应该说,国内的消费者还是相当重视车内的私密性的,因此更多的深色或反光膜被贴在车玻璃上,而三菱帕杰罗3.0L后玻璃原装深色私密玻璃,免去了车主在自行贴膜的麻烦,相当的人性化适合中国国情。
由于其较高的车身,为方便驾驶员及乘员上下车,三菱帕杰罗3.0L配置了外登车踏板,黑色橡胶起到防滑的作用。
与那些“伪越野”车型不同的是,帕杰罗3.0L在保证足够离地间隙的越野性能同时,还要照顾到车辆在实际行驶过程中所担负的大量物资运输的责任,因此车顶行李架也是标准配置之一。
三菱帕杰罗3.0L的外后视镜采用的镀铬设计,较大的镜面使得后视野相当不错,并且集成了侧转向灯保障并线安全,电动调节带加热功能,并且可以电动折叠。
三菱帕杰罗3.0L前雨刷器装备的是有骨式雨刷片,虽然刮水效果没有无骨雨刷好,但在后期的维护成本要低一点。
三菱帕杰罗3.0L的门外拉手采用的镀铬设计,拉手较大手感不错,实际使用中开启车门也相当的省力,开关过程都相当的顺畅。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。