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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于: 作者:Jaycombao
来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
来自于: 作者:Jaycombao
动力一般,起初有点软,高转时有爆发力。动力总体表现一般,车重来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
K5整体外形是不错,大灯和尾灯的设计是画龙点睛之笔,为K5带来了更多的灵性来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
18寸镜面轮毂比较漂亮来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
进入车内,K5的空间并不小,可以说K5在车内空间上并不处于下风来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
尤其是中控台第一眼看过去感觉做工精致像是全皮包裹的(事后触摸和后来销售人员介绍配置一再证实这个中控台并非全皮包裹的,大部分是采用了软性的塑胶材质来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
驾驶席电动座椅质量不错,也很方便来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
方向盘手感挺好,让人能感觉到驾驭感来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
发动机怠速声音尚属于“不吵人不烦躁”的范围内来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
轻轻给油发动机和6速变速器的反映还是很积极的,不像天籁的CVT变速箱有迟钝,说实话K5的6速变速器为它平淡的2.4发动机增色不少来自于:起亚K5论坛 作者:爱你在秋天
换挡拨片:觉得还是有实用价值的,尤其是超车的时候,使用拨片降档超车很有推背感,在D档下照常使用,在60码、80码正常D档行驶中使用拨片降档有点小刺激