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e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
缤智11.99万起
型格12.99万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
冠道23.98万起
奥德赛锐·混动27.58万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
猎光e:NS218.98万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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内饰做工一般,感觉没有外表高档来自于:奥德赛论坛 作者:老公的小屁屁
还有储物空间也需要改进,什么东西都堆在一起,功能区分不好来自于:奥德赛论坛 作者:老公的小屁屁
内饰做工一般,感觉没有外表高档。来自于:奥德赛论坛 作者:已阅,同意
原来非常看好的,中间的所谓的很舒服的航空椅子,座上去,感觉有点窄。刚好一个屁股的大小,让人感觉不是很好,有点局促感来自于:奥德赛论坛 作者:海洋之馨
从安全角度来讲,我觉得粗壮一些,会更安全,但是看过一个新奥的正面碰撞视频,A柱基本没有变形,据说新奥的A柱的钢材是特殊的,具体我也不清楚,需要问广汽的工程师了,但是我喜欢A柱纤细化,车里亮堂了很多,视线也有很大改变,盲区缩小了;来自于:奥德赛论坛 作者:猛犸彪悍
中控台没多少时间研究,只发现并非传统的中置,而是略微偏右了一点.来自于:奥德赛论坛 作者:meanyes
A柱细小了