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飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
e:NP2 极湃215.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
来自于:进口本田论坛 作者:达达米
来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
另外方向盘比较大来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
从操控的角度谈不上驾驶的乐趣,基本上就是坐在那里舒服的开走而已,不要激烈,但需要激烈的时候瞬间也是很给力的,怀念小嘉的原因就是小嘉的操控,车手的赶脚来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
奥德赛驾驶员的储物空间比较有限,主要靠车门了,后视镜调节、自动折叠比较方便,不太习惯的是没有自动落锁,以前小嘉的落锁是在中控上的来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
驾驶室和第二排的空间是最满意的,选奥德赛为的就是这个,必须赞,第二排的横向堪比A6,LP、LM的体验就是坐这比A6舒服(过年的时候开A6去的南京)来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
现在开到不到200公里,50%的时候用econ节油模式,现在平均友好11.8来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
油门轻来自于:奥德赛论坛 作者:zhangguoxing072
刹车也不重,指向也还行,4000转爆发也挺好的来自于:进口本田论坛 作者:达达米
车门密封条,这可是双层密封,做工还算厚道来自于:进口本田论坛 作者:达达米
第二排那也是相当舒服滴,这个位置其实我已经是向前调整了,为的是介绍即将出场的第三排来自于:进口本田论坛 作者:达达米
第三排座椅的延伸面其实挺深的,所以第三排其实很舒服