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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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它的皮薄来自于:骊威论坛 作者:joe7608
做工也过得去来自于:骊威论坛 作者:joe7608
车有点轻,重心也有点高,转弯和走不平的路时总觉得有点没别的车稳,特别是坐了单位的普拉多后,再坐小V,差别太大了,哈哈当然没法比了。来自于:骊威论坛 作者:水经经
视野广来自于:骊威论坛 作者:玉清坊2010
车身很高~~来自于:骊威论坛 作者:玉清坊2010
视野广来自于:骊威论坛 作者:shuiyandai
A柱有点挡视线,左转弯的时候需要侧一下身子才能观察清楚来自于:骊威论坛 作者:shuiyandai
再回过头来说说储物空间,都说日系车比较人性化,如果是的话,那骊威的设计师肯定是个小屁孩。俺帖子开头的时候说有些改进增加不了很多成本的,比如前门的储物格,连个口香糖瓶子都放不下,把它加宽一点花不了多少钱吧来自于:骊威论坛 作者:shuiyandai
A柱有些挡视线不再多啰嗦来自于:骊威论坛 作者:anyangsheep
转弯视线不是很好,要注意