提起三菱应该说立刻会想到帕杰罗,作为比较早引入中国市场的车型,它有着相当的知名度。而现在在市场中,第四代帕杰罗增加了3.0L车型,售价也更亲民一些-39.8万元起。新款帕杰罗3.0沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位,并以彰显力度的直线作为主设计基调,处处彰显着车辆的彪悍和力量,突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。
第四代帕杰罗又回归到了第一、二代的风格,硬朗的直线条再次成为主设计基调,彰显着力量的美感,充满肌肉感的外观使其看起来非常阳刚。通过多年的演变,帕杰罗依旧保持着其原有的设计灵感。
三菱帕杰罗3.0L著名的“猫眼式”标志性头灯设计,简单而有力的粗线条设计,让从它面前经过的人们一眼就能辨认出它的身份。带有圆弧曲线的阶梯状头灯组,氙气的配置令其亮度更高,在野外驾驶时好处多多。
三菱帕杰罗3.0L尾部的设计仍采用原来的风格,但很多细节部分也都有了改进,全新的后尾灯设计倒是有些时尚的味道了。侧开门的设计对于开合以及搬运行李都很方便,背负式的全尺寸备胎也是越野车的标志之一。
作为一款硬派越野车,三菱帕杰罗3.0L的接近角36.6度,离去角25度,纵向通过角22.5度,而最小离地间隙235mm,让其领先众多越野车,极大地接近角能尽可能的避免车头碰地危险,背负的备胎也让它离去角较大。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。