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飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
e:NP2 极湃215.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
来自于：奥德赛论坛 作者：Porsche_boxster
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来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
车的整体感还算不错，没有松垮的感觉来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
异响也不多。来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
打开机盖，机舱体积比现款大，可能是少了很多电子设备，比较空。来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
操控 虽然是2.3+4AT，但是油门响应很好（拉线油门）。来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
市区国道超车没问题，但是高速就差了，超车时油门到底，90-120之间提速还算小小给力，能体会到一丝推背感来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
高速也还算稳定来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
新奥德赛由于是可变转向齿比，高速上方向盘就稳定很多，不会轻轻打一下方向车子就乱晃，稳定性比富康又高一层次。来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
舒适性 前两排空间很赞，车内高度比现款高些，座椅同样可以前后移动。来自于：奥德赛论坛 作者：Porsche_boxster
总体来说，新奥德赛的V6发动机动力充沛来自于：奥德赛论坛 作者：汗脚男
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