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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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就是高速侧倾有点大(80km/h过弯),但还在可接受范围内来自于:骐达论坛 作者:只爱volvo
棋达的方向太轻了,高转提速的时候,扭力转向的感觉很明显,有点飘。来自于:骐达论坛 作者:hjyqh
首先骐达的操控确实比起欧美车有差距,当然在路面好的情况下这个感觉还不太明显,但是在路面差的情况下这个感觉还是比较明显的。来自于:骐达论坛 作者:辣手催草
地盘轻,小日本车基本都这样。来自于:骐达论坛 作者:飞叉叉的活
配重的问题铸铁发动机呢头重,过弯推头严重。来自于:骐达论坛 作者:shehudehu
方向指向性差、高速反而轻且模糊,这点跟德国车美国车正相反。来自于:骐达论坛 作者:shehudehu
刹车软且衰减厉害。来自于:骐达论坛 作者:fx0211
毫无操控:与FOCOUS对比简直是两个档次。来自于:骐达论坛 作者:北京雷子
如题,最近呢更甚,点火后不给油立即熄掉,不知何故。来自于:骐达论坛 作者:日产华龙
但路感反馈依旧不强,车速凭借感觉难以控制