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沃尔沃EX3020.08万起
沃尔沃XC4026.98万起
沃尔沃XC40 RECHARGE28.29万起
沃尔沃C4029.20万起
沃尔沃S6030.69万起
沃尔沃XC6039.69万起
沃尔沃S60 RECHARGE39.99万起
沃尔沃S9040.69万起
沃尔沃S90 RECHARGE49.99万起
沃尔沃XC60 RECHARGE52.39万起
沃尔沃EM9081.80万起
沃尔沃V6033.99万起
V90 Cross Country44.79万起
沃尔沃XC9063.89万起
沃尔沃XC90 RECHARGE89.49万起
沃尔沃XC40(进口)暂无
V60 Cross Country暂无
沃尔沃S90(进口)暂无
沃尔沃V40暂无
沃尔沃S90 RECHARGE(海外)未上市
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来自于:沃尔沃论坛 作者:slcm
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来自于:沃尔沃论坛 作者:大任与车
来自于:沃尔沃论坛 作者:slcm
底盘似乎比我想象的低, 看见一个325爬上马路牙子, 停的挺美的, 于是我也跟屁股后面往上爬, 结果听见嘎嘎的声音, 下来一看, 拖底了 才第二天. . 看来将来要换短弹簧就要坚决杜绝上路肩来自于:沃尔沃论坛 作者:muzzi1118
打火不太爽,声音大,还老半天不着,大家会这样吗?是不是先放2档一段时间再打火好些?来自于:沃尔沃论坛 作者:闲人要抱抱
刹车软,NND,好几次吓到我了,可能是我开德系车开多了的原故,每次刹车开始时都是轻点,看来以后要改改这个习惯了,还好这车有EBA,不知道好用不好用,也不想试,因为开车开的好的人,基本上是没有急刹车的,另外估计用到EBA的时候,又要看造化了。来自于:沃尔沃论坛 作者:KJFK
但是车还很稳的来自于:沃尔沃论坛 作者:wu54007
车子的操控么,首先操控的水准应该在中上吧!转向还是少了些犀利 ,这泊车的时候方向虽不重(开过朋友的马自达6和王冠,虽然比这个轻,但路感不好,开起来不舒服,更搞笑的是开同学一S350,开了半天,回家的时候开我的小沃,奇怪,怎么方向这么重了呢,赶紧下车,查看,以为是轮胎漏气了 ,一看没有,才知道之前开奔驰方向轻了,开回我自己的不适应了,奶奶的 ),但反应也不够快,要想快点,两只手也来不大及,但路感很好,你就是压了一粒小石子,方向盘上都会有反馈的 。方向盘有随速调节的功能 ,这个随速调节我是有些感想的,如果车子速度开到七八十,这个时候如果去开山路劈弯,那反应就比以前灵敏许多,也不知道是什么原因,这个时候开起来那就有随叫随到的感觉,就是油门大了有些转向过度,影响出弯的速度,但如果速度在三四十,那就感觉比较顿了,打慢点方向给人感觉还真有点来不及,高速给人的感觉也比较稳,但要双手把方向,如果不这样,那路不平就随波逐流了 。来自于:沃尔沃论坛 作者:wu54007
刹车给人的感就是很干脆,不拖泥带水,这点赞一下 ,因为刹车性能也是安全性能的一个方面嘛!来自于:沃尔沃论坛 作者:wu54007
变速箱在前三档的平顺度差了些,感觉比较明显,在急加速如果油门踩到底就更明显了,那时候变速箱跳档就好像背后被人拉了一把 。来自于:沃尔沃论坛 作者:山水
在高速上感觉是S40更稳一点,来自于:沃尔沃论坛 作者:xugq
车子开起来非常稳来自于:沃尔沃论坛 作者:大任与车
然后来到了一个U型路口,正好是测试车辆弯道水平的地方,当时速度是80左右,踩下刹车(刹车比较中性,效果不是特别好的那种)