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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：凯越论坛 作者：伊东屋
来自于：凯越论坛 作者：hfzhongahq0
京公网安备 11010102004670号
来自于：凯越论坛 作者：伊东屋
从后侧方看凯越是最好看的，不仅是我的观点，当年的很多汽车杂志编辑也是这么看的。来自于：凯越论坛 作者：伊东屋
凯越的用料还是很足的，车门很重，只是铰链不如老大众速腾、polo等的限位式铰链（目前大众的铰链简化到和凯越一样了). 先来一张前门的。来自于：凯越论坛 作者：伊东屋
再来一张后门的。凯越的门内饰板做的很好。来自于：凯越论坛 作者：伊东屋
KL的内饰还是不错的，虽然没有速腾等精制，但我个人还是非常满意。即使和新凯越相比也一点不差，而且色彩更好一些。在用料上比新凯也好。来自于：凯越论坛 作者：伊东屋
再来一张。这车没减配，很多东西现版的三厢新凯越都没有，如副驾座椅下的抽屉等。来自于：凯越论坛 作者：伊东屋
后排空间也还可以。在2.6米轴距的这批车中，它算是很不错的。来自于：凯越论坛 作者：hfzhongahq0
做工不错。我做过了很多对比，在同级车里，凯凯的做绝对是数一数二的，中控大部分是软质的，接缝很小，显得很精致，储物盒等人性化配置也很多，如可调后视镜、安全带未系提醒、发动机防盗、雨伞放置盒、冷冻箱等；座椅也是皮质的，很舒服；新车气味很小，这点很难得。来自于：凯越论坛 作者：hfzhongahq0
空间合理。4米５的车身，2米6的轴距，显得凯凯比较大气了，1米76的我坐上去也觉得很舒服，没有半点压抑感：还有中央扶手，大小适中，大众朗逸可是没有的呢；后排空间也够用，座椅很舒服，坐３个成年人也不会觉得太拥挤；后备箱也挺大的，放东西很好放，备胎下面的空间也可以放很多东西。来自于：凯越论坛 作者：hfzhongahq0
外观大气。虽然凯凯上市已有近10年了，但她的外观还是很耐看的，不过时也不是很潮流，但看着觉得舒服；别克标志性车头加上配了透镜的大灯，显得很精神，后刹车灯为ＬＥＤ，很实用漂亮；车身线条流畅，空间利用非常合理。来自于：凯越论坛 作者：hfzhongahq0
操控很好。新车时方向盘有点重，现在已经很轻盈了，感觉良好；刹车很好，一点就有；高速上很稳，比较静，感觉比朗逸还好；由于是四轮独立悬挂，过弯过坎感觉很舒服，绝对比同级车好。