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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
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别克GL8 ES陆尊31.79万起
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副驾驶那边的手套箱下面还要在装一个小的储物格,完全不合理啊,这人坐进去脚都没办法伸直而且手套箱里面打开也没有照明的灯来自于:英朗论坛 作者:留下来全
后备箱空间还是可以的,但是门要吐槽下,没有扣手,打开弹弹弹来自于:英朗论坛 作者:留下来全
车内乘坐空间还是可以的,来自于:英朗论坛 作者:留下来全
后排的脚部空间很充裕来自于:英朗论坛 作者:染磬苡韵
车内空间看上去已经足够,调节是手动的,但是用起来还蛮顺滑来自于:英朗论坛 作者:猫与薄荷
带来超越同级的乘坐空间感受来自于:英朗论坛 作者:猫与薄荷
后排横向可轻松坐下三名中大体型身材的成年男性来自于:英朗论坛 作者:bashimengtong
带来超越同级的乘坐空间感受来自于:英朗论坛 作者:bashimengtong
后排横向可轻松坐下三名中大体型身材的成年男性,在前排身高1米8男性乘坐的情况下,后排纵向膝部空间仍有2拳之多,乘员头部与膝部的舒适度无懈可击来自于:英朗论坛 作者:bashimengtong
有容乃大,6/4分割翻平后排座椅之后,储藏空间实现快速倍增,让你无论是旅行还是临时搬运物品,都能有足够的信心