[XCAR 原创 实拍]

    在凯美瑞和雅阁完成蜕变换代后，日系传统B级车三强选手中的天籁终于也按捺不住了，于2018年12月18日完成换代并与消费者见面。要知道天籁在舒适性方面，素有“移动的沙发”的美誉，此次从TENNA到ALTIMA的转变，到底会给我们带来哪些感官上的改变呢？下面我们就对这台新车进行了实拍体验，更多的亮点信息也会随之浮出水面。

     年轻化武装 告别中庸

    随着购车群体的年轻化转变，全新天籁也是积极张开双臂拥抱年轻消费群体。全新天籁ALTIMA在外观设计方面，一改之前的稳重商务感，同时用更多前卫、时尚、动感的设计元素来武装自己，极大地渲染出符合主流消费群体所追求的标新立异。

     外观采用日产最新的V-motion设计语言，两侧大灯与前进气格栅很好地衔接，增强了前脸部分的整体感。富有张力的设计可以牢牢锁住大家的目光。

     大尺寸V字型进气格栅设计也是V-motion设计语言的核心，用粗壮的镀铬勾勒，与内部黑色蜂窝状中网相搭配，极具品牌辨识度。

     前大灯采用狭长的造型，凌厉的外廓线条搭配内部箭头式矩阵大灯设计，犀利感倍增。并且回旋镖样式的LED日间行车灯也为其增色不少。

     雾灯区域还集成了转向灯，有机结合成梯形结构，再通过外轮廓的立体勾线和外凸的前唇，呈现出十足的运动感。

     车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，长度和宽度比现款天籁分别增加10mm和20mm，轴距也增加了50mm。

     全新天籁的侧面看起来十分修长，一条上扬的锋利腰线从前大灯一直延伸至尾灯，清晰变现出侧面的设计层次感。车顶部分缓缓下压，C柱通过熏黑的处理营造出悬浮式的感觉。

     造型圆润的双色外后视镜上集成了LED转向灯和360度全景影像摄像头。

     全镀铬的门把手设计成为了侧面的一个精致感点缀。同时，无钥匙进入和无钥匙启动这组便利功能在新车身上也有体现。

     双五辐式双色铝合金轮圈造型动感十足，与之相匹配的是邓禄普轮胎，规格为235/40 R19。

     尾部一改往日的圆润，大量的棱线赋予了新车全新的动感魅力。小鸭尾式的尾箱盖设计也为尾部增添了不少美感，而且这种流线式的设计也可以降低风阻。

     立体的尾灯带有切割感设计，在视觉效果上明显更具动感。

     车尾下部采用隐藏式尾排布局，不过银色防护板与黑色网纹饰板的组合也能很好地表现出车型的运动感。

    内饰简洁大气 舒适居家依旧

     进入车内，全新天籁ALTIMA的内饰经过了重新设计，相较于现款要简约不少。上下分色的设计、横贯中控台的木纹饰板，以及大面积的软性材质包覆，依旧营造的是一种舒适的居家氛围。

     三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，平底的造型增强了整体的运动感。下部辅以V型镀铬饰件点缀，感观打造比较到位，两侧还集成了常用的功能按键。

     仪表盘采用了双圆机械仪表加大尺寸中央液晶屏的设计。常用的数据在仪表盘上都可以轻松读取。

     中控台顶部配备了一块8英寸触控显示屏，周边还集成了常用功能旋钮和按键。内部搭载了日产最新的多媒体系统，显示效果及操作上都能令人满意。

     实拍车型配备了双温区自动空调，操控区域除了旋钮和按键外，还集成了一块小液晶屏，可以显示温度及其他空调状态。

    中控台底部储物格内集成了USB接口、AUX接口以及点烟器接口，可满足各类电子设备的接驳及充电需求。

     天窗部分采用了分段式设计，可保证车内前排和后排均有充足的采光，同时前部天窗支持开启，通风效果也非常出色。

     舒适的大沙发 空间宽敞

     座椅采用真皮包裹，并加入了菱格纹与缝线的处理，像极了家中的大沙发。并且两侧以及靠背对身体的支撑也很到位，并且支持电动调节。

     无论是材质的舒适性还是乘坐柔软度，后排座椅和前排一样优秀，中央扶手内置杯架及储物空间，后排出风口下方还设置了两个USB接口以照顾后排乘客。

    全新天籁ALTIMA的储物空间设置也是比较丰富的，手套箱、中央扶手储物、前排杯架、中控台底部储物格以及门板储物格，设置齐全，可满足日常行车前后排使用需求。

     行李厢的基础容积达到了586L，后排座椅虽然无法实现放倒，但是行李厢与后排设置了连接的小门，可方便后排乘客在行车时拿取一下小物件。

    动力杀手锏 首次搭载2.0T

     天籁ALTIMA分别搭载2.0L自然吸气和2.0T可变压缩比发动机（在14:1-8:1之间智能无极切换）。实拍车搭载的是前者2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为117kW（159Ps)/6000rpm，最大扭矩为208Nm/4400rpm。

     传动方面，与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。

    全文总结：对于消费者来说，日产天籁向来都是主打舒适性的产品，如今年轻化的外观也成为了它新的标签。配置和动力系统也有了大幅升级。从TEANA到ALTIMA，天籁的转变可谓是天翻地覆，但在舒适性和运动操控性之间也做了很好的平衡。如今天籁带着年轻的皮囊、舒适的乘坐感以及前瞻黑科技而来，相信定能再创佳话。