长城汽车怎么样?_长城汽车汽车优缺点

: zfh578
白银长老
认证卡友

综合评分4.63

外观

4
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-06

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动四驱智享型汽油

购入时间: 2017-08-01

购车地点: 昆明迪鑫汽车贸易有限公司 [云南省]

裸车价格: 20.88万 (厂商指导价 21.38万)

当前油耗: 9.9L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

性价比高。13年就想买，没机会；15年又想买，看了论坛，忍了； 17年4月差一点就买XC60了，在论坛里听消息说新款5月上市，应该是算第三次改款上市了吧。终于等到你！个人认为是目前国产品牌中性价比最高的一款车。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 车的品质+服务；1、经销商及售后服务。（因为主机厂的原因，9月份去了两次4S的售后服务中心，每次的态度都很好，也都能比较顺利的解决问题。标和我扯合资和BBA，因为我偶尔也去。在这里，我要特别感谢昆明迪鑫的技术总监：吴师傅，在这里给你点个赞！） 2、车辆异味很小，提车一个多月了，基本上没了。对比车型：辉腾、奔E、Q5、14途观顶配、君威。。。 3、可能由于我没见过啥做工好，用料厚道的车。哈弗后轮眉上那圈塑封条征服了我，第一次看车的时候就喜欢上了。以上是个人意见，仅供参考。如果认为是“奇葩说”，烦请忽略，免开尊口！谢谢。

[不满意]: 暂时还没有特别不满意的地方，如果算一个，那固铂胎有点硬导致胎噪有点大；但据说这样耐磨？扛操？此外，关于说这车硬的。我个人的看法是： 1、确实有点硬，但2.2几吨的重量，它要是不硬，转弯的时候脸得贴到侧窗上。受制于成本和技术，估计目前长城还达不到GLE和大切那种水平，曾经短途开过卡宴，确实比这个软，但长城的这个硬还不达到不可接受的程度，起码比同价位的君威软一丢丢。2、小震动确实有，（在不太好的铺装路面）而且一直有。就像坐在开了震动模式的手机上，当然，频率没有这么快，振幅也没这么大而已。255的胎宽，50的厚度，传递路面的各种“不平”。反正，你的小屁屁就约等于享受“温柔按摩”，我觉得还好，关键是，如果你喜欢这车，你大可告诉别人：这车路感很清晰，太棒啦：（ 3、如果到非铺装路面，胎宽和车重的优势就完全发挥出来了。较大的胎宽抚平了和它亲密接触的路面的各种创伤。得益于较重的车身，又将四个“小轱辘”牢牢地压在地面上。怎么形容这种感觉呢？太难以言表了！我的感觉是：丫就是一个装了弹簧的压路机！首先是车身重重的压过去或者顶上来，然后车身再严肃紧张团结活泼的上下弹跳一两下（或者两三下？）真的！我觉得对车会沟通有交流的车友会从轻微、柔软可控的方向盘体会到（可能液压助力转向也有它的好处。高速嘛，鉴于我的慢性子，对转向没有太多要求）然后，就没有然后了。。。

[外观]: 允许别人打三星或者一星。反正我打4星。中庸的外观，不张扬，不另类。那里都没有出彩的地方，但也挑不出大毛病，挺好的，适合我这种马上奔四的中年大叔和大龄奶爸。

[内饰]: 有点老途锐的感觉，里外都是。算不上落伍，因为很多地方和用料都给你稳重的感觉。对了，重要的事情说三遍：没有觉得中控太低！毫不影响操作！！

[空间]: 我175，（上次说自己173那真是量少了2厘米，哈哈）目前家里我最高（没办法，看官别笑），82公斤（从89公斤一路减下来的，已经很努力了），所以，空间目前是够用了。

[舒适]: 人机工程方面还是要向先进份子学习。其它都好，就是头枕不好用，怎么都调不到合适位置，开个100公里高速，脖子就不舒服了。有次连续开了300多公里，脖子疼，还好睡一觉，第二天就没啥事了。

[油耗]: 综合油耗：9.9升（1万6千多公里了，从未清零过）。油耗这事一是看路况（用车环境）二来靠脚法（提前预判、开车风格等等都很重要）。凡是油耗高的都是生活在大城市的国足！（白热为：上次看见个帖子，说昆明也是全国前五的赌城了，不知真假。）

[动力]: 我开车属于：温柔淡定派，所以动力对比之前开的君威2.0的，我觉得足够，进步很多了。（不然，我9.9L/100km也跑不出来。

[操控]: 中型SUV了，也别太扯啥操控了，开起来稳、厚重就可以了。我开车是悠闲派，很少会去到极端情况。我说在正常和常规工况及驾驶条件下，所谓的“操控感”感觉比马6好，和君威差不多，比奔E、A6和辉腾“轻快”，你们会不会打我？！

[性价比]: 人都不傻，不会和自己的钱过不去。（土豪除外）另外，多说一句：当我们不需要为了别人的看法和眼光活着的时候，我们会自在很多、舒服很多。关于是否选择四驱。我的看法是：既然都花20多买国产品牌了，也不要再纠结这点钱了。这玩意儿，平时可以不用，但一定得有！一是：安全，稳定性；二来：出门自驾游总有机会遇得上。最近也拿XC90来比较，大概率会换XC90，除了面子和所谓的安全性，好像没有其他的了，目前正在纠结中。

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: kjVCt
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

4
动力

5
操控

4
性价比

4

发表于 2019-05

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动四驱智享型柴油

购入时间: 2019-02-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 17.68万 (厂商指导价 22.38万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途 越野泡妞

爱车简评

悬架偏运动，过颠簸路段比较有信心，细微震动过滤的稍差！座椅舒适性：顶配柴油四驱高配，没有真皮座椅，不满意！长城应当再实惠点，提质降价！

爱车评价

[最满意]: 行驶质感好，动力好配置高，颜值高泡妞利器

[不满意]: 行驶天窗有点小异响，不过好在解决了，新车2000公里ACC自动巡航故障了，有点坑好在4儿子说直接换新的

[外观]: 颜值高，胖8，有老途锐感觉

[内饰]: 内饰都还可以就是中控台系统更不上潮流了

[空间]: 空间没得说做6个人没得压力，以前开轿车感觉压迫感，现在完全没有问题

[舒适]: 高速行驶车内非常安静爽，音质非常棒

[油耗]: 买这个车的时候就没在意这个耗油2250吨，11，L100感觉和轿车没多大区别

[动力]: 355扭矩不是白搭的，开运动模式爽到爆

[操控]: 高速行驶非常爽，四驱系统完美

[性价比]: 颜值高配置高动力强隔音好音质好，比一般低配合资车好，后期保养还是看自己怎么操作，国产车还是不错了

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: pennyb7
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

4
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动四驱悦享型汽油

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [广东省]

裸车价格: 16.5万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 12L/100km

购入用途

上班购物 自驾游 越野

爱车简评

操控自然不能和轿车比悬架支撑到位转向稍微有点虚位是正常的还得兼顾越野吗

爱车评价

[最满意]: 当时考虑要买福特的锐界，应了老婆的要求说多看看再考虑入手，也说近几年国产车也做的不错，不管是配置还是性能都不比合资车差多少，于是就看了一下哈弗，看了大众途观，看过传祺，最后老婆觉得哈弗H8,H9都感觉不错，又结合了一下他的外观和配置，试驾了考虑过后才决定去提了它，H8看起来比H9更大气一点，空间也差不了多少，内饰也比合资车看起来豪华一点，主要是价格非常有优势，最喜欢的就是它的ACC自动巡航系统，跑高速70公里不需要管油门和刹车，真的是做的非常不错。

[不满意]: 中控空间相对来说小点，中央扶手做的一般，不支持手机映射，内饰相对老气经典，按键比较多，排序不够条理，另外就是异响有点多，去4s店调试过，没有从根本解决好。

[外观]: 外观设计不错，经典中略带霸气，侧面有线条感，中网格栅设计不错，尾部有待加强在升级升级就完美了。中网格栅设计帅气！

[内饰]: 内饰经典缺点一点科技感，用料还是比较良心的，对比过斯柯达的柯迪亚克，科技感还是少了一点，功能比柯迪亚克更齐全，人性化还是有的，期待厂家能在升级升级内饰吧。中控设计比较经典全景天窗真心不错！

[空间]: 空间对我来说还算不错，前排驾驶位空间充裕，我1.75的身材，头部空间也有很大的空余，后排坐4个人也不会感觉到太拥挤，出去自驾游爸妈坐在后面还带着儿子，完全足够了，后排也可以翘起二郎腿，后备箱还可以吧，本来后备箱有几个纸箱，在放一个婴儿车，完全放的下，空间足够用了。后排座椅空间相当充足！

[舒适]: 座椅都是真皮的，坐上去挺舒服，比H6舒服多了，中央扶手也很到位，开起车来比较悠闲，空调进入状态也挺快。悬挂方面虽然硬了点但是过颠簸路面震动感也不是那么强烈，音响效果一般，有异响！

[油耗]: 刚提车的还没出磨合期的时候，油耗高的吓人，最高的时候到了15个油，出了磨合期以后就慢慢的降下来了，现在平均油耗在11到12个之间，市区堵车的时候能到13个，这个数还在接受范围之内了，跑高速一般在9.5个油左右，挺正常的。

[动力]: 动力输出真心不错，标准模式下感觉就已经到达了动力充沛的程度，只要狠心往下踩动力源源不断，经济模式下可能会感觉到起步肉，超车也足够了，运动模式下出去越野完全是豪华SUV的感觉。

[操控]: 操控方面方向盘的指向很精准，目前还没出现过虚位的问题，值得一提的是变速箱真的是非常不错，感觉和德系变速箱相差没有很大，换挡也非常的平顺，经济模式下有点顿挫感，一般都是标准模式下开，问题不大，底盘支撑性也很到位。

[性价比]: 性价比不用多说，当时买车的时候也是一直在和销售顾问谈优惠，最后还送了油卡和车膜，不到20万能买到功能这么齐全也挺满意了，再加上大气，心满意足了。

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: andyuw0
新手上路

综合评分4.50

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

4
油耗

4
动力

4
操控

5
性价比

4

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动四驱智享型汽油

购入时间: 2018-04-01

购车地点: 山西韩韩工贸集团有限公司 [山西省]

裸车价格: 20.38万 (厂商指导价 21.38万)

当前油耗: 13L/100km

购入用途

自驾游 跑长途

爱车简评

感觉最满意的就是这个车的空间了，因为这个车本身的尺寸特别大，所以说车内的空间表现也非常的优秀，坐在车里面非常非常的宽敞。

爱车评价

[最满意]: ①空间，空间，空间。②高速上行驶稳稳稳。③外观中庸大气，适合老男人开。④新车时几乎没有异味。

[不满意]: ①车机互联，导航只有更差，没有最差。②倒车影像反应慢，清晰度真的真的真的一般般，尤其是夜视。③后排保险带卡座不能回折放下，有时磕屁股。设计师，你的屁股是不是特大肥硕？④扶手箱按键忒高，容易误触。虽已自己完美解决，但设计师，你的脑子呢？⑤油耗。⑥前窗玻璃升降按键处漏风。⑦一辆车叫轮胎给坏了，忒硬，忒硬。

[外观]: 本由于年龄关系，本人还是喜欢低调中庸的外观。

[内饰]: 内饰总体满意，大部分都是软包，尤其驾驶员右腿还有软垫子，很是贴心，赞一个。尤其平平的仪表台，大爱。但钢琴曲真的不喜欢，已有点刮花了。准备处理成碳纤维。

[空间]: 空间绝对够大，可以说秒杀同级别，尤其是宽度。与当初看的昂科威，探界者，奇骏不可同日而语，宽，宽，就是宽。

[舒适]: 优点就不说了，感觉悬架还是偏硬，过减速带颠簸还是比较明显，由于车高，颠簸路面晃动还是明显。发动机噪音在凉车时声音有点大。胎噪声也大点。准备4万公里以后换其他品牌的。

[油耗]: 目前行驶10000km，平均油耗12.5左右，市区居多。

[动力]: 个人感觉加速还可以，超车信心十足，行驶平稳、这车就动力拖了后腿，虽然够用，但由于车重，是导致油耗高的原因之一。

[操控]: 方向盘还是比较重，但在高速上驾驶时很是舒服。虚位很小。给人驾驶信心。那个自动启停，的确是鸡肋中的鸡肋，还不如不要，或不如选装方向盘加热，座椅加热通风，大灯随向转，增加安全驾驶性能。

[性价比]: 在预算内，车这东西，只有自己感受，爱之，则性价比高高。自动启停，糟糕的的不要不要的，红绿灯时启动，停止就哐嘡作响，所以一上车就关闭。鸡肋，鸡肋，鸡肋。

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: tuyibow
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-04

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动四驱悦享型柴油

购入时间: 2018-03-01

购车地点: 新疆天汇永诚汽车销售服务有限责任公司 [新疆省]

裸车价格: 20.2万 (厂商指导价 20.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

乘坐五人，身材中等偏胖，依然不觉得拥挤，前后距离也正好合适。储物空间：后备箱空间还够用，可是车前储物空间就比较少。

爱车评价

[最满意]: 本人开车8年朋友的GL350锐界都开过一段时间，说说我的爱车大8，空间很好接近2米的宽度空间没问题，坐过我的车的朋友都说空间真大，柴油版动力很强劲从来没有开过经济模式，全程公路模式或者运动模式，坐车里开音乐声音到6-8点油门随便踩基本什么太大噪音，10-25-40会稍稍有一点后40-100很爽特平顺，地盘高通过性很好，上下地下库毫无压力轻松上，新疆大大小小减速带基本毫无压力，经常上马路牙子小脚油门轻松上，轻松下。偶尔爬爬小山五一准备托木尔峰豹子洞溜达一下总结几点比较满意的（空间大五座）（坐姿高视线好）（动力强劲）（发动机噪音做的很好隔音很不错）（轮胎半越野胎高速稍大一点可以理解音乐开到12点音量绝对没问题）（后备箱空间大适合旅游自驾游）买哈佛大8没有后悔，给我的是一个一个惊喜。

[不满意]: 如果非要说不满意地方，就一点（固铂的胎太硬）配合城市越野稍稍缺失一点舒适静音！不过想想抓地力和动力直接忽视了这个！

[外观]: 非要说外观就说一点屁股不够个性和h6差不多老远还以为是h6跑近了才发现是大8。上次加油我后面小伙开个撼路者说哥们你这个车是h6真大加柴油吗？当时我就不开心了这是大8柴油四驱！前脸很不错沉稳耐看！霸气外露稳健的体魄侧身英俊男

[内饰]: 内地没什么说的感觉良好看习惯了

[舒适]: 说舒适度赶不上空气悬挂，但是前双平衡臂很满意。空间大坐里面很享受开车的很舒服不压抑。后排空间相当宽裕！没的说一个字值空调：空调那叫一个凉！空调相当给力相当好！没的说谁用谁知道我一般都是2-3就可以了！空调来的快

[动力]: 车身比较重2.3吨左右，满载起步依旧随叫随到。地下车库上来小油门轻轻就上来了！加速表现：变速箱表现很好运动模式下很激进！自我感觉相当好。好变数箱大家公认！

[操控]: 很多网友论坛说方向盘有点重，哥表示感觉相当好，有感觉在缝上加厚把套摸起来手感没的说特踏实！底盘及悬架：地盘很扎实，悬挂稍稍偏硬走石头路很爽转弯倾斜度不是很明显。这点很好很踏实感觉心里有底！前双摆臂后避震后牙包山路：爬坡很给力，上山下山感觉很有力，河床上中轻度撒撒野还是很有把握

[性价比]: 值换做合资标估计30-50万很不错的配置电子档杆很实用后驱带扭矩放大2.5新疆儿子娃娃：阿克苏小伙伴牌照我就不遮盖了，那天路上遇到了记得打招呼！美女千万不要以身相许我会不好意思的很厚实很宽的轮胎看着就踏实开着从来没虚过阿克苏越野兄弟2.0T柴油双涡轮增压发动机标配配置：前纵向发动机带驱动感觉很棒底单很整。变数箱公认的??后驱展展的地盘变数箱

0 +1

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: hiyheh
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-03

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动两驱悦享型柴油

购入时间: 2018-12-01

购车地点: [云南省]

裸车价格: 17.38万 (厂商指导价 19.38万)

当前油耗: 7L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

和奔驰差点但和国产包括合资30W左右的内饰不相上下甚至更好，在一个就是用料足基本能触摸到的都是软软的，中控屏还有仪表盘都不错液晶屏，还有就是氛围灯特别夜里很好看

爱车评价

[最满意]: 油耗，和动力

[不满意]: 暂时没有发现

[外观]: 用料做工不错，只是后门要加点力才能关紧

[内饰]: 一切都满意，储物空间少了，很不方便。

[空间]: H8乘坐空间没的说，比一般合资车好多了。

[舒适]: 视野开阔，驾驶平稳，尤其是下雪天，一路走来，在岳阳看见相当一部分车在雪地里跑，走的蛇行路，H8牛，可以肯定的说，秒杀了很多车型。

[油耗]: 从云南大理开到湖南省岳阳，郴州，等地，刚刚赶到湖南今年的第一场大雪，4968公里平均油耗不超过6.8。

[动力]: 刚刚的，变速箱不愧是黄金机器。

[操控]: 方向盘有比电子的重一点，不过习惯了还好。

[性价比]: 这次参加活动优惠了两万。

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: 丘比特用狙击
白金长老
认证卡友

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动两驱智享型汽油

购入时间: 2018-05-01

购车地点: [北京市]

裸车价格: 18.5万 (厂商指导价 19.88万)

当前油耗: 10.5L/100km

购入用途

上班购物 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

选择这个车一是因为这个车本身它的质量比较重，安全性能也比较好，更重要的就是这个车的三大件做的不错，价格也很实惠。

实拍图片

爱车评价

[最满意]: 最满意的就是这个车的安全性，2.2吨的自重，跑起来也非常的稳重，而且搭配的2.0的高功率发动机，动力也非常不错。

[不满意]: 这个车的尾灯设计不如头灯那么大气，感觉尾灯是它的一个败笔。

[外观]: 尾灯的设计感觉略显小气，不如头灯那么好看。

[内饰]: 内饰的做工感觉还是非常精致的，这点我很喜欢。

[空间]: 这个车的后备箱开口非常大，而且里面容积不错，两边的品种都做得也非常好，利用率很高，前段时间搬家的时候正好用到了这个车，把这个车的后排座椅放倒之后，可以形成一个特别大的储物空间，拿一些比较大的东西的时候感觉非常方便。中央扶手箱的空间非常大，而且中央扶手箱的内部托了一些分层的处理，感觉这点非常好，日常生活中可以把一些杂乱的东西分开处理，使用起来感觉还是特别方便的。我的身高是1米80，体重185斤，也算是比较胖的了，坐在这个车里面感觉不会太压抑，挺不错的。这个车的储物空间很多地方也用了一些防滑的处理，感觉平时放东西的时候用起来很方便。感觉这款车的车内空间还是非常不错的，利用率特别高，还有一点就是这个车的腿部空间和头部空间表现感觉在同价位的其他车里面算是不错的了，细节的地方做得非常好。

[舒适]: 舒适性非常不错，悬挂感觉特别的扎实。

[油耗]: 百公里保持在11个油左右，对于这么重的一个车来讲还是可以接受的。

[动力]: 这几年很多新出的车型都应用了排量比较小的发动机，比起以前的那些大排量的自然吸气发动机来说小排量虽然排量小了，但是动力却不差，感觉未来应该是小排量发动机的天下。平时我自己在路上开车一般还是比较慢的，毕竟路上驾车应该以安全为主，不过这个车如果说你想要找一点驾驶激情的话也没有任何问题。买车之前也去看了一些相同价位的车型，最后比较起来感觉这个车无论是加速感上，还是发动机和变速箱的匹配细腻程度上做的会更好一些。日常超车的时候，只需要深踩油门，这个车就会爆发出不错的动力，感觉这点还是非常满意的，尤其是在红绿灯路口的时候起步感觉会有一种非常不错加速感。这个车的发动机动力感觉还是不错的，日常用起来非常棒，尤其是这个车的发动机和变速箱两者之间的匹配很完美，加速的时候感觉变速箱降挡积极，反应迅速，整个加速感受不错。

[操控]: 我自己平时开这个车最大的一个感受就是它的操控非常的轻盈，这其中电动助力转向起到了至关重要的作用，当然我自己还是非常喜欢这种手感的。平时我自己在市区开的挺多的，感觉这个车作为一款代步用车来讲，在市区表现还是非常优秀的，驾驶起来特别的轻松灵活。这个车的底品感觉特别扎实，前段时间在高速上跑过一百多，因为还在磨合期内所以没有再加速，在这个速度区间范围内感觉这个车的稳定性还是不错的，底品特别的扎实。操控我觉得做的很好，日常开起来很灵活，尤其是这个车的方向盘大小适中，而且方向盘表面包裹的那层材质摸上去手感还是非常舒服的。日常驾驶的话，这个车速超过一定范围之后，方向品的转向会有所加重，在方向品加重之后感觉转向会更精准一些，而且方向品加重之后对于高速行车安全性能也有了更好的保证，所以说这种调教的方式我自己还是比较喜欢的。

[四驱]: 四驱未考虑，本人不玩越野，所以没考虑

[性价比]: 价格非常的实惠。

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: chijunv9ky
新手上路

综合评分4.75

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

4
操控

4
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动两驱悦享型汽油

购入时间: 2018-10-01

购车地点: [福建省]

裸车价格: 15.38万 (厂商指导价 18.38万)

当前油耗: 11L/100km

购入用途

上班 接送小孩 自驾游 跑长途

爱车简评

整体上空间是令人满意的，前后排都很宽敞，头部有天窗不压抑；后备箱空间大，超级能装，是逢年过节的利器。

爱车评价

[最满意]: 高速行车舒适性很高，安静，平稳

[不满意]: 驾驶座附近储物空间稍显不足，音响效果太一般

[外观]: 之所以没有选H9，主要还是更喜欢H8敦厚的外形。H8本身在车体比例感上面，感觉特别的魁梧，看上去又非常协调，这个方面要胜出H9很多。车轮的轮毂样式，说实在的，可选的样式太少，还好这年月有私人定制，AMG的轮毂样式才和H8特别的配。

[内饰]: 内饰设计上，只能说中规中矩，用起来挺顺手的。多媒体系统方面，音响确实不够好，比我以前的瑞虎5差了不止一点，这个要批评；至于导航，习惯用手机，车载导航有无无所谓。

[空间]: 整体上空间是令人满意的，前后排都很宽敞，头部有天窗不压抑；后备箱空间大，超级能装，是逢年过节的利器。

[舒适]: 整车NVH已经不错了，高速120Km/h的速度声音不大，很舒服。要是能够向H9靠齐，就更理想了。这里不得不说的一个就是，悬架减震调的太硬，水泥路面车身的共振特别的明显，导致感受瞬间掉价，要是能够将减震的能力提升一个级别，那就非常的满意了。

[油耗]: 整体油耗超出预期，比想象中的低不少，才10.5L/百公里，可能与实际路况有关。高速路，一般的油耗9.5L/百公里；市区与上下班，油耗在11.8L/百公里；满意

[动力]: 整体动力完全满足日常使用，Auto模式为了节油稍显拖沓，Sport模式动力储备充足，动力平顺性非常好，8AT基本感受不到顿挫，特别满意。要是能够有一个自定义设定的模式，结合Auto和Sport的特性，取一个中间值，那真的会爽的不行。

[操控]: 底盘设定支撑力很足，导致细碎颠簸的过滤不够，有点颠（即使用了米其林255/55R18轮胎锻造轮毂）。方向盘液压助力对比大众等品牌，显得稍重，刹车表现不错。其实方向盘的人体工程学设计是不够好的，第一握感差，第二尺寸偏大，第三圈数太多。

[性价比]: 说真的，H8停产真的非常可惜，已经半年没有看到销量了。我的车子到现在8000多公里了，正常保养就OK了，没什么可说的，使用正常。唯一的建议是，长城应该让4S能够有更高级别的机油让消费者选择。

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: ychzchi
新手上路

综合评分4.88

外观

5
内饰

4
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-02

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动两驱悦享型柴油

购入时间: 2017-12-01

购车地点: [重庆市]

裸车价格: 19.28万 (厂商指导价 19.38万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

上班 自驾游 跑长途

爱车简评

虽然悬架调教偏硬朗但是振动过滤还是非常到位的，不过过大的减速带还是会有跳的感觉，看来还是要慢点过更好

爱车评价

[最满意]: 整体乘坐空间、内饰、跑高速稳定性、动力及油耗

[不满意]: 1、这么大的车，放物品的地方实在是不好说得，除了排挡杆边上的两个杯架没有了、没得咯、实在是找不到哇，重要的事说三遍。2、保养费用太高，小保养也要1000以上，而且是6000公里一次，长城这点做的确实不好说得，深坑，比奔驰、路虎也便宜不了多少呀，想我这种穷人确实是买得起用不起呀。

[外观]: 自己喜欢的才是最好的，不是吗？车漆厚实，被小石子打了个小点看见的。

[内饰]: 内饰用料长城还是用得实在的，手摸到的地方全是软的，座椅如果用真皮就高大上了。就是B柱位置浅色都快到地板位置了，确实容易被脚踢脏，这点需要改进。中控漂亮、异响有点点，没目前我好没发现是什么地方传出来的，是皮摩擦的声音。音响对于我这不懂音乐的人够用了，比昂科威的音响好多了。

[空间]: 正常一家5口还是很宽松的，最多坐过7个成年人和两个小孩，乘坐空间还是相当满意的，春节一车5人跑了趟海南，老爸老妈很满意，舒适度霸道惨啦的。

[舒适]: 其它座位舒适性听家人或朋友反映还是可以的，就是我觉得驾驶位腰部支撑低了点，开久了腰有点不舒服，不知道是不是我自身的原因。反正我跑长途没有找到一个舒服的姿势，一会垫个腰枕、一会又取掉，不然我这老腰真是受不了哇。在海南用了空调，相对35度左右的温度两格风量完全没压力。速度40码以下噪音稍大点，上了40码以上慢慢减小，高速100到110和汽油车也差不多了，不注意根本听不见。

[油耗]: 目前12000多公里了，绝大部分是高速，8.1、2的油耗，还是比较好的，通过加油实测应该5毛6左右吧。

[动力]: 动力觉得很好了，我开车15年了，自己用没觉得动力不够用，又不是开跑车。高速上一样不比别的车慢，反正只要你一不注意就壹佰肆伍了，要知道我使用的是节能模式哟，正常模式起步车子一样有向前穿的感觉。

[操控]: 方向稍重了点，习惯就好，刹车软，但是我就喜欢这种类型的刹车。说实话我开车从来不注意说是方向要打多少，什么指向呀什么的，那东西完全是感觉，要是注重这些还有开车的乐趣吗？山路：爬坡、下坡、急弯、颠簸路这些对于大8来说都是小意思。

[性价比]: 性价比很高，合资车是不能和它比的，合资车次顶配也不比我的低配大8多些什么功能。

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: zmoy23
新手上路

综合评分5.00

外观

5
内饰

5
空间

5
舒适

5
油耗

5
动力

5
操控

5
性价比

5

发表于 2019-01

购入信息

爱车车型: 2017款哈弗H82.0T 自动四驱悦享型柴油

购入时间: 2018-03-01

购车地点: [吉林省]

裸车价格: 20.2万 (厂商指导价 20.88万)

当前油耗: 8L/100km

购入用途

自驾游

爱车简评

外观设计很满意，有质感，大气，后屁股有点小，没有原型车好看，但是看着有味道。

爱车评价

[最满意]: 本人开车8年朋友的GL350锐界都开过一段时间，说说我的爱车大8，空间很好接近2米的宽度空间没问题，坐过我的车的朋友都说空间真大，柴油版动力很强劲从来没有开过经济模式，全程公路模式或者运动模式，坐车里开音乐声音到6-8点油门随便踩基本什么太大噪音，10-25-40会稍稍有一点后40-100很爽特平顺，地盘高通过性很好，上下地下库毫无压力轻松上，新疆大大小小减速带基本毫无压力，经常上马路牙子小脚油门轻松上，轻松下。偶尔爬爬小山五一准备托木尔峰豹子洞溜达一下总结几点比较满意的（空间大五座）（坐姿高视线好）（动力强劲）（发动机噪音做的很好隔音很不错）（轮胎半越野胎高速稍大一点可以理解音乐开到12点音量绝对没问题）（后备箱空间大适合旅游自驾游）买哈佛大8没有后悔，给我的是一个一个惊喜。

[不满意]: 如果非要说不满意地方，就一点（固铂的胎太硬）配合城市越野稍稍缺失一点舒适静音！不过想想抓地力和动力直接忽视了这个！

[外观]: 非要说外观就说一点屁股不够个性和h6差不多老远还以为是h6跑近了才发现是大8。上次加油我后面小伙开个撼路者说哥们你这个车是h6真大加柴油吗？当时我就不开心了这是大8柴油四驱！前脸很不错沉稳耐看！霸气外露稳健的体魄侧身英俊男

[内饰]: 内地没什么说的感觉良好看习惯了

[舒适]: 说舒适度赶不上空气悬挂，但是前双平衡臂很满意。空间大坐里面很享受开车的很舒服不压抑。后排空间相当宽裕！没的说一个字值空调：空调那叫一个凉！空调相当给力相当好！没的说谁用谁知道我一般都是2-3就可以了！空调来的快

[动力]: 车身比较重2.3吨左右，满载起步依旧随叫随到。地下车库上来小油门轻轻就上来了！加速表现：变速箱表现很好运动模式下很激进！自我感觉相当好。好变数箱大家公认！

[操控]: 很多网友论坛说方向盘有点重，哥表示感觉相当好，有感觉在缝上加厚把套摸起来手感没的说特踏实！底盘及悬架：地盘很扎实，悬挂稍稍偏硬走石头路很爽转弯倾斜度不是很明显。这点很好很踏实感觉心里有底！

[性价比]: 值换做合资标估计30-50万很不错的配置电子档杆很实用后驱带扭矩放大2.5

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哈弗H8

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