马自达6

[最满意]

动力输出给力，方向盘对路面反馈准确。

[不满意]

隔音效果差，发动机输出3000转以上，风噪、胎噪明显。 M6的“蜡烛灯”十分让人头疼，夜间行车基本等于没有自己车灯亮度的范围，高速就更不用说了，属于被欺负的那种，更换过4300K飞利浦银战士，远光效果不错，近光原厂透镜跟玩具差不多，更换灯泡是治标不治本，目前想更换海拉3的透镜，但是又害怕改完灯以后，汽车的电路会有有安全隐患，因为东北的温差较大，改后的大灯怕密封性不好，正在考虑中。 M6的钣金偏软，虽然后前后防撞钢梁，但是车身骨架还是以吸能为主，车漆薄，挂碰容易留印。

[外观]

完美的线条，运动感十足，四眼大灯是M6的标志，很是喜欢，外形是购买该车的原因之一。

[内饰]

中规中矩，简洁明朗。CD机基本可以无视，很鸡肋，音响还可以，高速行驶时，可以掩盖风噪、胎噪。

[空间]

买M6的其中一个原因就是因为花A级车的钱可以买到B级车的空间，M6的空间没得说，比后来出的睿翼和阿特兹坐着要舒服的多。后备箱空间足以。

[舒适]

后排空间比较大，同期有睿翼车型，但是睿翼的后排比较小，坐着比较舒适。

[油耗]

市区内油耗高一些，上下高峰堵车，10个点左右，高速能降下来一些。拉一拉高速，上4000转，清一清积碳，动力也可以恢复不少。毕竟是2.0L，在怎么省油也不如1.6/1.8L的车。

[动力]

2.0L自然吸气，动力输出刚刚到位，拉一拉高速感觉真很爽，哈哈~马儿快跑！ 60000公里的时候更换了自动变速箱ATF油，挡位顿挫感减轻，动力输出明显，感觉很好。 一直使用的是5W-30矿物机油，5000公里一换，但是明显感觉矿物机油的衰减比较明显，3000公里左右机油性能下降。原厂的5w-40粘度太高，虽然是全合成的，但是发动机的内部阻力加大，油耗略有上升，噪音增加，海外版配备的0W-20，低温流动性好，但是车龄6年，不敢更换。准备更换全合成美孚1号，5W-30。

[操控]

弯道王的美誉不是吹的，扎实的底盘和悬挂可以给你很好的驾驶体验。

[性价比]

后期保养费用比较低，即使去4S点，更换机油及其他方面的东西，价格也不高。和亲戚的大众车比，保养费用真是很合算的，比如空气空调滤这些自己动手就可以换，汽车使用手册写的也很详细准确，很多东西值得推敲，长了见识还省了钱，划得来。 M6二手车流通比较不错，如果是全程4S点有保养记录，能卖个好价。如果长期自己开，换点机油是必须的，M6吃点“细粮”，表现不会让你失望。

[最满意]

外观和操控，特别是轿跑的包围加上红色的车身颜色！综合素质各方面好 没有突出 没有欠缺

[不满意]

精准操控带来的舒适性降低，这本来就是一个矛盾

[外观]

马自达6外形动感靓丽，线条优雅流畅，具有轿跑车气质。攻击性强的前脸，锐利的大灯，透出着十足的时尚感与锋利！ 动感活力的车身，有种向前冲的感觉，体现出了车主的激情与奔放。驾驶着它，让我们有驰骋四方的勇气！

[内饰]

经典的外红，内黑！高贵典雅、富有朝气！中控红色的背景灯，非常绚丽，很运动，很有味道！搭配的很出色，复合富有朝气的年轻人的口味！

[空间]

空间还行。三个大人坐在后面毛衣感觉很挤，前排更是很宽，尤其是副驾驶，为止很宽敞，做起来很舒服。

[舒适]

舒适性也还不错..要是座椅可以在多一些包围感.那就更完美了.

[油耗]

对于2.0来说我觉得很好，买时油便宜，这车有过4毛一公里的时候，随着油价的上涨和车龄的升高，现在油耗在7毛5左右徘徊。冬季会高点，我个人觉得正常。

[动力]

2.0L的马自达高转速发动机，发动时就能听到从双尾喉传来经典“ZOOM~ZOOM”排气声，平时驾驶非常舒适，切换成手动模式-降挡-踩油门，发动机转速超过3500转，伴随着发动机的轰鸣，感觉到动力源源不断的传来！

[操控]

相当满意，不愧为弯道王。自驾游走山路肯定第一。

[性价比]

指的购买

[最满意]

操控绝对好，指哪打哪！外观和操控，特别是轿跑的包围加上红色的车身颜色！

[不满意]

精准操控带来的舒适性降低，这本来就是一个矛盾

[外观]

马自达6外形动感靓丽，线条优雅流畅，具有轿跑车气质。攻击性强的前脸，锐利的大灯，透出着十足的时尚感与锋利！ 动感活力的车身，有种向前冲的感觉，体现出了车主的激情与奔放。驾驶着它，让我们有驰骋四方的勇气！激情红色，车身整体的流线型现在看来都是那么的潮流，尤其是那性感的车尾，丰满，紧翘。当时弧线大量的出现在车身的设计中，不过说到个性棱角分明才是跑车的范，尤其是中网更增添了点商务气氛，怪不得场商把它起了个“轿跑”的名字呢。我最喜欢的还是颜色和车身高度带给是视觉的运动感，另外把雾灯集成在一个大灯总成里也突显了马自达6的个性，细长的眼睛总是略带藐视的注视着其它车辆，仿佛随时恭候其它轿车的挑衅。

[内饰]

经典的外红，内黑！高贵典雅、富有朝气！中控红色的背景灯，非常绚丽，很运动，很有味道！搭配的很出色，复合富有朝气的年轻人的口味！

[空间]

空间还行。三个大人坐在后面毛衣感觉很挤，前排更是很宽，尤其是副驾驶，为止很宽敞，做起来很舒服。

[舒适]

舒适性也还不错..要是座椅可以在多一些包围感.那就更完美了.

[油耗]

在城市里堵车是9.4-11.4！郊外的话可以7.5-8.5，相较同级别车要省的多，很省油说不上但是肯定不是油老虎。保养也便宜5000KM保养一次换机油、机油滤300块以内搞定。质量也不错，毛病很少。总而言之性价比很高，是一款很值得买的车！

[动力]

动力方面..因为我小小的喜欢推背的感觉..2.0的动力足够满足我在红灯路口那起步加油的推背愿望..高速上超车..油门只要到位..速度还是很令人满意的..

[操控]

这点就不用说太多了..所有的车友应该都知道..完美的过弯性能..对于马自达来说..就是值得骄傲的地方...每次到转盘道的时候的..都十分的兴奋...那种快速过弯的感觉..平稳..不失心动..又很放心.

[性价比]

很不错的

[最满意]

动力与操控性很好

[不满意]

隔音与防尘一般

[外观]

10年的老车，外观一点都不过时，相当赞。个人对轮眉处进行黑胶条保护，整体上相当满意。

[内饰]

虽然没有进行位置的变更，但整体的面板有进行升级，没有13款的拉丝的豪华感，整体上还需要提升，本人采购了碳纤维色的贴纸后，整个感觉相当出色。

[空间]

前排空间还是相当不错，头部很多冗余，后排脚没有非常多的空间，但不是很拥挤，后排可以坐三个人还是可以的，中间地板不平，有点影响，后备箱的空间足够。

[舒适]

坐椅舒适性不错，全部独立悬挂与平衡拉杆的作用下很运动，乘坐的舒适性家用水平，比起其它B级车差那么点。

[油耗]

表现不错，全部市区可能在10-11的样子，如果有部分高速的情况下会在9-10之间

[动力]

2.0的动力只要给油，肯定有动力，利用油门降档可以快速提升

[操控]

相当不错，满意

[性价比]

相当不错，满意

[最满意]

性价比高。

[不满意]

配置简化。

[外观]

经典

[内饰]

简洁明了，不过后门没有储物格，是个缺憾。

[空间]

家用足够了。

[舒适]

悬挂调教较硬，不过这个价位要操控和舒适兼得不可能。

[油耗]

发动机技术老了，还能接受。

[动力]

满足家用，铺装路面无压力。

[操控]

当年的弯道之王，底气还在。

[性价比]

马自达的品质控制不错，比较省心。