天语SX4两厢

[最满意]

虽然是1.6L的发动机，但动力不错；虽然是日本小车，但车身厚重，底盘结实，日本和欧洲混血车型。 驾驶它让我感觉很放心，方向是指哪打哪，非常精准。因为底盘高度175mm左右，所以在稍复杂一点的的路况还是很有信心的。特别在盘山公路上，我的MT车型更是游刃有余，有着特别的驾驶乐趣。 发动机怠速下基本听不到声音，我也因为此错打了几次火，心痛…… 如果保持2000换档，动力还不错，怎么踩怎么有，但油耗会上升。

[不满意]

说到最不满意的地方就是做工的确粗糙了一些。中控用料材质看起来很低档；后备箱的空间稍小了一些。长安居然把方向盘上下调节取消了，实在有点不地道，太拿不上台面了。手动变速箱挂档还是有点涩的，比大众的差，国产青山必须加油。后雨刷使用时有沙沙声，据说是通病，反正这是小问题，不影响使用，我就忍了。

[外观]

我感觉不错，但的确没有改款前好看。说是鸭嘴兽的确没有冤枉它，长安的外形设计太坑爹，好好的车越该越丑，简直无语了，不如不该。好在我更注重内在，外在有一点点不和谐就忽视掉。

[内饰]

内饰感觉很低档，装配不精细，发动机仓盖那缝太大。中控全是硬塑料，看起来就和我的电动车仪表盘的用料一样，无语。顶棚的材质太差，还是一看就低档。唉，总结一下，就是内饰不能再低档下去了。

[空间]

前排满分，后排八十分，后备箱勉强及格。不过小车在市区行驶还是有优势的，有得必有失。

[舒适]

避震器的表现在市区道路滤震一般感觉比较硬，但在路况差的道路就感觉非常不错了。隔音一般，怠速基本听不到发动机声音，但高速可以听到发动机嘶吼。后排坐椅坐姿不舒服，太直了。

[油耗]

至于油耗，SX4没有继承日系车的优点，我平时主要用来送孩子上学和上下班，路上有点小堵。这种情况下，夏天和秋天市区7.5左右吧；春天和冬天应该在8.5左右，如此的油耗对于日系车来说算高了，但对于其他车系来说也算正常了，毕竟我基本在1800rpm以上换档，经常起步会踩到3000转，驾驶风格相对比较暴力，平时动车后一般也只开5KM就停车了。所以这个油耗对于205的胎，1.2吨的车来说我也可以接受。

[动力]

保持2000转换档，动力源源不绝，不可为了省油而高挡低速，得不偿失。

[操控]

指向精准，操纵感优秀。可以说是指哪打哪，特别是MT车型，在山路驾驶更有乐趣，过弯非常有信心……这一点值得表扬。

[性价比]

这个价位非常不错了，铝合金轮毂，前后碟刹，205的胎及全尺寸备胎，还是比较厚道的。首先是价格，这个价位的合资车比来比去还是小S更入眼一点，感觉更厚道些。例如它的铝合金轮毂，例如它的前后碟刹，还有它的全尺寸备胎，最重要的一点是它的驾驶风格我比较喜欢，坐姿高，底盘高，除了A柱有点挡眼外，其他情况下视野非常好。 其次，铃木的小车有口皆碑，加上这款车已经上市很长时间了，经过市场的洗礼更加可靠。小S不是一辆纯粹的日本车，它还有着欧洲的血统，所以小S总是让人感觉有一些另类，小小车身却重达1.2T左右，轿车底盘却有着轻越野的潜质。 再次就是本小区有一辆天语，很早以前没有买车时就喜欢这车型，就觉得顺眼；后来考虑买车必然就纳入了我的考虑范围，这就是缘份啊……

[最满意]

我觉得满意的话有好几点，最满意的就是保养简单，经济实惠，最最最最最最最最最最主要的是皮实耐用！ 1，此车其实1万公里保养一回就可以了，而且最基本的矿物质油就够用，在天猫、淘宝、京东上一桶普通10W40的机油才100出头，机滤也便宜20多，空气滤芯20多，空调滤芯20多。自己再带件路边保养，算上工时才不到200块钱。 2，车的轮胎其实谈不上多好，但是硬度还行，我拿这车经常轻度越野，经常是碎石路，所以通过多次豁车表现来看，硬度大点的轮胎还是很有必要的。 3，车漆。车漆一般吧，有剐蹭，因为上山越野的时候会有树杈剐蹭车身，经过发现，一般情况的摩擦没问题，小划痕都没有。 4，车身硬度，我倒车的时候顶过保险杠，保险杠整体没有凹痕，还算满意 5，视野，本身车就高，座椅还是可以调节的，所以调到最高处还是很不错。 6，变速箱虽然4速，但采用爱信的牌子还是非常优秀，最主要别坏，我不需要多么尖端可以，我需要皮实耐用，越尖端修起来越贵。 7，皮实，我越野过，除了托底过，买了2年什么问题都没有坏过，这是我买车第一看中的，一定要皮实耐用，本来没多少钱，老修车这我受不了！天语这点给我很满意 8，反光镜，好多人都说反光镜看着爽，哈，我觉得也不错，虽然是伪越野造型，换的大反光镜，但是实际效果不错！ 9，喇叭，喇叭非常满意，虽然喜欢高音质，但就原厂设计的喇叭足够用了，我加了一个中置喇叭，全车9个，效果真挺好的，真不用改装了。 10，车身尺寸也不错，两厢小车，停车难的问题解决了，临时停车也解决了，有个小空挡就停进去了，这个问题也是我买这车的原因。 11，中控按键，虽然都是传统的，但是反而更好，够直接够用，方便 12，后排中间有中央扶手，这点也不错，方便后排了 13，没有阉割掉后边的雨刮器，这点我还是看重的，下雨天挺管用的，尤其晚上更管用！ 14，两个遮阳板都带镜子，这点没阉割不错，还有个皮带设计，方便塞东西 15，眼镜盒我满意，这个设计非常好，就在头顶上，方便拿取 16.没有阉割掉的后雨刮器，这点非常不错，尤其是晚上的时候，下雨最不容易看见，有了它很好。

[不满意]

1，最不满意的要数长安造车，挺好的小车让长安装配我觉得真是糟蹋。虽然价格不是很贵，但是内饰装配咱们用心点别凑合事。大面积塑料不说了，一看就廉价，不愧是拿出小面级的水准了。 吹挡风玻璃那个位置，我新买的车那里做工就不怎样，一点不平稳，居然有驼峰似的鼓包，虽然生产了很多年，但是咱别掉品质好嘛。 2，风噪有点大，尤其是80以后，发动机本身噪音也一般，虽然发动机舱有隔热隔音棉，但是还是会传进车里。不过不介意了，对这车噪音问题不能要求严了，毕竟车身设计摆在那里。还有变速器与发动机匹配，轮胎等。 3，方向盘要是能够前后移动好了，我腿长胳膊短，我的坐姿总是最标准的，如果想让腿松快松快，手就得将就点。手舒服了，腰腿之间又不太好了。毕竟我的要求是标准安全姿势，所以为了这个姿势忍了。安全姿势遇突发状况，打方向盘的时候是至关重要。 4，灯泡，大灯不是很给力，给对面会车的不刺眼，可自己看吧实在有点费司机的眼，但我没改，改了又得花不少钱，就这样吧，验车的时候也好过。什么时候坏了什么时候用。 5，排气管生锈，好多人都打孔了，打孔能排水，我一开始总说我这车怎么不喷水，后来才知道排气管设计有问题，因为最后比较高，水全存进包厢里了。 6，我希望后备箱有紧急逃生装置！！！这与国家标准有关，国家没这个标准，所以没设计 7，原装竟然有四驱版的！！！哎，国内无望！ 8，由于是伪SUV，所以车辆重心高，拐弯侧倾大，让我开快的时候拐弯，60迈拐弯信心不足，当然了还得说弯的度数是多少。 9，方向盘是真心沉，比一般车都沉

[外观]

外观不难看，而且后屁股设计是真心不难看，很不难看！

[内饰]

除了塑料件来说不好外，其它的我没意见

[空间]

1，因为是两厢小车所以空间会稍微局促，后排上下车顺利度一般，我个子高，主驾驶调试好后，我去后排体验，其实不挤腿，这点满意，与视觉方面有出处。 2，储物空间好，车门两侧怡宝矿泉水瓶塞个4瓶没问题，拿取也方便。前排座椅后边还有储物袋，方便后排乘客了。 3，后备箱空间其实挺好的，能放下很多东西，要是第二排座椅放倒，那空间真不是三厢车能比的！ 4，前排空间也行，我的个子高，所以调整好后，前边不错，不碍事。 5，手套箱容量也非常的大

[舒适]

空调给力，音响好

[油耗]

综合6.5，最低开过神一般的油耗3.7,

[动力]

1，vvt发动机技术已经放现在老了，但是皮实耐用就好，修个发动机不少钱，而且只要拆过就不如原厂装配质量，所以不爱坏是我首选, 2，1.6排量还可以，有点劲，主要我是自动挡，自动挡跟手动挡没法比，尤其跑山路和超车时候，我总会用脚去调节油门，然后给电脑信号，然后电脑再反应我的需求，要是手动挡我会驾驶的更带劲！

[操控]

指向性还是不错，经常越野，对指向性有点要求，但是豁车完后我发现，我要是避开什么地方的时候，大概其能按照我的意思满足要求。所以这个我满意。

[四驱]

海外版才有四驱，国内没有挺遗憾的

[性价比]

皮实 皮实 皮实 重要的事情说三遍

[最满意]

质量不错，油耗低，保养费用少，基本无故障。

[不满意]

中控台有异响，特别是冬天。后备箱较小，不太适合长途自驾。

[外观]

喜欢她的，一直喜欢。7年了，路遇，看她的外观，依旧觉得较惊艳。不愧是大师乔治亚罗的刀工。特别是侧面和侧后方的视角，最为欣赏。

[内饰]

经典的设计，上深下浅，没有多余的部分。整体感觉适于驾驭，不影响驾驶。而且比较耐脏。

[空间]

空间较小。特别是后备箱。当然，要看你用车的主要目的。个人觉得，适合上下班和较拥挤的交通。不太适合长途自驾游，三到四人还行，5人就太拥挤了，后排中间最好不要安排坐人。而且后排的靠背较直，时间长了会很累的。

[舒适]

车辆悬挂相对较硬，特别是原厂配的横滨胎较硬，舒适性打了折扣。再加上空间相对较小，后排适合乘坐两人，不适合满员长途行驶。

[油耗]

绝对值得赞一个。拥挤路况，平均油耗9个左右，高速100KM时速平均油耗7个多一点。80KM经济时速平均油耗6个多一点。

[动力]

1.6排量相对于1.2吨的自重，可以算刚好。由于发动机强调低速扭矩，因此提速杠杠的。当然，相比大排量而言，肯定是不如，但对于同等条件的绝大多数车辆而言，动力充沛，超车不会拖泥带水。如果是1.8排量，更加带给你自信。

[操控]

由于悬挂调校较硬，随之而来超控的感觉更佳，转向精确，转弯侧倾很小，支撑很好，当然要密切注意左前方A柱的盲区，切记切记！由于轴距只有2550，天语SX4的最小离地间隙为175mm，可以说是同级车型中的佼佼者，各种路面都可以轻松穿越。铃木天语SX4的前身是参加过世界拉力锦标赛的车型，它的底盘也采用的是赛车的底盘设计，不过铃木集团的工程师对整个底盘的设计进行了优化，让它更加适合城市中的复杂路况。铃木天语SX4采用的是前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式半独立悬挂的组合，保证了行驶时的稳定性。

[四驱]

顶配的新款有四驱可供选择。本人购买时并没有四驱选项。

[性价比]

优点：第一的就是外观，意大利设计，外形确实吸引了很多人，我也是。第二，发动机还不错，铃木最先进的一款，VVT技术。轮子尺寸大，通过性好。 缺点：整体工艺一般，尤其内饰，有些车主开一阶段，特别是冬季行使中有异响，这个毛病非常讨厌。后面空间小，你要是家里有老小，这个后面空间实在不行。后悬挂是半独立，舒适性差一点。

[最满意]

第一是油耗很低，我常走市郊，平均油耗也就百公里6.1~6.5L之间。第二是动力较足，降档超车加速感还是比较明显的。

[不满意]

最不满意的地方肯定是异响多啊。这个价位的车，再加上是长安车场组装的，车有点散的感觉，开动起来异响多。我后面自己改装了音响，同时做了车门隔音，现在一开车就开音响，基本上听不到异响了，算是一个解决问题的方法，因为别说是这个价位的车了，就是30万以下的车我感觉异响都是很多的，隔音也就那样。想彻底解决异响是不可能的，除非你买上50万以上的车，一分钱一分货是不？

[外观]

外怪还是很潮的。男女都可以开。前大灯处缝隙较大，其他都还好。

[内饰]

内饰真的很一般，这车在重庆就是出租车，所以大家对内饰不要抱太大希望，不过很多朋友后期做内饰装饰后还是很好看的。

[空间]

一家5口坐足够了。前排空间还可以。后排相对拥挤一些。

[舒适]

我个人觉得很舒服，无论是前排还是后排，只是后排空间相对拥挤。如果坐满3个大人，会不舒服。但这个车的价位摆在那里，就家用来说足够了。

[油耗]

非常满意。这个车在通畅的路段跑那是相当省油的。最省油速度是40~80迈，这个速度段内，百公里油耗可低至5.6L/百公里。90迈-100迈就要6.0~6.2个油。100迈以上就6.5个油以上了。毕竟排量在那里，开快了费油。

[动力]

中规中矩，舍得踩油门，高转速换挡的话还可以。只是推背感你就别惦记了~因为离合浅，一档需要大点油门起步，二档和三档的加速都还可以。80迈以后换四档加速，速度还可以。五档就不说了，维速档而已。

[操控]

操控还可以，我经常借道超车，感觉也比较有把握，就是转向太小，调头时经常一把调不过去，还要后退来调整下。

[四驱]

这款车是前驱二驱车~无四驱哦。

[性价比]

我感觉性价比很高了。从车身价、低油耗、低保养维修费及小毛病很少几大有点来考虑。买车4年，没有后悔过，这车感觉能用到报废，上下班、接小孩，偶尔自驾游，很足够了。再者车子便宜，刮碰什么的也不会太心疼。

[最满意]

视线比较好吧，主要还是省油。

[不满意]

最不满意还是内饰吧，塑料感比较强。不过这个级别的不要指望有多好了。

[外观]

外观设计很不错，短小精干。老品牌了

[内饰]

内饰还好吧，织物的，味道少，不像别的车，皮革的味道比较大。

[空间]

空间还是不错的，一家人出游刚刚好。

[舒适]

舒适性还不错，家里人都感觉挺好的呀，这个车隔音效果不太好，一分价钱一分货吗，价格在那放着。

[油耗]

油耗很经济，基本上就在8.5左右，还是自动挡在西安这种路况跑，算下来一个月也就1200搞定了，平均每周加一次油

[动力]

动力表现还是很满意的。我以前开过尼桑，相比的话，感觉提速比较快。提速给力，对于1.6发动机来说不错了。反正这么长时间在动力上没有失望过。也许跟开车习惯有关系，有人说起步有点肉，我感觉是因人而异，开法不一样吧。

[操控]

操控教好，方向指向清晰，就是方向盘重啊。

[性价比]

性价比没的说，好。

[最满意]

性能可靠，油耗低！保养成本也低！

[不满意]

方向重，问了4S店说是电动助力，是这样的！

[外观]

还可以，当时为数不多的一款跨界车，总体外观有种运动的感觉！

[内饰]

一般，毕竟十来万的车，用才一般，总体感觉简洁大方！

[空间]

前面还可以，就是后排有点窄，不过座位比一般轿车高，坐着舒适度还是可以！

[舒适]

舒适度总体一般，整车都有一点运动的感觉，坐着感觉比一般轿车要高，视线也好，但舒适度不是它的强项！

[油耗]

比较满意的就是它的油耗，感觉非常省油，平时城里也就八点三四，高速就八个左右！

[动力]

对于一台一吨左右的车，1.6的排量加五速的变速器，足够了！四千多米的高原没有一点高反！在龙泉山脉山路上跑起刚劲有力！

[操控]

方向偏重，跑起来感觉也不重了，游刃有余，开起来感觉还稳重一些！

[性价比]

整车性能可靠，维修成本低，故障少！性价比还是可以！

[最满意]

外观及油耗，还有整车品质，没什么小毛病，6年的车几乎没在修车上花钱

[不满意]

空间偏小，噪音偏大

[外观]

当初买车就是外观一见钟情，再看别的车就不待见了

[内饰]

实话实说，内饰一般，这个价位的车也就这个水平了

[空间]

空间很一般，前排还是不错的，后排就不怎么样了，如果身高在1.7米以上，后排坐着就很局促，特别是腿部不是很舒服

[舒适]

由于走跨界路线，舒适度就打了折扣，悬挂调校偏硬，特别是过隔离带时感觉非常明显，但驾驶位坐姿高，开车很舒服，视线很好

[油耗]

日系车的强项，油耗很满意，市内自动挡基本在8以内，还是很省油的

[动力]

动力表现还不错，市内足够用的了，高速略微偏弱，曾经上过高原，动力明显不足，但毕竟上高原的机会不多，作为家庭用车，动力还是可以的

[操控]

方向盘很硬，打方向需要一些力量，指向很准，高速120以上很稳，没感觉发飘的现象

[四驱]

没感受，2驱的

[性价比]

品质非常不错，用料讲究，质量也很好，几乎没碰到什么小毛病

[最满意]

油耗！必须说油耗！1.6排量的车，这车油耗能控制在7个以内，而且是市内跑，如果在省道国道跑，基本上能维持在6个以内。

[不满意]

内饰做工稍差，硬质塑料件比较多，冬天车内异响就比较明显了。

[外观]

经典的2011改款外形，非常耐看。

[内饰]

内饰比较简单，用料略显低端。

[空间]

前排空间非常不错，后排空间较为紧张，后备箱空间明显不足。不过好在后排座椅可以放倒并翻转，拉东西没问题。

[舒适]

前排较为舒适，后排靠背太直，长时间乘坐比较疲惫。

[油耗]

低！真的很低！目前行驶6.6W公里，车显6.9个油。

[动力]

动力够用，2014年跑川藏线，爬山没任何问题。

[操控]

方向精准，只是转弯半径较大，悬挂较硬，大弯高速通过侧倾明显，今日改装kyb黑桶减震后有所改善。

[四驱]

无。

[性价比]

总体来说还是不错的，三年多坏过2个刹车灯泡，右前减震漏油也不是质量问题。

[最满意]

无故障率较高。购车五年基本上未在外出途中出现大小故障。

[不满意]

购车五年，原车CD版导航仪升级一直未能实现，导致几次长距离自驾游均出现走错路、死路的情况，4S店不予升级的理由是“未授权”。

[外观]

锋驭最新款外观设计完全摆脱老款的式样尺寸，相当不错。但老款的外观感觉也很好，特别是尾部的外观设计是最成功的，外形各部分比例适当。特别是炫橘红的漆色和配置的两种轮毂式样，非常适合长安铃木系列的天语和雨燕。

[内饰]

中控台较简单，做工不算精细，买车时就发现时间、温度、耗油显示屏固定位置没有调整好，有轻微歪斜。

[空间]

尚可。虽车内空间作为购车选项之一，但价格的定位，不能奢望本车型能达到高价位车型的空间容积。

[舒适]

舒适性偏差。在一定的发动机转数区间噪音较大，座椅偏硬，减震偏硬，看来这个价位的车型，舒适性问题不怎么被重视。

[油耗]

在新疆库尔勒地区，自冬季到现在，数字始终显示是6.7L，油耗适中，较满意。

[动力]

比较满意。虽是1.6L排量，但与其他品牌同排量同配置的同类车型相比，在车身自重上具有优势，所以在加速性能方面感觉很不错。

[操控]

比较满意。虽这种跨界两厢车型车身高于轿车车型，且轴距尺寸较短，但悬架的设计和205轮胎的抓地力，仍可达到转向良好和指向明确，过弯时仍有较好的表现。

[四驱]

无

[性价比]

感觉不错。购车五年未出现大小故障。