全款8万元的17款三厢车 既有面子又实惠

　　雪佛兰乐风

　　要说8万元全款买辆三厢车的名单当中，最新的车型莫过于乐风了。2008年12月16日，上海通用汽车正式推出全面升级的09款雪佛兰乐风/乐骋。而三厢款的乐风常被认为是赛欧的替代者，因为它进入的正是赛欧当年开拓的市场。事实上两款车正以不同的定位在不同的市场上打拼着，乐风只是填补了赛欧降价后的市场空挡，称为接班人更合适些。

　　目前全款8万以内的乐风有售价6.89万的乐风1.2L SL MT 以及 7万元左右的乐风1.4 SL MT。目前车源情况充足。如果选择在二级市场上购买还有部分下探的空间。由于是低配车型，这两款车上的舒适性装配较少，可能这也是8万元全款以内这条标准造成的遗憾。

　　说到与同门师兄弟的不同，乐风是乐骋的三厢版，不过和一般的两厢改三厢所不同的是，乐风的整个车身是全新设计的，没有一个板件与乐骋共用。当然，在底盘和动力部分，两车还是有不少的共用部件。命名为LOVA乐风的AVEO三厢车在05年11月的广州车展首次亮相，随后于06年3月先期上市1.4L版本。同年6月增添1.6L豪华型以丰富产品线。乐风1.4处于经济实惠的“黄金排量”，而乐风1.6则旨在拉拢一批不仅注重“实惠”的买家。

　　北京现代雅绅特

　　说起北京现代雅绅特这款车，可谓是经历了不少波折。高层在上市当天宣布不降价，到上市不足半年就狂降万元而引发车主打官司。后期又因售价与自家伊兰特冲突而遭冷遇。评心而论，虽然算不得多优秀的车款，但是作为北京现代在产的最小车型，它的存在还是有一定的道理。

　　1.4排量手动挡的雅绅特GL与GLS两款车型售价在5.98万到7万元左右，两款车均可在8万元全款之内拿下。不过评心而论，经过“降价门”事件的纷扰，以及受北京现代即将投产车型的挤压，雅绅特的前途不是很光明，在目前这个价位，除非对这个车型十分的热衷，或者是韩系车的FANS，否则建议大家对这款车还是保持观望的态度。

　　东风悦达起亚 锐欧

　　锐欧共有5款，其中1.4升手动的GL和GLS两款售价在8万以内的区间。目前这两款车的售价为6.58万元和7.1万元，降价幅度为4至6千块钱，不过别高兴，就在一个月前，这两款车的优惠幅度还是9000多元呢。看到政府降低了小排量车的购置税，优惠幅度随之上浮，真够可恨的。不知这是咱同胞的主意还是韩国人的狡猾。

　　锐欧是改款后的千里马，与千里马相比，它的外观变化比较大，看上去更加时尚和动感。尺寸也略有改善，车长接近4.3米，轴距2.5米，空间实用性有没有质的提升姑且不论，视觉效果确实好了不少，起码整车比例变得匀称了一些。

　　1.4升的发动机谈不上有什么技术亮点，够用而已。美中不足是大扭矩输出太迟，124牛米的力气要到4000多转才能释放，显然对于城市驾驶是不利的，当然毕竟车很轻，如果不是很注重驾驶的话，多数时间并不会有所察觉。发动机的遗憾是娘胎里带出来的，它的缸径与活塞行程的尺码基本一样，只差了3.1毫米。不过韩国车一向重视的是内饰，锐欧在内饰方面，浅色调的选择比较年轻，设计风格与做工都不错，就是选材一般，廉价的塑料感非常严重。

　　比亚迪F3

　　比亚迪F3虽然主流就是一款1.5升的发动机，但包括上牌照在内不超过8万元的车型多达12个，区别其实都不大，但名称五花八门，绝对令人眼花缭乱，即使是1.6升发动机的自动档版本，厂家指导价也仅为7.38万元，加上0.369万元的购置税以及交强险950元、验车费110元、上牌费154元和车船税480元（以北京地区为例），总价格为79184元。这里面还没算上经销商那里的一些让利，这么一算，也就不难理解F3为什么那么受草根阶层的欢迎了。别忘了，79184元的价格可是按自动档车型算的，它是比亚迪F3里的最高车型。

　　F3曾因为外形酷似花冠而备受争议，其实外形相似又怎么了，西方国家一些制造商也有相互模仿的先例呀。韩国汽车以前也曾抄袭和模仿，怎么也没见谁说个不字。不过，争议归争议，F3经济实惠是大家都认可的。多数车型不足6万元的价格非常亲民，因此也积累了大量人气。

　　比亚迪F3的1.5升发动机，采用了MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，最大功率78千瓦，最大扭矩134牛米。这种性能驱动一辆1.2吨的车绰绰有余，完全能够满足日常驾驶的需要。4.5米的车长和2.6米的轴距，使得F3不仅外形看上去很匀称，内部空间也不错。内饰的造型与材质，与价格相比，有占了便宜的错觉。总体来说，是一辆非常实惠的家庭轿车。

　　羚羊

　　它的原型是曾价值10多万元的进口车SWIFT，国产后也曾风靡了一段时间。如今宝刀不老，改款成了新羚羊，这是经济车型中少见的一款合资厂商的产品。铃木最擅长制造小型车，这也是羚羊的优势之一。如今销售的新羚羊增加了装饰和实用配置，看起来更富有时尚感，提高了市场竞争力。

　　羚羊的动力是铃木的1.3升发动机，燃油经济性是它的最大亮点，省油恐怕是很多人选择它的理由，以至于可以接受它有些陈旧的外形。确实，这台四缸16气门、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，最大功率63千瓦，最高时速170公里。在60公里的匀速状态下，百公里油耗仅为4.8公升。这成绩太诱人了。

　　4.1米车长、2.36米的轴距，使得羚羊车内的空间一般，后排座如果要坐三个人，第一不能是胖子，第二事先要有心理准备。但是车型的配置上，羚羊有着不错的优势，不仅多出比如CD这样的享受型配置，而且一些基本的安全配置也加入到了羚羊的低配车型中。羚羊有标准和舒适两个款式，如今经销商给于一千元左右的限时优惠，追求经济实惠的小两口，最低花上4.9万元，就能办齐各种必备的手续，开着小车子回家了。

　　海福星

　　源自马自达323平台的海福星目前有四款，其中最廉价是的幸福版，指导价5.98万元。幸福版与其它三款的底盘及动力完全一样，区别在于配置，比如全铝轮毂变成了钢轮，高位刹车灯和发动机罩被删掉了，原来的四轮盘刹变成前盘后鼓，双气囊变成了单气囊。另外三款海福星分别为标准、舒适和豪华。即使是7.68万元的豪华款，如果算上经销商给的让利，依旧能保持在全车8万元的水平。

　　海福星采用的是三菱4G18发动机，这台发动机虽然算不上先进，但用在这辆不足1.2吨的小车上，动力输出基本令人满意，耗油量低才是它的最大优点。2.61米的轴距决定了它有不错的乘坐空间，作为家用绝对够了。内饰还算不错，材质中等，就是缺乏新意，比较保守。整车给人感觉略微单薄了一些，当然，这仅仅是主观感觉。家庭车毕竟不是竞速来用的。

　　最近北京有的海马经销商推出了送10万公里免费常规保养的活动，据经销商介绍，海福星常规保养每次的材料费加工时费为280元，保养周期是5000公里，这样10万公里按照正常保养来说就有20次的免费机会，总优惠价值5600元。