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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于： 作者：小海_车无忌
不过总体感觉2.0的加速推背感并不是很强烈，这一点在2.4排量上得到了充分的改善来自于：智跑论坛 作者：橄榄绿之中国蓝
试驾的两款车分别是K52.0和智跑2.4四驱，两款车起步都很迅速，绝不拖泥带水，我一直怀疑起亚这些年仍在沿用拉线油门来自于：智跑论坛 作者：橄榄绿之中国蓝
初段加速同样令人满意，若是在两个红绿灯之间展开对决，他们几乎不惧怕同排量的任何其他车，甚至还略占优势，当然，这里面不包括涡轮增压车型。来自于：智跑论坛 作者：橄榄绿之中国蓝
当速度达到80KM/H，K5首先放慢了步伐，发动机转速的攀升并未带来相应的加速感，机器的轰鸣也开始变得刺耳，而此时智跑的状态则要好得多，加速感尚未出现明显松懈，发动机的轰鸣也在可以接受的范围之内，看来两款发动机的差距并不像账面上表现得那么细微来自于： 作者：byron20050419
加速没有滞后来自于：起亚K5论坛 作者：大个胖妞
因为仅仅是试驾，大家也知道试驾是开不了多远的，所以就简单说下动力感觉吧，个人感觉2.0的动力还可以了，尤其是在北京这种地方开，我感觉我现在每天开车上班用的时间和做地铁也差不了多久，在这种拥堵的环境中开车，动力真的没有那么重要了，不过要是周末出去玩，您有事急性子爱开快车，这个动力可能还是差了那么一点点的。来自于：起亚K5论坛 作者：tank319132
提速也不错了，在城市里提速快只能是更费油，来自于：起亚K5论坛 作者：qweszxcdert1
动力方面还是很满意的来自于：起亚K5论坛 作者：gemjean
起步动力足，加速不错来自于：起亚K5论坛 作者：taxiyi
动力够用