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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:幸福琥珀弘
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内饰挡把也是比较有个性,塑料感极强!来自于:英朗论坛 作者:留下来全
唯一也就是大家都在吐槽的内饰塑料感太强,确实是,来自于:英朗论坛 作者:留下来全
中控台上面全部都是硬塑料,放东西在上面很滑,我放了一包餐巾纸,速度快点转个弯它就滑到另一边了来自于:英朗论坛 作者:冯光华
好混乱的中控台啊来自于:英朗论坛 作者:德西斯
车身内饰做工不仔细,A柱包的布料有点起来了,结合度不是很好,仪表盘侧的塑料板结合度不高,拿手可以按动。总体做工不如日系车好来自于:凯越论坛 作者:wenminjiashi
内饰比较啰嗦,来自于:英朗论坛 作者:45度的北极
方向盘有点寒碜,虽然刚拿到手就被包裹住,但这仍然不能作为4S店弥补我们的唯一方式。来自于:英朗论坛 作者:錑眶烠雨
中控比较繁复,需要熟悉一段时间。来自于:英朗论坛 作者:谢好帅
中控台的按钮,多的不敢看。来自于:英朗论坛 作者:FFSKY
中控有点复杂。。回家路上研究了半天研究不出来。。不过今天恶补了下用户手册,发现还是挺简单的,按键虽多但功能清晰。。这个怎么说成优点了。。