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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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来自于:世嘉论坛 作者:manubee
来自于:世嘉论坛 作者:plum99
来自于:进口雪铁龙论坛 作者:罗光水
来自于:世嘉论坛 作者:vessil
来自于:世嘉论坛 作者:manubee
内饰比2011的好,中控改成烤漆黑,感觉舒服多了。来自于:世嘉论坛 作者:manubee
刹车好,但高速风噪比较大。来自于:世嘉论坛 作者:plum99
整车呈流线形,圆润、流畅、饱满、活泼而优美。无论从正面、后面或侧面,看上去都动感十足极具跑车风范。同时因流线型的车身,风阻系数低至0.31,使得此车在变速箱技术并不先进的情况下依然不太费油。来自于:世嘉论坛 作者:plum99
百公里平均油耗仅6个左右;来自于:世嘉论坛 作者:plum99
世嘉的盘子在我的手下,指哪儿到哪儿,反应灵敏恰当,从没给我带来麻烦,不愧为WRC第一车来自于:进口雪铁龙论坛 作者:罗光水
底盘扎实,调校很到位来自于:进口雪铁龙论坛 作者:罗光水
车身流线型漂亮来自于:进口雪铁龙论坛 作者:罗光水
车门钣金厚实来自于:进口雪铁龙论坛 作者:罗光水
定速巡航系统:同价位中只有世嘉配有此功能,一旦在高速路上或无人的道路上奔驰,此功能的优越性就显而易见了;来自于:世嘉论坛 作者:vessil
油耗好像比较大,由于市区跑的多,12个多,均速18-20。