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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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来自于：骐达论坛 作者：英雄2189
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京公网安备 11010102004670号
来自于：骐达论坛 作者：英雄2189
底盘扎实。国内比赛屡屡夺冠，这点应该不是吹的，但也因此带来避震较硬，过一些沟壑震得厉害，个人感觉太硬的悬挂多少影响了舒适性。来自于：骐达论坛 作者：铃铛铃铛
轮胎抓地力一般,虽然是15寸的轮子,但是日产标配的185普胎还是略微显得吝啬,看看现在这个级别的车,最起码都是195的吧.如果追求稳定性的话,改装轮胎是首当其冲的.来自于：骐达论坛 作者：饭盒
高速的稳定性一般，这也许是车身太高的关系，在有侧风的情况下这种感觉尤其强烈。来自于：骐达论坛 作者：journeysky
变速箱：小达的变速箱是4速的，中规中矩，感觉还行；来自于：骐达论坛 作者：米瑞克
高速稳定性：只能说马马虎虎，120以下都还可以，120以上遇侧风或超大车时比较吓人，需要一定技术。抓地力感觉不够。认为和车外形设计有关，当然底盘设计肯定也有影响。
来自于：骐达论坛 作者：wangchuandd
由于上班在郊区,走20多公里的路，至少有10公里左右是下坡的，虽然坡度不大，但能明显感到后半段刹车比前半段距离要长来自于：骐达论坛 作者：天军上校
自动变速箱除一挡换二档有感觉外，其他换档冲击几乎感觉不到来自于：骐达论坛 作者：北山老翁A
骐达的助力太好了，打方向盘太轻，没感觉，用老婆的话说是好象没在开车，而是玩玩具，不过上面两点老婆是非常喜欢的。骐达在快速转弯的时候总是有点怕，可能是车太高的缘故吧，威驰虽然有点倾，但还是有点信心的。威驰过120码就有点发飘，骐达没试过，不知道，但象我们的车基本不会上120的，上次也只是在高速中试了一下，安全第一呐。