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凡尔赛C5 X14.37万起
天逸 C5 AIRCROSS15.27万起
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刹车渐进式的,不需要适应就上手了。来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:魔法小哔哔
:爱信6挡手自一体,车速起来后换挡非常平顺,几乎感觉不出换挡动作来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:魔法小哔哔
底盘调校技术一直是PSA引以为豪之处,C4L当然也不会给雪铁龙家族丢脸,非常稳定及舒适。来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:xyy47
方向盘感觉很轻,特别轻,来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:xyy47
对路面的反馈也特灵敏,不知道这一点算好还是不好来自于: 作者:国防交通
方向盘上功能按键各种丰富各种多,而且手感摸起来也不错来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:xuser6737077
方向盘非常轻来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:xuser6737077
助力很给力来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:心自由飞扬
底盘调较偏运动,来自于:雪铁龙C4L论坛 作者:liud841104
深踩油门时,变速器似乎接到了指示领会到了意图,降档迅速。转速也随之开始攀升,从3000转到5000转,加速感觉以线形姿态呈现出来,并没有突兀不适的感觉。