福特(进口)怎么样?_福特(进口)汽车优缺点

福特(进口)翼虎(进口)口碑集锦

全部口碑精华

可选分类：: 不限最满意最不满意外观内饰空间舒适油耗动力操控四驱性价比

: 强子0066
白金元老
认证卡友

综合评分4.50

外观

4
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2016-04

购入信息

爱车车型: 2010款翼虎2.3L 四驱版

购入时间: 2011-06-18

购车地点: 山东中汽之星 [山东省]

裸车价格: 25万 (厂商指导价 25.80万)

当前油耗: 10.7L/100km

购入用途

上班 自驾游

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 皮实可靠，目前未发生任何故障。

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: 不踩刹车！
黄金长老

发表于 2012-03-02

爱车评价

[最满意]: 市内油耗12.1。长途10.5。

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: kuirand
白银长老

发表于 2012-01-19

爱车评价

[最满意]: 操控还是比较舒适的。刹车也很准确。油耗也可接受12多一点。

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: 可人的糕糕
三星会员

发表于 2011-09-12

爱车评价

[最满意]: 提速感觉提速还是不肉的我开着空调呢我和试驾两个人轻松上了40迈还是可以。翼虎内饰基本延续福特传统的简单实用的内饰。参控台的塑料感不严重。回弹反馈也不错。未配置当下流行的全景天窗，但对于越野为主的翼虎来说，天窗也不是最重要的，开高速时候将天窗翘起来后换气就足够了。腿部空间还是很大的较为宽敞跷二郎腿还是算了吧呵呵。开这车感觉车体相当稳定厚实，操控性也不错。

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: stevhu
青铜长老

发表于 2011-09-12

爱车评价

[最满意]: 前脸：比较阳刚。前脸：其实刚开我更喜欢老款的中网，但现在看着这款的也很耐看，比较威猛。后部：后窗玻璃可以电动弹起打开。其实这款车相对比较漂亮的是侧面，给人一种结实饱满，又不失线条流畅的感觉，呵呵。。带盲点镜的后视镜，很大，的确有truck的感觉。空间大。高速稳定。空间不管是从外观还是内部都感觉非常的宽大，后排地面是完全平整的，坐三个大人一点都不挤，而且中间座位也带头枕，非常适合长途旅行，后备箱几乎比TIGUAN大出一倍，必要时里面躺一个人（当是第三排座椅）也没问题。高速行驶一点都不发飘。不过我最多也就开到了140～150（怕超速），而且由于是6速的变速器，120公里/小时时转速大概只有2200转，发动机噪音较小。由于使用了米其林轮胎，路噪也不太明显，虽然是235尺寸的轮胎；使用近一万公里后的平均油耗大概是10.5升/100公里，包括了一个冬天（用雪地胎）和夏天（开空调）的工况，这个油耗是我自己记录的，应该还是比较准确。对于油耗我还是相当的满意，毕竟我的印象中SUV都是油老虎，记得原来在北京时有个同事买了一辆途胜油耗15以上，基本上上班时间都不想开。我的这款是I42.5升的排量。配置齐全，基本上XLT能满足我的大部分需求：驾驶员座椅多向电动调节，防眩目后视镜，电动加热后视镜，盲点镜，卫星广播音乐，行李架等音响效果很好，而且输入接口多，USB，AUX，蓝牙（需要SYNC选项)。底盘和安全装置：底盘的感觉很厚重，和日系的完全不一样，TracionControlSystem，6气囊是标配，开起来很有安全的感觉。

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: 从此不开快车
青铜长老

发表于 2011-09-12

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[最满意]: 总体感觉还比较扎实。

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: 飘泊1971
青铜元老
认证卡友

发表于 2011-06-21

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[最满意]: 3.0V6全铝发动机,配合紧凑的车身,动力是非常强劲的。速度正常后,4轮抓地性比较好。平常的油耗应该在14个多。700公里的冰雪路耗油在16.5-17.5之间。长途(青岛2次)11.5-12之间!(一直用的97号油)。仪表是运动风格的。但内饰接近轿车。配置基本齐全:6碟CD,电加热坐椅,天窗,行李箱帘等等!

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: 大号屁屁
三星会员

发表于 2011-06-21

爱车评价

[最满意]: 底盘高，通过性还可以，但是没有踏板。小儿子上车都得费一番劲，还好他热衷于爬上爬下，但是如果是上了年纪腿脚不是很方便的人就有困难了。总体感觉配置够用。动力很足，线性加速不错，并且与变速箱的匹配性不错，对于4档变速箱来说换档冲击不算明显，但没有配备手自一体的变速箱比较遗憾，但这和消费群体的使用习惯有点关系，老美喜欢一劳永逸，不想咱们喜欢瞎折腾，哈哈，家里有另一部无极变速的菲亚特，手自一体，6前速，很少用，除了上山路飙一下外基本不用。制动性能不错，但明显不同于日系车刹车一点就有的风格，是属于渐进性的特点，刹车分配力均衡，动态稳定。但刹车盘磨损比较利害，不知是不是刹车片的问题。转向反馈直接，高速时路感反馈清晰，变线稳定，但相对于欧系车的转向转幅较大，相对而言。并且在原地转向时转向机构有点异响，不知是个别情况还是普遍现象有待考证。轮胎胎噪较小，宽度比美国本土的标配少3公分，估计是为了减少油耗和降低成本，但感觉够用，稳定性不错，只是GOODYEAR的轮胎胎质较软，容易扎胎。高速稳定，操控自如，最高上过170，不敢再上，因为对轮胎不是很放心。另外在120～140区间共振明显，5000公里过后基本没有再发生共振现象。底盘扎实，过弯路和坑洼路面车身稳定性较好，车架整体刚性很好。

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