧采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，其中双叉臂悬架在横向的刚性上会有更好的表现。

    全文总结：全新一代宝马X5对车型整体视觉效果的优化、内饰的考究提升以及空间的舒适安排都拿捏地十分到位，极大程度地诠释出属于宝马X5的独特味道。科技感、未来感、运动感等元素在此次的优化过程中完美渗透进整车。再加上动力方面的卓越提升，将宝马运动基因发挥地尤为出色。基于以上种种亮点，全新一代宝马X5的确能在老对手面前威武一把。