当前位置:爱卡汽车>选车中心>凯迪拉克>上汽通用凯迪拉克>凯迪拉克XTS>说真的> 操控
IQ傲歌23.97万起
凯迪拉克GT421.97万起
凯迪拉克CT421.97万起
凯迪拉克XT422.97万起
凯迪拉克CT528.97万起
IQ锐歌29.77万起
凯迪拉克XT535.27万起
凯迪拉克CT635.97万起
凯迪拉克XT639.27万起
凯迪拉克CTS(进口)暂无
最近浏览过的车:
来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:lqlq9
来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:驴花花
来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:悲叹咏调
来自于:凯迪拉克论坛 作者:xdqdd
来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:yaphet
来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:windforrest
来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:菌丝体
来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:lqlq9
这么重的车开起来居然完全没有滞阻感,非常得顺来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:lqlq9
而且车辆的跑动时非常的优雅与稳重,来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:lqlq9
我之前真是被外观吓到了,这么一个庞然大物居然行动这么灵敏,来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:驴花花
这个就是提到的专业级的刹车卡钳,叫什么没记住,但是只有我们才有的哈来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:悲叹咏调
刹车很有力来自于:凯迪拉克论坛 作者:xdqdd
驾驶感、乘坐感都不错来自于:凯迪拉克论坛 作者:xdqdd
要说顿挫,在降速时低速时有;其他忽略。来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:yaphet
布雷博刹车?之前不懂 听销售说了特地去百度了一下,貌似很牛的样子。无所谓了来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:windforrest
30公里过弯我觉得很稳妥来自于:凯迪拉克XTS论坛 作者:菌丝体
后面测试弯道,侧倾感觉也比较小,