车型名称 | 变速箱 | 厂商指导价 | 车主平均油耗 | 综合平均分 | |
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2023款 改款 25T 越行版 | CVT | 17.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2023款 28T 越享版 | 9挡AT | 19.99万 | 11.0L/100Km |
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2024款 28T 越尊版 | 9挡AMT | 20.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2024款 艾维亚版 | 9挡AMT | 23.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2025款 28T 白金版 | 9挡 | 20.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
2025款 28T 白金艾维亚版 | 9挡 | 23.99万 | 暂无 | 暂无 | 我也要发口碑 |
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最喜欢的就是新款君越的内饰设计,双连屏的风格非常豪华,有点奔驰的感觉。而且用到的也是电子怀挡。中控区域很简洁,也有很多小的储物的位置。
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合资和国产的底盘差异还是挺大的,昨天跑了一趟高速,压着限速开车身牢牢的吸在地上.
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别克是一个百年的车企品牌。他都有勇气做出这么大的改变,确实是应该要鼓励一下的。
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说实话这是我没想到的,全新一代君越的通风更改成了吸风式,舒适度更好,散热性更强。
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在目前几乎所有车系的车型都涨价的情况下,艾维亚还能在没有减配的情况下给出这么高的优惠力度,一句话,爱了爱了。
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不论是乘坐空间还是后备箱空间都很满意,舒适性也很优秀,动力强劲
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现在买车的话是非常的划算。享受购置税的减半,而且像这个车的优惠幅度也是非常的大。像这个车落地要比之前省了将近两万块钱。性价比超级高,超级香。
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第一个要说的就是舒适了,因为车子开着和坐着都很舒服,开着的时候就是那一种很轻,动力也刚刚好,车子提速变速箱换挡很快,没有那种推背感,但是动力足够使用的那种感觉。
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这台车的舒适性真的没的说,目前虽然开了还没多少公里,但是对于悬架的感受是非常深刻的,特别是走一些坑洼路面的时候,忽忽悠悠的很柔和。
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方向盘没有那种沉重感,很灵活流畅,君越的悬挂那是牛啊!无论是减速带还是小坑,它都能轻松应对。而且悬挂系统对于车辆侧倾抑制也不错,悬挂后段非常有韧劲。