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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科威Plus25.29万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
来自于:英朗论坛 作者:Aisherry宏鑫
来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
动力在起步的时候会感觉有点弱来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
后排空间也是太小了,不过要比福克斯好得多,我们家人都是1.7米以下的所以感觉还是够用来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
因为英朗看上去比较厚实,包括桌椅的宽度和厚度,还有门的板的厚度。来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
实际做再里面并不会感觉后排空间小,而且一种比较踏实的感觉,整的来说后排空间小了点但是家用足够。来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
英朗外观大气前脸和老款君威很相似来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
内饰的做工也不错来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
试驾感觉起步有点肉,但是跑起来后非常从容,车速快的时候车子很稳来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
电子助力方向盘比较轻来自于:英朗论坛 作者:有人跟随
指向也比较精准吧来自于:英朗论坛 作者:Aisherry宏鑫
带着爱车去运动~谁说我没后备箱体积小