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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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悬挂比老骐达貌似有点软来自于:骐达论坛 作者:钮祜禄葫芦娃
但是小红控方面感觉不是很擅长,主要还是因为他的定位,就是家用轿车,悬挂比较软来自于:骐达论坛 作者:董老爷子
减震就那么回事儿,有些硬来自于:骐达论坛 作者:qd123456uwz35
高速上80方向盘开始变重,增加驾驶安全性来自于:骐达论坛 作者:qd123456uwz35
座椅包裹性不强,比起福克斯等航空座椅有差距,但座椅四周空间大,开车丝毫感觉不到蜷缩,总体来讲非常适合家用来自于:骐达论坛 作者:匆匆走过那些年
悬挂比较软,来自于:骐达论坛 作者:sjzwater
而且新骐达在悬挂上也做了改进,硬朗了不少,在转弯的时候也给我增强了信心来自于:骐达论坛 作者:快乐-不快乐
但是悬挂方面,并不像印象中那么软,我感觉还是挺硬的呢,小坑倒是还好来自于:骐达论坛 作者:只爱volvo
悬挂更软来自于:骐达论坛 作者:prophets
方向盘 轻