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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:奥德赛论坛 作者:yanghanko
来自于:奥德赛论坛 作者:飞龙在天D
来自于:奥德赛论坛 作者:广州仔
来自于:奥德赛论坛 作者:yanghanko
主驾驶桌椅八向调节来自于:奥德赛论坛 作者:yanghanko
方向盘四向调节。来自于:奥德赛论坛 作者:yanghanko
电子功能多,集成到中控来自于:奥德赛论坛 作者:yanghanko
主被动安全做得很到位来自于:奥德赛论坛 作者:yanghanko
自动启停不错来自于:奥德赛论坛 作者:飞龙在天D
首先是外观看到已经没什么惊喜的了,因为之前就已经看过了,这还得感谢各位爆料的朋友啊,呵呵。变高了的奥德赛看起来与老款的确不同,阳刚了很多,更具商务风,之前也有考虑过老款的,不过老款的秀气一点,感觉还是家用比较合适,这下子新奥德赛出来有了更想入手的冲动。后背反而感觉没什么亮点,不过车的后背一般都没什么亮点的。
来自于:奥德赛论坛 作者:飞龙在天D
内饰,塑料还是多了点,但是相对于老款,已经有所进步了,起码档次感觉有所提升,分布比较简洁,符合当下潮流。来自于:奥德赛论坛 作者:飞龙在天D
方向盘手感还好,没什么特别的感觉,不知道操控时如何?来自于:奥德赛论坛 作者:飞龙在天D
好了,终于到了重头戏了,这次最满意的就是奥德赛的空间了。车变高了,空间自然变大了。不过最满意的还是座椅的灵活变动,人不多时,把座椅一收,应该可以放挺多东西的。还有它的第二排,号称强大的第二排看着还没什么,坐上去体验才知道感觉不赖,以后开车需要接客户时不怕丢脸。只可惜我基本体验不到的了。不过让家里人体验一下也不错。
来自于:奥德赛论坛 作者:广州仔
安静。