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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
昂科威S19.69万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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方向盘也不是很紧,这点我还是很满意的来自于:凯越论坛 作者:qgbi
凯越短途还是很舒适的,最起码他还是个后独立悬挂。比起十万左右的板车,优势很大。来自于:凯越论坛 作者:qgbi
座椅坐着还行,长途的话,坐久了会很累。不过***万的车能做到这样已经不错了,不要求能有多舒服。来自于:凯越论坛 作者:车神ZSL
油门很轻。来自于:凯越论坛 作者:z1h2s3fz
底盘稳。来自于:凯越论坛 作者:jameslkwx
提车后刚开始有点不适应,感觉变速箱的顿挫感这么强啊(当时还后悔了),但磨合了一个月之后最初的不适感没有了,现在越发喜欢凯越来自于: 作者:zxxdaw9
乘坐舒适,后面做两个大人,都说腿部不挤来自于: 作者:妍非妍
方向盘液压助力,低速时有些重,不过习惯就好,开过电子助力的确实轻,但是,这个我觉得没有必要太看重。来自于: 作者:妍非妍
高配的皮质座椅舒适度尚可,车门扶手和中控台都是软包,有质感。来自于:凯旋论坛 作者:sbq568
方向盘重,不知道是不是问题,反正我的方向盘比其他车的方向盘重很多。