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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:凯越论坛 作者:板桥霜
来自于:凯越论坛 作者:浪漫情节
来自于:凯越论坛 作者:scvip
来自于:HRV论坛 作者:丹钦科
来自于:凯越论坛 作者:板桥霜
弯道比较平稳(比起同事的飞度好太多了)。来自于:凯越论坛 作者:浪漫情节
外形好来自于:凯越论坛 作者:浪漫情节
乘坐舒适来自于:凯越论坛 作者:浪漫情节
内饰精良来自于:凯越论坛 作者:浪漫情节
音响比伊兰特强来自于:凯越论坛 作者:浪漫情节
空间大来自于:凯越论坛 作者:scvip
天窗,很舒适来自于:HRV论坛 作者:丹钦科
提速:绝对没问题,尤其是手动。要舍得转速,4000转左右换档,绝对推背。高速提速,无论多快,降到4挡,6000转左右,别被发动机的声音吓到,120-150也就一瞬间的事。但是150-170就比较费劲了,不能一脚把油门踩死,要时不时稍微放一下再踩下去,才能感觉到缓慢的提速。来自于:HRV论坛 作者:丹钦科
稳定性:绝对稳,任何速度下不带飘的。140公里时手不用扶方向盘(路况极好且没车的时候试过一次)。我是新手,除了驾校的桑塔纳和陪驾的富康,没开过别的车。我开陪驾的富康上了110之后,必需两只手把方向,而且方向很抖,动不动就偏了,要时时调整。但是vv在140可以不用手扶,160只用一个手指调整就可以了(不推荐大家去试)。来自于:HRV论坛 作者:丹钦科
转向:很精准。反正以vv的极速,转向始终是让人充满信心的