青铜元老
认证卡友四年不到一万公里不要问我问什么，这是实际公里数。小车就是张扬个性，操控好油耗低，动力杠杠的，哈哈。关键车小，有空就钻，有地就停，谁也拦不住。
青铜长老
认证卡友内饰算是中规中矩吧，家族化的风格，没有很特别的地方。功能控制都很简洁方便，买的2.0的至尊型配的是翻毛皮座椅，挺舒服的，不过夏天确实不透气，开空调前半身挺凉快，后背就捂出汗了，要是有通风就给力了。
新手上路
说这车是经济实用型的可真不是吹的，像我平常基本上跑市区跟乡下，不过乡村公路现在也很好走，市区就比较堵的慌，跑了也差不多3569公里吧，综合油耗在6.4左右，跟工信部5.5的综合油耗相差也不是很远，还是非常满意的呢，我相信后期还可以在降点。
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不得不说小嘉的底盘调教很好，这可是福特的看家本领了，方向盘也很精准灵敏，低速行驶的时候方向盘基本上单手就可以轻松操控了，高速也很稳健，虽然车身比较轻，但也不会飘，不过轮胎虽然抓地力很强，但胎噪的声音确实有点大了，打算换个米其林的轮胎去。
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这车的空间吧，怎么说呢，要看什么人坐了，像我这样身材矮小的人来说还是绰绰有余的，而且基本上都是我一个人用，偶尔载一次家人朋友，前排头部空间对于个头稍高的人来说有些局促，后排的话，把座椅调到合适的位置后，还是有富余的地方。
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总的来说这车还是属于经济实惠型的，超高的性价比，小钢炮般的动力，加上良好的操控性能，让你买了这车不会觉得后悔。减震是有点硬，不过细微的路面不平整还是可以很好的过滤掉，但坑洼地带就不那么幸运了，好在座椅比较舒服，至少缓解了一点。
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棕色的内饰营造出来的豪华感非常到位，而且内饰的氛围灯看起来也很好，尤其晚上开的时候很有情趣。中控台布局也还不错，按钮用着非常顺手，真皮方向盘的手感很好，还是多功能的，操作起来也更加方便，但整体内饰做工还是欠缺了点。
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这辆车最让我满意的就是它的音响效果了，作为发烧友的我来说都能给这么高的评价，可想而知了，不过有点遗憾的是重低音的时候音响和内饰门板会产生共振，不过自己做了个隔音，完美解决了，装配工艺上个人感觉还需要进一步提升了。
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双离合变速箱换挡的时候有异响，而且油门感觉不是很好控制，是我操作问题吗？还是没有习惯这车？不过值得一提的是这车的动力真心不过，非常猛，超乎我的想象，1.0T的动力对于轻便型的小型车来说绝对是小儿科，一脚油门车就窜出去了。
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对于追求经济型小钢炮的人来说这车是最满足你要求的了，配置不用说，朋友坐我车都被这配置给惊呆了，无钥匙进入加上一键启动，非常方便实用，侧安全气帘也值得称赞，而且方向盘轻盈稳健，绝对的操控的一把好手，过S弯道非常流畅。
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