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车型的侧倾感比较小，跑起来也比较平稳来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：想要寻找自由
BREMBO的刹车盘制动效果果然不是盖的，谁用谁知道来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：应犹在
简单便捷操纵台，使我不必在行车时费太多的精力进行选择操控来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：白花花的汽油
BREMBO刹车果然牛来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：白花花的汽油
紧急变线也有左右摇晃但不是特别厉害来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：白花花的汽油
正常行驶升档平顺来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：你要的可乐
车身姿态保持得很不错来自于：凯迪拉克XTS论坛 作者：你要的可乐
刹车绝对是一大亮点，全系都是BREMBO，所以试驾中也特地安排了紧急避让，刹车点到送到，不会太突兀，也不会太线性，刚好合适，来自于：凯迪拉克论坛 作者：坏蛋叔叔
不知道是不是因为配备MRC的原因，操控更像B级车，很灵活，快速变道并线车身一点不慌，而且激烈驾驶的时候能感觉悬挂的支撑变硬了，是很有韧性的那种，1/1000秒的悬挂调整平率体现无疑。不过由于车身设计的关系，看不到车头感觉有点不适应，MS现在的车都这样设计了。来自于：凯迪拉克论坛 作者：坏蛋叔叔
刹车很给力，不愧是BREMBO的