金鹰怎么样?_金鹰汽车优缺点

: 楼主是我
新手上路

发表于 2013-04-15

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[最满意]: 纵向空间大，尤其是后排空间。怠速声音小。外观不错。轮毂漂亮。手扶箱非常舒服。大灯非常有神。

[不满意]: 方向盘回弹无力。一二档难挂，尤其是三档降二档的时候。五档踩油门有异响。新车雨刷器就刮不干净。横向空间小点。做工不够精细。

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: 书压10个春秋
新手上路

发表于 2012-03-25

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[最满意]: 地盘高。后背箱也大。配置也还可以。开了这么几个月动力还是不错的。操控性不错，转向很清晰，在起步的时候给油很给力，刹车反应很灵敏，地盘也扎实，而且跑高速时也很稳不漂，换挡也轻巧顺畅，到2012年1月11日为止我的金鹰cross跑了7600公里了，暂时也没发现什么问题。

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: 黑色星期二
三星会员

发表于 2011-07-26

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[最满意]: 外观，个人感觉阳刚、俊朗，一点都不俗气。当时买车的时候也考虑过炫丽和同悦，但炫丽和同悦的外观看着太娘们，不如小鹰那么霸气，所以就直接否决了。霸气的小鹰尽管使用了一年多，还是和新车一样。而大气的格栅又给小鹰增添了不少动感和时尚。从前脸看一点也不输那些C级车。有木有？动力方面我也比较满意，平时车上一般坐3个人，老婆和儿子，当然还有我，感觉很轻松。有时候老婆回娘家，因为老婆家在乡下，路上有一段是土路，有时候遇见下雨，那段路就泥泞不堪，刚走的时候一直担小鹰能应付得来不，但走上去之后才发现没有一点肉的感觉，也很平稳，老婆老是对我说，这车真没买错。既方便又耐用。车内空间大，我很喜欢大空间的车，驾驶室也很舒服，我1.78的个头，坐进驾驶室，头顶还有1个半拳头的空隙，我非常不喜欢憋屈的感觉，坐出租车老伸不开腿，那感觉好难受。后排座空间也很给力。我一个朋友是个1.8高的胖子，坐过我的小鹰后就对我说，你后排坐着真舒服。嘿嘿，咱当初买车的时候就考虑着家用车一定要空间大，装东西，串亲戚都方便。这点也是我选小鹰的主要原因。油耗，上海市区的交通，大家都懂的，那不是一般的卡啊，加上夏天开空调一般是9个左右~~~我的米啊。后灯很醒目，大大降低了追尾的可能！提高了驾驶安全,我很喜欢这点，安全第一嘛。车屁股的线条还是很圆润硬朗的，很阳刚。如果在加个行李架，后面再来个备胎，就是一个SUV了，哈哈。花式轮毂，现在已经很少见了，小鹰有这样犀利的爪子，无形中又增添了不少魅力。后备箱，空间很给力~~放下个电视没问题，小一点的折叠直行车也能进去。后排空间~~过年的时候载岳父岳父来我家过年，他们2老坐后面，走到半路突然问我和老婆，你们这车是什么牌子的，车里地方挺大的，坐着很舒服。俊朗、阳刚的前脸，再加上两个炯炯有神的鹰眼和犀利的鹰爪~~感觉就好象展翅的雄鹰突然发现了猎物那一刻，蓄势待发，充满了力量和动感。有木有？

[不满意]: 前侧车门关门的时候会有异响，不过这个是小问题，也在接受范围之内。内饰做工不是很精致，和同等级的合资车相比，有点相形见拙啊。这点我感觉不是满意,如果内饰做的精致点，那我想小鹰会卖的更好吧。后备箱门只能用钥匙打开，对驾驶员来说有点不方便。

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: 搬家作业
新手上路

发表于 2011-06-26

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[最满意]: 我就喜欢金鹰漂亮的外观。仁者见仁智者见智，很多人觉得cross的屁股最丑，我到觉得是最漂亮的。后面空间很大，乍一看有点像个城市越野。坐垫比较舒适，不过后悬不是独立的，悬挂感觉偏硬。金鹰的操控性能不错，跑得挺快的，比同价位的其他车跑得快，烂路可跟越野车PK，高速路下坡段可以跟广本这类的PK一下过把隐。至于同价位的车不论道路如何大多数都可以超。我的吉利金鹰，感觉还不错啊，在磨合期间跑了1380公里,用了710元油。平均百公里8升多一点。后来时间久了而且不开空调的话油耗降到7升多点。

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: foxgl0
初级会员

发表于 2011-06-11

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[最满意]: 底盘调校的软硬适宜，较舒适，过小沟，小坎时，能感觉到底盘扎实，整体性较好，对小震动的处理很有效。车子的装配工艺也较严谨。中速行驶时，基本上无异响。座椅蛮厚实的，支撑性可以，松软程度欠佳。座舱的隔音性能还行，白天怠速时，关闭门窗，几乎察觉不到发动机的响动。底盘调校软硬适宜。座椅的良好支撑性能。座舱的良好隔音性能。

[不满意]: 半离和状态下，出库转弯和倒车转弯入库的时候，底盘有吱，吱的响声。和油门相关的些许杂音和轻微尖叫声始终存在。1档，5档明显的生涩，要使点力气，但都能一次挂档入位，倒档也有一些阻滞感，是在挂档行程的中段，但相比1，5档要好些。2，3，4档还可以，三手指轻轻一拨，手掌轻轻一推，即可入位，相比德系某知名波箱的柔滑顺畅加吸入感，真是相去甚远，考虑到成本价格因素，表示理解，可以接受，不再瞎唠叨。车钥匙和遥控器分成两个部分，体积大，携带不便。车外后视镜，已经是电加热的了，把这两个钥匙搞到一起就很困难吗，建议老来个一步到位，在金鹰2代上，省去车钥匙，只弄个遥控器和点火按键，这能大大提升吉利车的高配优质价廉的品牌形象。仪表盘上的转向指示灯亮度不够，要搞的再亮些，或加个声响提示。左右前门关门时，有些许松散的感觉，好象内置件的固定不是很紧密，两个后门的关门声要好听些。

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: foxgl0
初级会员

发表于 2011-06-11

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[最满意]: 裸车价60800，发动机下护板280，成型地胶250（不太满意），上线检测费55，托号服务费50，购置税2555（车价只让JS开了59800）交强险800（朋友办的），第三者保5万670，牌照和行车证125，牌照架100（被奸商骗了，太差了），坐靠垫400，地垫100.总共花费大米：66185。静音效果还可以，宣传说41分贝，应该差不多，2000转以内基本听不到噪音。油门灵敏度高，稍稍点一下就来，磨合期也不敢太放肆。变速箱速比合理，看过一篇报道说金鹰自动档速比比一般的四速变速箱要高，匹配合理，实用下来还行，只是加速时转速高了一点，要到2200转左右才会加档，手挡1800左右就行了。掌握了自动档要领应该好一点。刹车好用，轻轻一点就有，原想前碟后鼓怕是不行，看来足够了，而且带ABS+EBD确实安全管用，城里跟车急刹时稳稳当当。灯光强，远近光都比较集中，不散，晚上开车视线好。避震效果好，本人经常开波罗，感觉金鹰避震效果比波罗还要好，过小坑小坎基本没感觉。这后半独立悬挂的确不错。中置仪表盘的确方便，比传统的要好用，一瞟眼就一目了然，不用担心被方向盘遮挡，还不用低头，这对于新手驾车来说比较安全。座椅角度调节方便，一拉一靠就搞定。这对于我那波罗旋转式的方便多了，要费力扭半天才行。底盘离地间隙高，不用担心小坑小坎，普桑能过，小鹰也照样能过。自动排挡杆够高够大，换档操作方便，特别适合女司机。倒车雷达灵敏度高，虽然本人倒车从来不相信雷达，但小鹰的原装两点式宽幅倒车雷达还真好用，只要听见警告音长响，一脚刹车准没错，大概还有50公分的距离。后排腿部空间大，我175的个子坐后面翘二郎腿都觉得舒服，快赶上奥迪了。尾箱设计非常合理，后排4：6能分开水平放倒，大容量的行李箱，装什么都行，比三箱车实用。我最欣赏这点。车门没关紧，起步时喇叭会鸣叫几声报警，刚开始还吓着了，弄明白后觉得够人性化，好:@。

[不满意]: 方向死重，我还不咋地，LP用就费力了。怎么机械助力会有那么重？我那波罗也是机械助力的，轻巧得很。左边C柱太宽有点挡视线，特别我又装了雨挡，感觉有个盲区。发动机仓空洞凌乱，排线乱七八糟，伸头一看到处看得到地面，怕高速时发动机遭什么不测，所以又花大米装了个发动机下护板。前排侧玻璃说是绿色玻璃，怎么看都和白波一个样，不知是不是被骗了。内饰局部特别是排挡杆那个位置太粗糙，希望能改进一下。音响低音不够，有点干瘪瘪的，看来还只能自己去改。

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金鹰CROSS

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